VW Golf 2,0 tdi 2008 bmm, мигает спираль, машина не едет вообще

AlexTDI написал(а):

Если отбросить последнюю ошибку, то по первым двум проблема в датчике давления?
Или проблема в сажевом фильтре?
Или изза датчика скажем не работает сажевик?

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

И можно ли старым ваг комом у меня только он запустить  пртнудительную регенерацию ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Мой ошибки не читает, но текущие параметры снимает

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

Рано или поздно, а проблемы с сажевым фильтром на любой машине обязательно наступят. Причём мотору этот фильтр только мешает.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

Я знаю Caddy 2009 года с мотором BLS 1.9 TDI, с новья, пробег 450 тыщ, я ему и ремни три раза, и гидрики, и РВ менял, а сажевый пока что стоит родной.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

"Дальнобойщик", чо. Там всё вовремя "продувается". Но он же не будет эту систему ремонтировать, если она захандрит? Или зачем-то будет?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

пока с сажевым проблем нет. Будут - будем думать .

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

... к Алексу обращайтесь. Он к тому времени научится их решать.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

Первым делом прощупай проводку, как я выше писал, из за 3-ей ошибки комп выкидывает и первые две, как последствие. Возможно, что ничего менять не придётся.

Можно, но регенерации не будет, пока система не исправна.

Нормальный твой шнурок, не парься .


И не спорь со мной!

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

Пoра, пора менять машину. Иначе эта ремонтами кошелёк изнасилует.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Больше изнасилует покупка другой.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Интересно, а скока стоит удалить сажевик?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Сама прошивка около 4тыс. Плюс прошить если не сам. Физ. удаление уже не знаю сколько берут.

Нажмите, чтобы раскрыть...

maxiplay написал(а):

В нашей лаптии ,твоей соседки, удалить физически и перепрошить+чип сразу сделать и ЕГР отключить стоит удовольствие 100+100 еу.Делал год назад на BLS летаем и проблем не знаем.

Нажмите, чтобы раскрыть...

maxiplay написал(а):

Хотели снять полностью выпуск и выпотрошить сажевик.Но там один хомут стоит на турбину к нему было не подлезть и после недолгих раздумий резанули саму банку снизу и насилия выбивать сажу.Выбивали трубой на 2" с коронкой.После пластину что вырезали поставили обратно ,заварили,хорошо шлифанули и покрасили краской для каминов.Недавно менял масло все там хорошо и ржи нету.Потом начали шить.У меня блок EDC17 и доступа к нему через кабель был не возможен.Пришлось блок снимать и вскрывать для подключения и перепрошивка.Сколько лошадок добавили чел не сказал но я попросил чутка так как машина Шкода роомстер сама по себе легкая и боялся что накрутят так что колеса оторвёт.По моим ощущениям получилось где 120-125 ЛС.Расход остался такой же как и был,но авто стало намного интересней.ТО проходит на ура дымность в пределах нормы.Но конечно никак с сажевиком.С сажевиком дымность была 0.04 ,то здесь 1.20 ,но так как допускается до 1.30 то все нормуль.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Yuzef написал(а):

Сама прошивка около 4тыс. Плюс прошить если не сам. Физ. удаление уже не знаю сколько берут.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Дымность большая даже с сажевиком
У меня на ТО еле намеряли 0,01
Сказали меньше просто оборудование не выдает.

Сам как то пытался снять сажевый для промыки в итоге промывал на машине, его не вытащить не снимая подрамник

Еесли все плохо окажется надо будет вырезатьи перешивать

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

Ты, Алекс, сначало чё нибудь сделай, а потом тему развивай, а то сново гадаешь .

Нажмите, чтобы раскрыть...