Всем привет!
Друзья, нужна помощь.
В общем, ездил и горя не знал.
В субботу ездил по делам, в середине дня (часа три до этого уже ездил) на светофоре мотор начал работать нестабильно, по ощущениям как будто слабая искра. Обороты набирались как бы рывками, но при этом не плавали, машина не глохла.
Но пока я искал, где припарковаться, всё прошло, в общей сложности такая работа двигателя была примерно минуту. Потом до конца дня ездил ещё около трёх часов, проблем не было. В воскресение также не было проблем в первой половине дня, вечером выехал домой - завелся товарищ без проблем, но примерно через 5 минут езды опять началась та же проблема, и уже не ушла. Доехал так до дома.
Сегодня поменял катушку, первым делом погрешил на неё, посмотрел крышку трамблёра с бегунком - чистые, но бегунок на всякий случай поменял. Проблема не ушла. Снимал фишки лямбды, дтож, адсорбера, в лучшую сторону работа двигателя не менялась. После 2500-3000 оборотов мотор работает уже ровно. ВВ-провода в ночи не искрят. Куда дальше копать?
Смущает то, что в субботу проблема ушла через минуту.
Записал пару видосов, может кто заметит какую аномалию.
Отдельным абзацем напишу ещё про одну проблему, она может не иметь отношения к вышенаписанному, но мало ли.
Зимой иногда бывало так: завёлся, езжу, проблем нет. Приехал куда-то, машина немного постояла, дальше снова завожусь без проблем, но по мере полного прогрева обороты падают примерно на 100-150 ниже обычных. На нейтрали разницы в работе двигателя практически нет, но на драйве с включенными потребителями вибрация ощущается. Но! Если заглушить машину и сразу же завести, то обороты становятся нормальные и дальше до конца поездки никаких проблем не возникает.
Вот такие пироги...
Не знаю,может у NGK это особенность такая.
