Глохнет при трогании VW Golf 4 1,9 TDI ASV

Vurdalak написал(а):
Господа, диагностика никаких ошибок не выдает.
Возникла такая мысль у меня заглушен клапан егр, физически но не программно. Может ли из за того что во впускной коллектор не идут выхлопные газы при трогании быть такая проблема?
Я имею ввиду компьютер дает определенное количество топлива расчитывая на воздух из егр а он то заглушен.
Нажмите, чтобы раскрыть...

При заглушеном егр через дмрв проходит максимальное кол-во воздуха, который и по максимум будет давать порцию топлива. Поэтому заглушеный егр ничего ограничивать не будет.Другое дело что показывает дмрв. Ссылку тебе дали.
 
seric написал(а):
Диагностика и чтение ошибок , разные понятия.
Дайте данные по вашей машине по этому образцу,
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=1...t&p=1942761

Ниже этой ссылки изучите образцы заполнения таблицы.

Таблицу вывешивайте в своей теме.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо. Завтра сделаю и распишу
 

245606_002.jpg


заполнил таблицу, посмотрите пожалуйста
 
У вас вместо дмрв что диод стоит?Похоже прошивальщики лазили,откуда запрос воздуха 850 на холостых? :clapping:
 
Саня TDI написал(а):
У вас вместо дмрв что диод стоит?Похоже прошивальщики лазили,откуда запрос воздуха 850 на холостых? :clapping:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вроде нет диода. Может дмрв не рабочий? Может он выдавать такие данные если не рабочий
 
Друзья помогите разобратся с проблемой. Заказал уже новый расходомер. Но неудели моя проблема могла быть из за него?
 
Саня TDI написал(а):
У вас вместо дмрв что диод стоит?Похоже прошивальщики лазили,откуда запрос воздуха 850 на холостых? :clapping:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это егр програмно глушили
 
Vurdalak написал(а):
Вроде нет диода. Может дмрв не рабочий? Может он выдавать такие данные если не рабочий
Нажмите, чтобы раскрыть...

В вашем авто лазили в прошивку. Что там наделали без самого файла прошивки не узнать. По тому же дмрв могли тупо калибровку изменить.
 
Восстановить оф прошивку возможно?
 
Yuzef написал(а):
В вашем авто лазили в прошивку. Что там наделали без самого файла прошивки не узнать. По тому же дмрв могли тупо калибровку изменить.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А может ли быть просто нерабочи1 дмрв? Или он бы выдавал другие показания?
 
Vurdalak написал(а):
А может ли быть просто нерабочи1 дмрв? Или он бы выдавал другие показания?
Нажмите, чтобы раскрыть...

На вашей машине узнать рабочий он или нет невозможно.До тех пор пока сток не вернется.
 
Саня TDI написал(а):
А это нужно было делать на этом моторе?
Нажмите, чтобы раскрыть...

На ASV при не рабочем ЕГР записывается ошибка и на приборке зажигается мясорубка. Приходится глушить ещё н программно.
 
Друзья а остальные показатели расхода воздуха,в норме?
 
Vurdalak написал(а):
Друзья а остальные показатели расхода воздуха,в норме?
Нажмите, чтобы раскрыть...

А какие остальные? Он единственный. 1275 - это максимальное число которое можно увидеть на диагностике. По факт х.з. что там в реале.
 
Yuzef написал(а):
А какие остальные? Он единственный. 1275 - это максимальное число которое можно увидеть на диагностике. По факт х.з. что там в реале.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Извините не правильно задал вопрос. Остальные показатели кроме расхода воздуха в норме или нет?
 
Интересно, какие данные ДМРВ выдаёт при нагрузке (003 гр. 3-е окно), мож, тупо в проводку ДМРВ диод впаян, типа сельского чип-тюрлинга? B)
И 004 гр. фактический угол, 2,0* против 0,4* заданного при рабочей температуре почти 90* ?
 
Saulius написал(а):
Интересно, какие данные ДМРВ выдаёт при нагрузке (003 гр. 3-е окно), мож, тупо в проводку ДМРВ диод впаян, типа сельского чип-тюрлинга? B)
И 004 гр. фактический угол, 2,0* против 0,4* заданного при рабочей температуре почти 90* ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

При нагрузке эти показания не меняются вообще. 850 и 1275.
А какой он должен быть и как его откорректировать обьясните пожалуйста.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу