Laptevanton
Просто заглянул
До этого Ваги менял как заканчивалась гарантия, и не задумывался о шнурке. Сейчас задумаюсь
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 849
- Реакции
- 3 614
- Авто
- -
Очень правильная позиция, если средства позволяют.
Paadla
Участник
Пробег 360 000 км, проблема повторилась! неисправность усилителя тормозов на приборке, коробка на 2-ой передаче пинается, климат работает непонятно как, не остужает не нагревает, разгон тупит..... всё как в прошлый раз!........ приехал в другой ремонт ваг, в итоге просто чистка заслонки и стёрли ошибки, цена вопроса 2 000, всё прошло, проехал 10 000 не нарадуюсь, всё работает, ни чего не пинает и температура в салоне адекватна установкам. Ошибок нет! ... не благодарите)))
да и кстати, пробег 370 000 км, по ремонту: передняя подвеска, на 190 000 передние аморты с опорными, стойки стабилизатора перед-зад раза три за весь пробег, задние сайлентблоки передних рычагов -два раза. тормозные диски по кругу, передние два раза, ремень ГРМ на 120, и 260 тыс км,.... тормозную жидкость на 120 ... на 200 частично заменил масло в АКПП, сколько слил столько и залил, около 2,5 литров..... И это всё что делал, .. Хотя, ещё щётки в генераторе на 200 , на 180 аккумулятор жена убила, передний правый подшипник на 230 , подрулевые переключатели на 70 ка накрылись-меняли по гарантии. Собственно всё, что с машинкой было. сейчас есть претензия к какому то подшипнику и к пердней стойке стабилизатора, в выходные поеду диагностировать....... и это первая машина к которой претензий особо нет, до этого ездил на ниссанах, два кашкая и икстрейл, все английской сборки, тоже брал в салоне новые, на пробеге 100 сыпаться начинало всё, начиная от подшибников ступиц, заканчивая ремонтом дворников и заменой аммортизаторов, я уже молчу о диком жоре масла после 100 000 км, в 1 литр на 1000 км, .. Хотя в ваг я трачу с рождения 1 литр на 3-4 тыс км. Но кашкай был крепкий, при лобовой аварии на 120 км, ч , сам на колёсах с перекрёстка откатил. а когда газель на 20-40 км час в жопу джетте вьехала, бампер был в салоне, Кстати, кашкай за пол года под снегом, даже ржавчиной не пошёл где краска откололась, Джетта по сколам желтеть начала, пороги где то цепанул, заднии проёмы дверей ногами покоцали,,, ну как то так
Вот вам ответ)) может пригодится, смотрите предыдущий постВообще ни о чем, что было причиной - так и осталось неясным.
Паадла - она и есть паадла...
да и кстати, пробег 370 000 км, по ремонту: передняя подвеска, на 190 000 передние аморты с опорными, стойки стабилизатора перед-зад раза три за весь пробег, задние сайлентблоки передних рычагов -два раза. тормозные диски по кругу, передние два раза, ремень ГРМ на 120, и 260 тыс км,.... тормозную жидкость на 120 ... на 200 частично заменил масло в АКПП, сколько слил столько и залил, около 2,5 литров..... И это всё что делал, .. Хотя, ещё щётки в генераторе на 200 , на 180 аккумулятор жена убила, передний правый подшипник на 230 , подрулевые переключатели на 70 ка накрылись-меняли по гарантии. Собственно всё, что с машинкой было. сейчас есть претензия к какому то подшипнику и к пердней стойке стабилизатора, в выходные поеду диагностировать....... и это первая машина к которой претензий особо нет, до этого ездил на ниссанах, два кашкая и икстрейл, все английской сборки, тоже брал в салоне новые, на пробеге 100 сыпаться начинало всё, начиная от подшибников ступиц, заканчивая ремонтом дворников и заменой аммортизаторов, я уже молчу о диком жоре масла после 100 000 км, в 1 литр на 1000 км, .. Хотя в ваг я трачу с рождения 1 литр на 3-4 тыс км. Но кашкай был крепкий, при лобовой аварии на 120 км, ч , сам на колёсах с перекрёстка откатил. а когда газель на 20-40 км час в жопу джетте вьехала, бампер был в салоне, Кстати, кашкай за пол года под снегом, даже ржавчиной не пошёл где краска откололась, Джетта по сколам желтеть начала, пороги где то цепанул, заднии проёмы дверей ногами покоцали,,, ну как то так
Последнее редактирование:
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 849
- Реакции
- 3 614
- Авто
- -
Ни хера не понятно. 
Падла - она и есть падла.
Падла - она и есть падла.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 42 170
- Реакции
- 8 297
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Да чего непонятно то? Из-за засранной ДЗ тормоза у него не работают, коробас глючит и клима греет вместо охлаждения... Всё логично, связь то прямая!..Ни хера не понятно.
Падла - она и есть падла.
Paadla
Участник
да чего не понятно то?! всё в соплях расписалНи хера не понятно.
Падла - она и есть падла.
прикинь, так и есть, из за засранной заслонки такие проблемы вылезают)) ... к тормозам претензий нет, как работали так и работают, просто ошибка почему то к вакомнуму усилителю привязывает, .. скажу больше, когда ошибку стирают не почистив заслонку, обороты прыгают не по детски, так было в прошлый так и в этот раз. ... при этом, откручиваешь крышку куда масло заливать-двигатель, ровно работает, закручиваешь-прыгают обороты опять... вот так вот электроника подстраивается под грязную заслонкуДа чего непонятно то? Из-за засранной ДЗ тормоза у него не работают, коробас глючит и клима греет вместо охлаждения... Всё логично, связь то прямая!..
Парни, мне пофиг на ваш сарказм, но факт есть факт, в прошлый раз я датчик за 6 ка менял, перепрошивал систему, меняли пины, подкидывали новый ваккумник и прочее.. читайте первый мой заход на форум в начале темы. а в итоге в прошлый раз разводили по полной получается, или просто не компетентны были ваговцы, даже оффициалы плечами пожимали не зная на что сваливать такю проблемму, загоняй говорят, 3 ка час будем выяснять... а в этот раз обошёлся малой кровью, может кому этот пост поможет, и тоже не будут деньги на ветер выкидывать, а просто сами заслонку почистят для начала
Последнее редактирование:
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 849
- Реакции
- 3 614
- Авто
- -
Да вот именно, что там одни сопли. Поток слов какой-то трудночитаемый.
Что блэт с вами телефоны делают?
Paadla
Участник
Игнат, что вам не понятно из написанного? и причём тут телефоны? если вы про возраст, сдаётся мне, что я постарше вас буду.
Проходите "уважаемый" дальше, не мусорьте текстом! кому надо поймут смысл написанного
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 482
- Реакции
- 2 326
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Да пишешь хрен знает как. За тебя надо продумывать где мысли твои начинаются и заканчиваются. "не" и "ни" слитно/раздельно -- вообще беда.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 849
- Реакции
- 3 614
- Авто
- -
Годы - не возраcт, дитя моё.
Но и по годам ты навряд ли от меня далеко будешь.
andkrass
Профессиональный советчик
Вот вам ответ)) может пригодится, смотрите предыдущий пост....
это не ответ , а стечение обстоятельств через 160к пробега...
@ignat
...а образование не ум , а хамловатость к воспитанности , как собаке пятая нога..вперед , истина где то рядом была.))
@WRH2E
по грамма-тике даете уроки орфографии ..))так шутка ...
@Paadla
лично мне непонятно откель ноги растут , причина то в чем ? ваш ответ в разбросе в 160к иль сами ветку читаните своей темы ..
это не ответ , а стечение обстоятельств через 160к пробега...
@ignat
...а образование не ум , а хамловатость к воспитанности , как собаке пятая нога..вперед , истина где то рядом была.))
@WRH2E
по грамма-тике даете уроки орфографии ..))так шутка ...
@Paadla
лично мне непонятно откель ноги растут , причина то в чем ? ваш ответ в разбросе в 160к иль сами ветку читаните своей темы ..
Последнее редактирование:
Paadla
Участник
Это не стечение, Это именно Грязная заслонка выдаёт ошибку "выход из строя усилителя тормозов". от этого начинает плохо работать климат, и АКПП на второй начинает пинать. Засралась заслонка в первый раз на 200 000, второй раз на 360 000
Если просто стереть ошибку не чистя заслонку, начинают прыгать обороты.
Последнее редактирование:
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 849
- Реакции
- 3 614
- Авто
- -
Напился - веди себя прилично.
Nikolay_Ch
Просто заглянул
У меня такая же проблема... И это не из-за грязной ДЗ...
Проявляется при длительной (более 10-15 минут) езде на круизе при скорости выше 130 (по спидометру). Особенно, если ехать в гору.
Педаль тормоза становится дубовой (дубовая в ином смысле, когда усилитель не работает. Педаль тормоза можно прожать, если преодолеть первоначальное через усилие, дальше педаль идет легко. Тормоза при этом после того, как преодолел первоначальное усилие работают прекрасно), кондиционер перестает холодить и загорается лампочка красная.
Если при этом круиз снять и погазовать или машина поедет под горку, лампочка гаснет и все начинает работать.
Такое поведение было с самой покупки автомобиля (покупал новый).
Проявляется при длительной (более 10-15 минут) езде на круизе при скорости выше 130 (по спидометру). Особенно, если ехать в гору.
Педаль тормоза становится дубовой (дубовая в ином смысле, когда усилитель не работает. Педаль тормоза можно прожать, если преодолеть первоначальное через усилие, дальше педаль идет легко. Тормоза при этом после того, как преодолел первоначальное усилие работают прекрасно), кондиционер перестает холодить и загорается лампочка красная.
Если при этом круиз снять и погазовать или машина поедет под горку, лампочка гаснет и все начинает работать.
Такое поведение было с самой покупки автомобиля (покупал новый).
Paadla
Участник
а надпись "неисправность усилителя тормозов" появляется на приборке?
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 005
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
andkrass
Профессиональный советчик
@Nikolay_Ch прогазовав , вы поиграли с давлением , да и если турбо то должен стоять дополнительный электрический компонент создающий дополнительное разряжение . смотрите датчик давления , в магистрали обратный клапан как причину . масло во впске может попадать в магистраль усилителя тормозов.