Мнение о моторе 1,8 ABS на Гольфе 3

ignat написал(а):
Тооолько я хотел написать "давай ссылку, где купил", а оказалось подарок.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Где то рядом с тобой купили, в дерьмании :LOL: . И надписи на трещётках какой то MAX BAHR :unknw: , Germany. В руке держать удобно, ручка не скользит (пока), головка тоже на 180 град. наклоняется, только на маленкой трещётке фиксация наклона слабовата, чего то немцы не доделали. Ничего, сам в свободное время доделаю :) .
 
Saulius написал(а):
надписи на трещётках какой то MAX BAHR  :unknw: , Germany. В
Нажмите, чтобы раскрыть...

Max Bahr - это была сеть строительных магазинов. Обанкротились (ну или заработали на банкротстве) в 2014 году.
чего то немцы не доделали
Нажмите, чтобы раскрыть...
скорее всего не немцы, а китайцы-поставщики делали.
Немцы если что сами и делают, то у них очень дорого получается. Или некачественно. Или дорого и некачественно, так тоже бывает. :santa:

Не знаю. У меня к китайцам вообще особых претензий нет. Тем более за ту цену, что они продают.

А вот пару раз покупал на алиекспрессе ключи.
Посылаешь им фотку жала, платишь 13 евро и через 2 недели приходит ключик, со всеми эблемками-батарейками-потрохами. Подходит отлично кзамкам. Остаётся только прописать его в блоке иммобилайзера.
Такая услуга стоила бы не в китае сильно дороже. Про официалов вообще молчу.
Слава великому китаю!
 
На другой стороне ручки надпись:


695e4fb1c1d7.jpg


Работать удобно, а дарённой кобыле в зубы не смотрят :LOL:


a4531ed6e92b.jpg


afd2fb5834d0.jpg


:LOL:
 
Saulius написал(а):
Работать удобно
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну и здОрово! :good:

ПС: Илюхе тоже надо такой ключ, поршни прикручивать.
Переживаю за Илюху как за себя самого, блин.
 
ignat написал(а):
Илюхе тоже надо такой ключ, поршни прикручивать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ему счас паяльник нужен, и учебник паяльного дела B) .
ignat написал(а):
Переживаю за Илюху как за себя самого, блин.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Возможно, что и переживёшь ты его... :LOL:
 
У мотора ABS степень сжатия 10.0 и ему прописан 95 бензин. Но некоторые источники (из народа) сообщают, что можно ездить на 92 бензине. Исходя из этого я полагаю, что может быть на 92 бензине ездить и не стоит, но потенциал 95 бензина раскрывается не полностью. Например, моторы на Kia Rio, с которых снимают по 123 л.с. с 1.6л, работают на 92 бензине и не чихают.

Короче. Есть ли у кого сведения о том, на сколько можно безопасно отфрезеровать головку под 95 бензин - чтобы мощность увеличить и пользоваться преимуществами 95 бензина в полной мере?
 
И рабочей смеси поместится ещё меньше.
 
Corporation написал(а):
Короче. Есть ли у кого сведения о том, на сколько можно безопасно отфрезеровать головку под 95 бензин - чтобы мощность увеличить и пользоваться преимуществами 95 бензина в полной мере?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Чего вот это вот за пургу щас промело?.. o_O :fool:
 
Corporation написал(а):
У мотора ABS степень сжатия 10.0 и ему прописан 95 бензин. Но некоторые источники (из народа) сообщают, что можно ездить на 92 бензине. Исходя из этого я полагаю, что может быть на 92 бензине ездить и не стоит, но потенциал 95 бензина раскрывается не полностью. Например, моторы на Kia Rio, с которых снимают по 123 л.с. с 1.6л, работают на 92 бензине и не чихают.

Короче. Есть ли у кого сведения о том, на сколько можно безопасно отфрезеровать головку под 95 бензин - чтобы мощность увеличить и пользоваться преимуществами 95 бензина в полной мере?
Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня есть самые достоверные сведения: предыдущий хозяин моего зелёного пассата сказал, что лил 92-й. И я как дурак потерял на этом месяца три-четыре. Потом как-то попробовал 95-й. Помимо лучшей динамики я получил существенную экономию в деньгах: 95-м я заправлялся настолько реже, что езда получалась дешевле, чем на 92-м.

Ах да! Я ничего не фрезеровал. ABS изначально и так под 95-й бензин. Только жадные дибилы могут туда лить 92-й
 
Волгоградец написал(а):
И рабочей смеси поместится ещё меньше.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Почему меньше? Столько же, но сжатой до бОльшего давления. Или я не прав?
 
Corporation написал(а):
Почему меньше? Столько же, но сжатой до бОльшего давления. Или я не прав?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Зачем тебе резать голову? Ну вот для чего?

То ежа брить, теперь голову резать. Собери нормально двигатель и он тебя очень порадует. Без стебанутых улучшений
 
Kelman написал(а):
Зачем тебе резать голову? Ну вот для чего?

То ежа брить, теперь голову резать. Собери нормально двигатель и он тебя очень порадует. Без стебанутых улучшений
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это ж ежу понятно! Снизить и без того уже подутраченный моторесурс... :) :) :)
Ибо в остальном, кроме гемора это больше ничего существенно не прибавит :)

Другое дело, кардинально поколдовать, включая: впрыск, выхлоп, мозги, поршневую... но это ещё существенней уменьшит ресурс движка, но хоть сделает его реально бодрее... А за этим всем потянется подвеска, усиление жесткости кузова... :LOL: :LOL: :LOL:
 
Kelman написал(а):
Зачем тебе резать голову? Ну вот для чего?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Полагаю, что если ее подрезать, то на том же 95 бензине он сможет выдавать не 91 силу (после расточки до 81.50), а скажем 95 сил, при этом не испытывая проблем с детонацией.

Но это лишь предположение, а не утверждение.
 
Поездив на разных восьмиклапанных 1,8 (М10 от бэмэвэ, c18nz Опеля и ABS) имею право утверждать, что ABS верх инженерии восьмиклапанных 1,8.
 
Corporation написал(а):
Полагаю, что если ее подрезать, то на том же 95 бензине он сможет выдавать не 91 силу (после расточки до 81.50), а скажем 95 сил, при этом не испытывая проблем с детонацией.

Но это лишь предположение, а не утверждение.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Какие силы? Главный козырь ABS СОЧЕТАНИЕ момента и лошадей.
Какой толк от лошадиных сил, если они не вывезут в горку? Или от момента, который кончится на 120 км/ч?
 
Kelman написал(а):
Какие силы? Главный козырь ABS СОЧЕТАНИЕ момента и лошадей.
Какой толк от лошадиных сил, если они не вывезут в горку? Или от момента, который кончится на 120 км/ч?
Нажмите, чтобы раскрыть...

С повышением СЖ момент также подрастет. Разве нет?
 
Илья. Если ты хочешь и можешь услышать мнение тех, кто ездил на живом ABS, то моё такое: восстанови свой до состояния близкого к заводскому, и наслаждайся его работой.
 
Kelman написал(а):
Зачем тебе резать голову? Ну вот для чего?

То ежа брить, теперь голову резать. Собери нормально двигатель и он тебя очень порадует. Без стебанутых улучшений
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, хочется Корпу сделать сразу лучше, чем было. Как грится, пёрнуть так, чтоб окна на другом конце города задрожали :) . Пусть делает. Можно фазы распредвала ещё оптимизировать, кулачки доварить, впуск и выпуск расширить, бенз заливать не ниже 98, или вобще метанол... Но пока что воз и ныньче там...
 
Да он просто не ездил на АБС-е. Я по первости иногда вместо 1й втыкал 3ю и спокойно трогался и ехал... А на октахе до сих пор иногда на 1й /2й глохну... :)
 
Имел опыт тюнинга Запорожца 968М 40 л.с. В стоке до сотни едет 38 секунд. Тот же самый двигатель, но расточенный с 1197 до 1300 см3 и с поджатыми на 2.3 мм головками (под 92 бензин) - две разные вещи. Второй вариант уже вывозил машину из 23-24 секунд.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу