Дикий звон под нагрузкой двигатель ABU, машина VW Golf 3 1,6 видео

И всё равно непонятно. Это прогретый? 6 градусов на ХХ - дофига, должно быть от 1 до 3-х. И почему 1,5 градуса на 1350?!.... :unknw:
 
Разбирайся с ДПДЗ и лямбдой.
ДПДЗ очень хорошо видно, если в режиме измерений VagScopе подключить, визуально график хорош! Заводить не нужно. Медленно жать на педаль много раз туда и обратно, и наблюдать за линиями. Потом завести, и потестировать тоже. Чтобы постараться выловить этот глюк с углом.. Логи выложить сюда.... Мож, чего подскажем...
 
Фил-2000 написал(а):
Разбирайся с ДПДЗ и лямбдой.
ДПДЗ очень хорошо видно, если в режиме измерений VagScopе подключить, визуально график хорош! Заводить не нужно. Медленно жать на педаль много раз туда и обратно, и наблюдать за линиями. Потом завести, и потестировать тоже. Чтобы постараться выловить этот глюк с углом.. Логи выложить сюда.... Мож, чего подскажем...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Хорошо, завтра попробую
 
Снять график не получилось. Есть только текстовый лог.
1
2
3
 
Разбирайся с ДПДЗ и лямбдой
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ерунда,богатая смесь не будет вызывать злую детонацию.Первым делом найти источник детонации,а потом уже мелочи.
Логи выложить сюда.... Мож, чего подскажем...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Логи не покажут что у тебя впускной клапан открылся раньше на 1.5-3.5 градуса.Это же не андроид VW 2018 года :LOL:
 
kalifornia написал(а):
Ерунда,богатая смесь не будет вызывать злую детонацию.
Нажмите, чтобы раскрыть...

В каком месте я написал про богатую смесь, Володь?.. :think:

ТС, у тебя лямбда ниже единицы не опускается, и поднимается почти до полутора. Это очень бедная смесь (много кислорода). Причину этого нужно искать.
 
Ну пускай бедная будет смесь,от этого подымится температура в камере сгорания,но не детонация.
 
kalifornia написал(а):
но не детонация.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну да, ну да.... B)
Вот тут, например, на ауди клубе, аналогичная проблема описана. Запала решить её до конца у автора, правда, не хватило. Продал, наверное... :)
 
Фил-2000 написал(а):
Причину этого нужно искать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

так он метки-то проверил или нет? Мож у него ремень там перепрыгнул?
 
Автор ничего не трогал даже трамблер.Завтра все посмотрю,но прогноз неутишительный по погоде,пообещали снег с сильным ветром.В Курганской и Челябинской области уже часть дорог закрыли,вот и к нам подбирается потихоньку.
 
Фил-2000 написал(а):
Ну да, ну да.... B)
Вот тут, например, на ауди клубе, аналогичная проблема описана. Запала решить её до конца у автора, правда, не хватило. Продал, наверное... :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нашел с чем сравнивать,двигателя разные.Все проще чем ты думаешь,при ремонте ГБЦ фрезернули лишнее-уменьшили камеру сгорания,ему Audi-шнику только теперь на газе ездить :LOL:
 
kalifornia написал(а):
Ну пускай бедная будет смесь,от этого подымится температура в камере сгорания,но не детонация.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Перегрев камеры сгорания и лишний воздух не могут вызвать детонацию ?
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
Перегрев камеры сгорания и лишний воздух не могут вызвать детонацию ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Володя считает, что нет. B)
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
Перегрев камеры сгорания и лишний воздух не могут вызвать детонацию ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

На 1F не было детонации,это был самый удачный двигатель из трех VW RP,ABS.На гольфе RP была детонация в жару.А на ABS коректирую трамблером,так как заливаю 92.
На газель 406 мотор ставил уменьшеный главный жиклер,появились провалы,но детонация не наблюдалась.
 
kalifornia написал(а):
На 1F не было детонации,это был самый удачный двигатель из трех VW   RP,ABS
Нажмите, чтобы раскрыть...

ABU и 1F - одно и то же? :unknw: B)
И даже ремень ГРМ, поди, одинаковым способом натягивается?... :)
 
ABU и 1F - одно и то же?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я тоже так думал,оказывается нет.1F(V-1.6) это тот же RP моно-джетроник только с уменьшенным ходом поршня.
ABU двигатель родственник 1.4,но с увеличенным диаметром цилиндра и подросшим ходом поршня.
Этот двигатель ABU-двигателю RP(и его семейству) седьмая вода на киселе.Трамблер крутится распредвалом,коллектора на разные стороны,есть ли в нем натяжной ролик не знаю,но то что помпа приводится ремнем ГРМ это точно,короче двигатель как Ваз 2108 :mda: :sick:
И даже ремень ГРМ, поди, одинаковым способом натягивается?
Нажмите, чтобы раскрыть...
На своем движке,могу прям на работающем двигателе ослабить натяжной ролик до конца,не боясь что перескочит ремень и загнет клапана :sohappy: :ok:,а на этом абу к клапанам прилетят п...арики на воздушном шарике :(
 
Да, для наглядности, что-бы звук был громче. А так вообще звенит во всём диапазоне, даже при трогании на первой
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне кажется тут двигатель ни при чем,а что то вибрирует на кузове или в ходовой :secret:
 
Володь, IMHO, надо разбираться с качеством смеси. Почему беднит.
Но - потом. А сперва - метки.
ABU - 1,6, ставился на Гольфы и Джеты.
1F - 1,6, шел на Пассаты. По моще и крутящему моменту - одинаковые, и оба джетроники.
Всё остальное - разное.

З.Ы. Я бы ещё, пожалуй, давление топлива проверил, но именно когда звон начинается. Вдруг, насос "подходит"?..
 
Пальцы больше не звенят. Проблему решили, возможно не совсем верно, но решили. Сдвинули трамблёр до упора по часовой стрелке. Огромное всем спасибо за Ваши отклики по теме. Отдельное спасибо Владимиру kalifornia за непосредственную помощь. Проблемы по машине ещё есть, но от назойливого звона избавились.
 
    Сдвинули трамблёр до упора по часовой стрелке
Нажмите, чтобы раскрыть...
это говорит о том ,что РВ не в метках. Ставь правильно метки.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу