Вопросы по замене ремня ГРМ, VW Passat, двигатель ABS

  • Автор темы Фил-2000
  • Дата начала
  • Ответы 144
  • Просмотры 14К
Фил-2000

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Сообщения
40 943
Реакции
7 914
Город
ВоМКАДье
Авто
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Други, получилось так, что ремешок ГРМ пора под замену, а т.к. сам до того никогда не менял, есть ряд довольно-таки банальных вопросов. Нужен совет тех, кто делал.
1. Если правильно помню, болт шкива КВ всегда нужно ставить новый. Но, почему-то, в ЕТКе дан номер N90 577 101 болта M14X1,5X47 только для дизелей AAZ,1Z,AHU,AFN, про бензинки - ни слова. Он такой же? Или, может, на моём двиге есть возможность поменять ремень как-то не откручивая шкив (в букваре написано, что шкив снимается. Не сняв его, даже нижнюю часть кожуха ремня не снять. А надо ли снимать кожух?)?
2. Для этого болта нужен накидной ключ типа spline. Подскажите, какой номер?
Прошу прощения за тупые вопросы.... :confused:
 
А нафига болт коленвала трогать? Снимаешь шкивы которые торксами прикручены, и вуаля, вот тебе шестерня грм. И кожух надо снимать.
Головка на 19 многогранная( болт коленвала).
 
biturbo420 написал(а):
А нафига болт коленвала трогать? Снимаешь шкивы которые торксами прикручены, и вуаля, вот тебе шестерня грм.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Честно говоря, настолько давно туда залезал, что у меня не отложилось, что там есть меньшие болты по периметру, в памяти только вот этот один центральный болт. Хотя, по ЕТКЕ, опять же, они там , конечно, есть... :confused:
 
Еще сам шкив прилипает здорово иногда, сам по первости болт колена открутил. :LOL:
 
Инструкция начинающего:









Ну, с англицкого сам переведёшь. :hat:
 
тогда уже -ačiū!
 
это по-литовски спасибо.
 
думаешь международный конфликт назреет? надо у него спросить, аккуратно!
 
:hide:
 
:drinks:
 
Заказал ремень Contitech CT 848 и ролик SKF VKM 11000, через недельку придут - махну..
 
кстати недавно узнал что Контитеч это отдел Континенталя который шинами известен .


менял разок грм , самое сраное это как раз болты с 6" .слизать как нефиг делать если нет пневмы.
 
Lis1978 написал(а):
кстати недавно узнал что Контитеч это отдел Континенталя который шинами известен .
Нажмите, чтобы раскрыть...


EURO-TRIX_frei.gif
 
Lis1978 написал(а):
самое сраное это как раз болты с 6" .слизать как нефиг делать если нет пневмы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Там усилие закручивания всего 20-25 Нм по букварю. Они не на фиксаторе резьбы, часом, ставятся?
Хорошо, что сказал, полью химией и постучу сперва.
 
Фил-2000 написал(а):
Там усилие закручивания всего 20-25 Нм по букварю. Они не на фиксаторе резьбы, часом, ставятся?
Хорошо, что сказал, полью химией и постучу сперва.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ни какого фиксатора! Можешь резьбу и контактную поверхность болтов слегка смазать графиткой, чтоб не приржавели и затянулись, как следует.
 
Фил-2000 написал(а):
, полью химией и постучу сперва.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это там лишнее при правильном инструменте. Сначала нужно посмотреть звездочка или грани в каждом болту крепления шковов (может оказаться и/или то и то) и брать ключ только соответствующий.
 
michael_home написал(а):
брать ключ только соответствующий.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, это, слава Богу, имеется! :)
А, чутка стукнуть, после того, как 6 лет не отворачивалось, никогда лишним не бывает! ;)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу