Ага, на трассе дизель экономит, а тесла хавает, получаицца, и наоборот!...
Пашк, ну, ахреней, канеш, всё автоматом, годы разработки ваших электоропузов, и этих пузотёрок...
Не.полностью на рекупе не остановишь.в конце томозить нужно.но у меня на пробеге 80 тыс.колодок еше больше половины.
У нас Ермаки, разработка конечно из 90х, но сам выпуск то 2016-18. Просто поезд не машина, если бы он автоматом собирал, то и порвать можно. В определённых местах только можно притормозить. Профиль не очень, много обрывных мест.Ага, на трассе дизель экономит, а тесла хавает, получаицца, и наоборот!...
Пашк, ну, ахреней, канеш, всё автоматом, годы разработки ваших электоропузов, и этих пузотёрок...
Просто, каждый профессионал должен работать на своём месте.
А они его дурачкoм считали. А он, оказывается, на десятки лет вперёд смотрел.
Ага, а потом чего это она встала. Года 3 назад с работы парень взял Черри маленький, новый. Говорит- к нему опция идет, бесплатный эвакуатор по городу. И думать не надо ни о чем.А машина - хрен ли там, купил права, и погнал, на современных ничего знать не надо.
Незнайку помним?... Вот, оно так и есть сейчас - крути и нажимай!...
Надо было ему новый эвакуатор брать, а не чери.
А если эвакуатор встанет, тут уже думать надо.
Ты не понял, я имел ввиду можно ехать накатом, или всегда подключается рекуперация.
можно выключить.селектор в нейтраль и рекупа нету.
Это где так
? На ВАГах блок безопасности (айрбэг) соединён с блоком управления центральным замком, при ударе двери автоматом разблокируются.
Тесла. Было пару случаев.Это где так
Да они стоят 5 млн. если на рубли.Тесла видать не особо надёжные. Потому и плохо их берут, мало их на дорогах.
m.hightech.plus
