Есть ли у кого схема подключения вакуумного соленоида в заднем мосту Подключение Вакуумного соленоида SHARAN
- Автор темы wad ball
- Дата начала
- Ответы 30
- Просмотры 10К
-
- Теги
- vw sharan
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 424
- Реакции
- 3 438
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
wad ball написал(а):
Схема то зачем
? Открываешь щит в левой стороне
Внизу видешь жгуты проводки. Пальцами общупаешь, где в жгуте два провода, прорезаешь бандажную изоленту, должны быть толстоватый чёрный и тонкий сине-зелёный. Это нужный провод блокировки:
Открываешь правый щит, где аптечка, домкрат и ключ баллонный:
В самом низу видешь провода с тремя фишками, толстый чёрный с синей полосой - фонари заднего хода:
Коричневый, прикрученный гайкой к железу - масса (минус):
Вот и всё провода, что нужно.
Соединяешь все провода по схемке на одной маленькой релюшке:
и радуешся
.wad ball
Постоянный участник
Огромный респект.(Ткнули носом) Я хотел в районе предохранителей реле поставить. Щас думаю как чтобы с задержкой выключалась блокировка, может реле времени поставить с нормально замкнутыми контактами? Еще раз благодарю, за помощь.
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 424
- Реакции
- 3 438
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
wad ball написал(а):
Вобще то система отключения блокировки при большей скорости помогает лучше двигаться по снегу и грязи, знающие эту особенность перед началом движения по такой дороге сначало включают реверс, а потом драйв, и, не превышая скорости переключения с 2 на 3-ю передачу, проходят плохой участок со включённой блокировкой. Потом повышаешь скорость, и блокировка отключается, и именно в тот момент, когда при переключении передающее усилие в коробке прекращается. Это доля секунды, но того хватает, чтоб вышли вилки из обгонной муфты в заднем диффе.
wad ball
Постоянный участник
Опять здравствуйте. Уф. нашел блок акпп, 099 927 733 AF, но комп его не видит Написал продавцу, он пишет "сначала отключается иммо на эбу двс. затем ставится блок акпп, затем подключается иммо эбу и прописывается признак иммо в блоке акпп" Смогу ли я самостоятельно эту операцию сделать? И почему надо прописывать блок, ведь по вин коду данный блок "AF" штатный?
Написал продавцу, он пишет "сначала отключается иммо на эбу двс. затем ставится блок акпп, затем подключается иммо эбу и прописывается признак иммо в блоке акпп" Смогу ли я самостоятельно эту операцию сделать? И почему надо прописывать блок, ведь по вин коду данный блок "AF" штатный?Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 424
- Реакции
- 3 438
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
wad ball написал(а):Опять здравствуйте. Уф. нашел блок акпп, 099 927 733 AF, но комп его не видит
Не слышал про такое
. ЭБУ двигла прописывается, а АКПП просто ставишь, и всё. По любому, если блок, питание и проводка в порядке, ВАГ-КОМ должен его видеть.Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 424
- Реакции
- 3 438
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Мотор заведи, тогда ВАГ-КОМом попробуй подключиться к блоку АКПП. Прочитай ошибки блока двигателя, на адаптации введи 00 канал, и подтверди, снова попробуй к коробке подключиться.
wad ball
Постоянный участник
Всем привет. Проблему так и не решил, так и езжу, передачи все включаются, блокировка обгонной муфты работает замечательно, но при диагностике комп не видит блок, пробовал делать адаптацию, бесполезно. У нас на сто все разводят руками. что делать?