Двигатель 1,6 TDI CAYC common rail плохо заводится теплый

oleg509 написал(а):

, давление после пары секунд старта 35

Нажмите, чтобы раскрыть...

popov2 написал(а):

35 чего?
Я сколько смотрел,после 2 сек прокрутки давление переваливает за 100 атм.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Владимир Невинка написал(а):

Мужики я у батюшки молебен заказал чтоб его мотор поправился. А кстати тут знакомец про меня вспомнил а сам про найденное решение своей проблемы не отписался!

Нажмите, чтобы раскрыть...

oleg509 написал(а):

зачем батюшке деньги отдал, мне лучше-бы отправил, пользы больше было-бы, а решения думаю писать не стоит, вам так точно, а то видать у прошлого стартер был не в порядке, теперь всех через стартер

Нажмите, чтобы раскрыть...

Владимир МИнаев написал(а):

Время идет..., а причина ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

oleg509 написал(а):

причина найдена, проблема решена

Нажмите, чтобы раскрыть...

oleg509 написал(а):

причина найдена, проблема решена

Нажмите, чтобы раскрыть...

Nik1958 написал(а):

Мы конечно рады за вас. Но правила хорошего тона предполагают или ответ в чем причина была, или на крайний случай, если нет желания писать о причине. вообще ни чего не писать.

Не для вас , а для других. Как вариант у пьезо сименс форсунок при нагреве уменьшался зазор . И форсунки на горячую все давление сливали в обратку. При остывании появлялся зазор и форсунка начинала работать.
Практически при поиске направления причины не запуска . определить это можно было если постоянно мониторить давление в рейле

ЗЫ убрал эмоции

Нажмите, чтобы раскрыть...

sergey-bartex написал(а):

и так проверил у себя на холодную
за бортом +23С
температура ОЖ +17С
подключил кабель, выбрал пункты давления топливо в магистрали CR и коррекцию по форсункам

при первой заводке имею:
- давление топлива - 26-28 МПа
- коррекция по форсункам 0, -0.8, -0.9, +1.9 мг/цикл

забыл добавить - это на холостых

по памяти могу сказать, что при прогреве до 83С давление топлива на холостую в пределах 45-48 МПа, коррекция уменьшается до 0/-0,4/-0,4/+0,8

Нажмите, чтобы раскрыть...

oleg509 написал(а):

вот это разыгралась фантазия!!!, на горячую с пол пинка заводится, на холодную тоже, форсунки в порядке.
потому и не пишу, что дельного никто даже и близко не подсказал, всю дорогу внушали (пишу все в порядке, а мне ты не выложил сканы, обороты и пр.) что стартер нужно менять и компрессию мерять на холодную, теплую и горячую (даже не представляю как это реализовать можно), одни шаманы-разводилы похоже, не завидую клиентам вашим

Нажмите, чтобы раскрыть...

oleg509 написал(а):

вот это разыгралась фантазия!!!, на горячую с пол пинка заводится, на холодную тоже, форсунки в порядке.
потому и не пишу, что дельного никто даже и близко не подсказал, всю дорогу внушали (пишу все в порядке, а мне ты не выложил сканы, обороты и пр.) что стартер нужно менять и компрессию мерять на холодную, теплую и горячую (даже не представляю как это реализовать можно), одни шаманы-разводилы похоже, не завидую клиентам вашим

Нажмите, чтобы раскрыть...

oleg509 написал(а):

сейчас потеплело, проблема исчезла (думаю до зимы)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Владимир МИнаев написал(а):

Мля... Сейчас все клиенты ломанут в Харькiв (добавлять в топливо секретный сок корня лопуха)
Реально задел "соплю" не найдя причины. Вот и ответить нечего. (либо попутал форум с передачей Что? Где? Кода?)

Нажмите, чтобы раскрыть...

oleg509 написал(а):

45-48 это много, должно быть 32-34

Нажмите, чтобы раскрыть...

sergey-bartex написал(а):

Олег, на чем основано? насос на CAYB/CAYC выдает до 160 МПа

Нажмите, чтобы раскрыть...

oleg509 написал(а):

так про холостые обороты вроде речь шла

Нажмите, чтобы раскрыть...