Загорается лампа давления масла Пассат б3

  • Автор темы Azer
  • Дата начала
  • Ответы 55
  • Просмотры 25К
  • Теги
    vw passat b3
Фил-2000 написал(а):
А что, приборке с часами есть дело до сигнала тахо? o_O И этот сигнал как то на датчик давления масла завязан? Серьёзно?....
У меня на Старичке приборка с часами. А мозгов нет вообще. От слова совсем!...:hat:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сигналы от двух датчиков давления и сигнал об оборотах двигателя обрабатываются чипом в приборке. Выходным интерфейсом у этого чипа являются светодиод и зуммер.
Провод в жгуте к приборке зелёный, он есть на всех версиях, с него кстати можно брать импульсы на сигнализацию.

А сигнал тахометра есть! :blum:
На тракторах, этот сигнал берётся с генератора, на нём есть третий провод, оторви его и начнёшь искать пропавшее давление масла... :lol2::lol2::lol2:

прибор.JPG

клемма.JPG
 
Последнее редактирование:
Фил-2000 написал(а):
этот сигнал как то на датчик давления масла завязан? Серьёзно?....
Нажмите, чтобы раскрыть...
B)
FAQ:
Условия(1) Давление масла(2) Функция системы(3)
----------------------------------------------------
1.Зажигание включено. Двигатель не работает.
2.Нет
3.Лампа мигает
----------------------------------
1.Двигатель работает. Обороты < 2000
2.Менее 0.3 бар
3.Лампа мигает
----------------------------------
1.Двигатель работает. Обороты < 2000
2.Свыше 0.3 бар
3.Лампа не горит
----------------------------------
1.Двигатель работает. Обороты >2000
2.Менее 1.8 бар
3.Лампа мигает. Включен звуковой сигнал предупреждения.
-----------------------------------
1.Двигатель работает. Обороты >2000
2.Свыше 1.8 бар
3.Лампа не горит
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Последнее редактирование:
  • Спасибо!
Реакции: mve
Фил-2000 написал(а):
А что, приборке с часами есть дело до сигнала тахо? o_O И этот сигнал как то на датчик давления масла завязан? Серьёзно?....
У меня на Старичке приборка с часами. А мозгов нет вообще. От слова совсем!...:hat:
Нажмите, чтобы раскрыть...
модулю контроля давления нужен сигнал о кол. оборотов.датчик высокого давления опрашивается от 2000 об и выше.
если сигнала оборотов не будет ,то будут глюки как у ТС.
 
Последнее редактирование:
Панель приборов я менял со своего машины результат тот же. Все датчики поменял высокого и низкого давления. На прогретом двигателя до 90 градусов давление возле фильтера и на головке ДВС монометр показывает 1. И мигание лампы индикатора давление нет цикличности, оно подергивается. И еще заметил что обороты при прогреве двигателя сбрасываются когда температура доходит до 80 градусов.
 
У тебя, соседа или, кого ты там мучаешь, приборка с тахометром или часами? Что ж из тебя всё клещами надо тянуть?!.. :wall:
 
Azer написал(а):
заметил что обороты при прогреве двигателя сбрасываются когда температура доходит до 80 градусов
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это нормально, просто включается лямбда-регулирование и бенза льется меньше.
 
У меня с тахометром у него с часами. При подключении моего шитка приборов с тахометром все работает даже при отключении датчика высокого давления зумер пишит когда обороты чуть больше 20.
 
Azer написал(а):
все работает даже при отключении датчика высокого давления зумер пишит когда обороты чуть больше 20
Нажмите, чтобы раскрыть...
а почему ДАЖЕ? он так и должен работать.
в таком сл. проблема в твоей приборке.
 
Как у меня приборка работает, когда подключаю соседу картина также мигат светодиод масло у меня все в норме
Post automatically merged:

Сосед проехал с мигающим светодиодом уже больше 3 тыс км
 
Azer написал(а):
Как у меня приборка работает, когда подключаю соседу картина также мигат светодиод масло у меня все в норме
Post automatically merged:

Сосед проехал с мигающим светодиодом уже больше 3 тыс км
Нажмите, чтобы раскрыть...
Прочитал, предлагаю найти другой манометр и замерять ещё раз. Чудес не бывает.
 
Kelman написал(а):
Прочитал, предлагаю найти другой манометр и замерять ещё раз. Чудес не бывает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да при чем тут манометр, Коль?.. Ему уже кто только не сказал, проверить сигнал частоты вращения двигателя, а он даже ответить не может, что за приборка, с часами или с тахо, тока долдонит, как дяьел - тут работает, там не работает!.. :fool:
 
Фил-2000 написал(а):
Да при чем тут манометр, Коль?.. Ему уже кто только не сказал, проверить сигнал частоты вращения двигателя, а он даже ответить не может, что за приборка, с часами или с тахо, тока долдонит, как дяьел - тут работает, там не работает!.. :fool:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да всё он нормально написал: у друга куранты, у него тахо.
 
Давайте рассуждать логически: Сигнал от датчика давления идёт на приборку. Может и через ЭБУ, но транзитом. Максимум что там может стоять - это транзисторный ключ для четкости сигнала. Кстати, только сейчас вспомнил: перед продажей пассата с abs, из-за малого уровня масла, на повороте масляный насос хапнул воздуха. Долив, прокачка и прочие колдунства не помогли. В отчаянии снял поддон (какая же там была красота без кавычек после 400+ пробега), проверил насос, вручную накачал в него масла и лампочка потухла.
 
Kelman написал(а):
Сигнал от датчика давления идёт на приборку. Может и через ЭБУ, но транзитом
Нажмите, чтобы раскрыть...
:mda:В моно-мотрониках до м1.2.3 включительно среди сигналов на контактах ЭБУ сигналы от датчиков аварийного давления масла не значатся.
Может, ты имел в виду сигнал от ДХ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу