не схватывает не заводится дизель 1,9 BKC насос-форсунка не могу завести авто,

AlexTDI написал(а):
Кап ремонт зачем делали?

И какой пробег?

На 1.9тди после 250-350ткм требуется ремонт гбц, операция недорогая.
+ ревизия топливной системы.
В остальном ниже гбц нет смысла лазать.
Если проблемы возникли после ремонта, ищите проблему в самом ремонте
Нажмите, чтобы раскрыть...

Некчёмная информация. Ничего полезного.


Форсы в головку вставленны без обработки шахт.
Кольца форс не меняли, или порезанны, вставляя в не обработанные шахты.
Пропуск газов из камеры сгорания в топливную магистраль.
Верхние кольца пропускают топливо в картер, от чего повышается уровень масла, и, если они сильно порезаны, происходит утечка топлива из рампы в головке обратно в бак. В таком случае стартером нужно долго крутить, а если ещё и насос подкачки в баке не работает...
Причин не мало для плохой заводки.
ПС: Последнюю причину как раз вчера чинил на Ауди 2.0 ТДИ одновальной... B)
:hat:
 
коленвал сломался пополам, рем комплект на форсунки поменяли

 
stinkey написал(а):
коленвал сломался пополам, рем комплект на форсунки поменяли
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как меняли, ведь работа работе рознь... B)
Давно капиталку делал? Сколько проехал? Уровень масла проверял на увеличение?
Шланг прозрачный подключай, как я писал, результат покажет, чего стоят новые колца и работа с ними. :hat:
 
Как вариант можно попробовать зажать обратку и заводить
 
Sau написал(а):
Некчёмная информация. Ничего полезного.


Форсы в головку вставленны без обработки шахт.
Кольца форс не меняли, или порезанны, вставляя в не обработанные шахты.
Пропуск газов из камеры сгорания в топливную магистраль.
Верхние кольца пропускают топливо в картер, от чего повышается уровень масла, и, если они сильно порезаны, происходит утечка топлива из рампы в головке обратно в бак. В таком случае стартером нужно долго крутить, а если ещё и насос подкачки в баке не работает...
Причин не мало для плохой заводки.
ПС: Пос%FС: Последнюю причину как раз вчера чинил на Ауди 2.0 ТДИ одновальной... B)
:hat:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я не говорю о конкретике, а об ищем плане на 1,9 да и 2.0дизеля.

В массе после указанного пробега в особенности при эксплуатации 50/50 и большее количество города, плановый ремонт гбц, что именно ремонтировать надо исходить из конкретики, порой проще поменять гбц целиком на новую или ремонтированную, у дилеров есть и такие варианты.

А как раз низ мотора в этом плане гораздо меньше подвержен износу.
 
syroman написал(а):
Как вариант можно попробовать зажать обратку и заводить
Нажмите, чтобы раскрыть...

Там по хорошему определиться в принципе, в чем проблема, плавильно выше писали может даже не быть компрессии.

Либо проверять по принципу исключения от простого к сложному
 
syroman написал(а):
Как вариант можно попробовать зажать обратку и заводить
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мысль не плохая, но, если газы в рампу попадают из камеры сгорания, то им некуда будет выйти. А если через верхние кольца, то топливо вместе с воздухом пойдёт в масло. :hat:
 
AlexTDI написал(а):
Там по хорошему определиться в принципе, в чем проблема, плавильно выше писали может даже не быть компрессии.

Либо проверять по принципу исключения от простого к сложному
Нажмите, чтобы раскрыть...

Конкретнее, пожалуйста. :hat:
 
колодцы насосфорсунок разбиты незнаю насколько сильно


капремонт закончили неделю назад , обкатка 700км +-
 
Saulius написал(а):
Мысль не плохая, но, если газы в рампу попадают из камеры сгорания, то им некуда будет выйти. А если через верхние кольца, то топливо вместе с воздухом пойдёт в масло. :hat:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тут начать с самого простого. Согласен и трубку поставить.
Капитала была 700 км назад, наверно ноги от туда растут
 
Saulius написал(а):
Конкретнее, пожалуйста. :hat:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Верхние кольца можно проверить, накачав компрессором давление втопливную магистраль

Если до ремонта резинки держали и форсы не трогали то можно проверить компрессию, на этом моторе дело не сложное, свечи как на ладони
 
Главный вопрос не запускается ни холодный ни горячий?
И даже нетпосылов к запуску?
 
на горячую запускается, на холодную жахнет, крутанётся и глохнет, после крутит без схватывания,
с эфиром 2-3 сек крутит и заводится и работает без проблем
 
stinkey написал(а):
на горячую запускается, на холодную жахнет, крутанётся и глохнет, после крутит без схватывания,
с эфиром 2-3 сек крутит и заводится и работает без проблем
Нажмите, чтобы раскрыть...

Иди к тем кто делал ремонт, проверяй компрессию и очень вероятно что придется перкделывать
 
stinkey написал(а):
на горячую запускается, на холодную жахнет, крутанётся и  глохнет, после крутит без схватывания,
с эфиром 2-3 сек крутит и заводится  и работает без проблем
Нажмите, чтобы раскрыть...

При плохой компрессии мотор даже бы не жахнул, тут ближе к неподаче топлива на форсунки, пустая подающая рампа в ГБЦ. Так бывает из за плохих уплотнений форсунок.
Кидай прозрачный шланг на обратку,как я писал: https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=2...t&p=3691770
 
Saulius написал(а):
При плохой компрессии мотор даже бы не жахнул, тут ближе к неподаче топлива на форсунки, пустая подающая рампа в ГБЦ. Так бывает из за плохих уплотнений форсунок.
Кидай прозрачный шланг на обратку,как я писал: https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=2...t&p=3691770
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как раз бы горячий заводится а холодный нет.
Давай лучше пусть ТС всю подноготную авто раскажет, что за проблемы были до ремонта, что и по какой причине ремонтировали, более менее подробно, и после чего проблема вылезла.
 
AlexTDI написал(а):
Как раз бы горячий заводится а холодный нет.
Давай лучше пусть ТС всю подноготную авто раскажет, что за проблемы были до ремонта, что и по какой причине ремонтировали, более менее подробно, и после чего проблема вылезла.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты, Алекс, наверное, только свои посты читаешь, и то только большие буквы. ТС ведь писал:
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=2...t&p=3691800
 
Saulius написал(а):
Ты, Алекс, наверное, только свои посты читаешь, и то только большие буквы. ТС ведь писал:
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=2...t&p=3691800
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тс поначалу ссылался на одно, потом выяснилось что был ремонт, что именно ремонтировали, он не написал, у меня тоже ломалось колено на гольфе, после ремонта, я просто повернул ключ и машина завелась как обычно, работает брошен 2х лет .
 
Если топлива нет, то эфир не помогал бы запускать движок. Тут проблема в самом запуске. Скорее недостаточные обороты двигателя или компрессия. Когда рампа завоздушена ты хоть забрызгайся эфиром. Булькнет пока эфир есть и всё потом в холостую крутить будет. Может преднатяг форсунок не сделали. По любому засада с регулеровкой запуска.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу