Разные диаметры выпускных труб при замене двигателя ААM на ADZ

[Женёчек]

Была произведена замена двигателя с ААM на ADZ, но выхлоп, за неимением средств на тот момент, был оставлен от ААМ. На данный момент пришла пора менять весь выхлоп целиком, но столкнулся с проблемой разных диаметров труб. Как я понял у ААМ диаметр 42мм, а у ADZ 50мм. На разборке куплю коллектор, закажу новую приемную трубу на ADZ (50mm) - это всё просто. А дальше как быть? После приемной трубы какой пламягаситель ставить? ААМ? АDZ? Каких видов, диаметров они бывают? Есть ли разница в заднем глушителем между ААМ и ADZ?
Подскажите пожалуйста.

 

[shuls]

есть 45 и есть 50мм

 

[ZEMLYAK 86]

У меня на абс коллектор и весь выхлоп стоял от 2е, работал очень тихо за счёт объема чемодана, рекомендую

 

[Igor_arz52]

Между приёмной трубой и пламягасителем/катализатором стоит конусное кольцо,так что в стыковке проблем не будет,а дальше как хочешь,в принципе существуют переходники с одного диаметра на другой.У меня на Джетте стоит коллектор с приёмной от ААМ,а дальше всё от RF.

 

[ZEMLYAK 86]

Кольцо выбросить, купить нормальные треугольные фланцы и сделать это соединение нормальным

 

[Igor_arz52]

Кольцо выбросить, купить нормальные треугольные фланцы и сделать это соединение нормальным

Какое кольцо выбросить?и как соединить две трубы треугольными фланцами?можно фотки?

 

[ZEMLYAK 86]

Вот такие

 

[Igor_arz52]

Вот такие

Ну правильно,такие и одеты на трубы,а между трубами стоит кольцо и стягивается всё это болтами.

 

[ZEMLYAK 86]

Эти привариваются к трубам между ними металлическая прокладка и соединяютьчя жестко

Post automatically merged: 03.02.2020

А на трубы одеты такие но из тонкого металла и из за времени прогорают сам проходил через это потом поставил такие и забыл

 

[BigHarry]

между ними металлическая прокладка

В виде кольца?

Post automatically merged: 03.02.2020

Эти привариваются к трубам

Не должны они привариваться к трубам, иначе есть вероятность не совпадения болтовых отверстий, как минимум один фланец должен свободно крутиться на трубе.

 

[kalifornia]

Если RP,ADZ,ABS то вся труба на выхлоп идет на 50.

 

[ZEMLYAK 86]

Да я не говорю что это заводские детали я знаю как сделано с завода, я просто сделал себе так

 

[Дъмитръ]

Кольцо выбросить, купить нормальные треугольные фланцы и сделать это соединение нормальным

Нормально соединение работает. Ничего выкидывать не надо.

 

[ZEMLYAK 86]

Нормальное оно на новых деталях но не на 30 летних

 

[BigHarry]

но не на 30 летних

Да мало у кого остался 30 летний выхлоп, но вот у меня немчурский катализатор еще тех годов живой, и там на фланец ставится новое кольцо совершенно без каких-либо проблем.

 

[CiDodgi]

Нормально соединение работает. Ничего выкидывать не надо.
Посмотреть вложение 70649

Подскажите пожалуйста диаметр выходной трубы на пламегасителе, или он под аам мотоп не подойдет?

 

[Michalytsch]

Кольцо выбросить, купить нормальные треугольные фланцы и сделать это соединение нормальным

Вы часом это не на Драйв 2 прочитали ?
То есть тупые и ленивые инженеры ВАГа сделали его изначально ненормальным ?!
"Нуууууууууу туууууууууупые !"(с)
Кольцо там стоит потому что угол соединения может отличаться на разных авто-вот кольцо и служит своеобразным "переходником". Вы бы ещё заварить там посоветовали...
Родные фланцы в исходном варианте соединения прекрасно работают-пока не коррозируют от времени и горе-механики не покоробят их,затягивая болты со всей дури (попутно это вызывает лопание кольца !)!

Фланец элементарно точится из металла 5мм,потом разрезается пополам,одевается и заваривается по разрезам вновь.
Зачем изобретать велосипед ?

 

[ZEMLYAK 86]

А вы на многих современных машинах видели такие кольца? Ну например скажу где есть на Мерседесах почти на всех , а Ауди и Фольксваген?там их нет везде треугольные фланцы, но стоят длинные гофры, и если все правильно сварить под нужными углами то все будет хорошо

 

[ZEMLYAK 86]

И то про Мерседес наврал на W 221 там стоят но там и выхлоп сварен от в образного мотора воедино

 

[ZEMLYAK 86]

А на 222 пошли уже флянцы