Мнение о моторе 1,9 TDI AFN AFN - всему голова!

Haz1kkk написал(а):

Кого, АФН или Салиуса?


Так 1 пин из фишки дёргают когда ТНВД "на подходе", и надо чтоб тачка на горячую подкидывала больше солярки на старт (например на холодную может и 50мг подкинуть, а на горячую - 15). Мозги думают что мотор холодный и наваливают как надо.

Более сложный вариант - слить дамп из ЭБУ и отредактировать топливную карту, изменив параметры налива на горячую. На Т4 товарищу так сделал - болтается уже год на нём, заводится "Как молодой".

Но, как говорят в известном месте, "трюки выполняются профессионалами" и дома такое повторять не надо.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Обслуживание у диллера сводит на нет все удовольствие от владения новым Авто. Масло фильтр поменять отдай тыщ 10, а то и больше.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Современное= ведро?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

500 его предел, потом начнёт ломатья.
Да и нахера нужна эта 20-тиклапанная отрыжка конструкторов, если 8-миклапанный двухлитровник тянет как минимум не хуже, расходует меньше, и сам по себе проще и надёжнее?

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

я думал т4 уже в массе просятся на металолом.
а то порой невозможног, едет такое чудо типа т4 или в4 и им подобные еле еле
и не понятно, не то водитель стремается что развалится техника , толи она реально рассыпается.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Haz1kkk написал(а):

А я бы взял новую Рено.
Заводятся тормозят есть руль педали хер вместо кресла

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Это по сути тот же турбовый AGU,

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

у тебя же есть уже, зачем тебе еще???

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

Нахер все эти стоклапанные бензиновые турбохренотени?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Haz1kkk написал(а):

Никто не знает

Нажмите, чтобы раскрыть...

Фил-2000 написал(а):

Чтобы Вж-ж-ж-ж----и!...

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

паш, а на старом ведре своем ты масло не меняешь?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

То вообще говнище. Есть же дизель: едет лучше, жрёт в 1,5-2 раза меньше, ресурс в 2-3 раза выше. Нахер все эти стоклапанные бензиновые турбохренотени?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Фил-2000 написал(а):

Однозначно! С болтами. Из говна. По цене золотых.
Даже не ведро, консервная банка, начинающая гнить в первый же год. Максимум, во второй.
А через 5 лет - на помойку. Или, скидывать за копейки. Что, по сути, однояйцево.
А вот 25 лет и без единой гнили... пожалуй, совсем не ведро.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Леш такия беру масло за 2500 и замена 500, ну фильтр ещё 500. А на остальные деньги либо ещё что-то обновлю, либо пива возьму.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Ну кому как. Что ж тогда в России так мало дизелей?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Фил-2000 написал(а):

Однозначно! С болтами. Из говна. По цене золотых.
Даже не ведро, консервная банка, начинающая гнить в первый же год. Максимум, во второй.
А через 5 лет - на помойку. Или, скидывать за копейки. Что, по сути, однояйцево.
А вот 25 лет и без единой гнили... пожалуй, совсем не ведро.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

у знакомого Е300 Д с пробегом под лям оочень бодрый
Е320 сди 212 кузов прошел около 600000 км выглядит как с салона , ездит тоже бодро.


пассат аллтрак 2012 года там еще 130000км нет, он весь разваливается, без слез смотреть страшно на него

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Леш такия беру масло за 2500 и замена 500, ну фильтр ещё 500. А на остальные деньги либо ещё что-то обновлю, либо пива возьму.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Павлентий написал(а):

Коллега с работы рассказывал, разбирали дверь китайца( Джили или лифан хз), так там надпись Лукойл с внутренней стороны. Короче дверь из бочек Лукойл сделана.

Нажмите, чтобы раскрыть...