Замена шестигранника маслонасоса VW Passat B6 2,0 TDI BMR его никак не вытащить из маслонасоса, его закусило

vani44

vani44

Мастер советчик
Сообщения
291
Реакции
34
Город
Suomi
Авто
VW T5 2.0 TDI 2011 CAAC / VW Golf GTE 2015 1.4L Hybrid CUKB
Passat B6 2.0 BMR, полез сегодня менять шестигранник, столкнулся с проблемой, его никак не вытащить из маслонасоса, его закусило, предполагаю что так как на рисунке, иначе бы вылез легко. Уже сделал маленький съемник (на картинке), начинаю подтягивать М6 болты, лопается М3 в шестиграннике, и не двигается ни на мм вообще. Встал заподлицо с корпусом маслонасоса и все, дальше никак. Есть у кого какие идеи, что еще предпринять? :wall: хорошо М3 хоть когда лопается, чуть резьбы торчать остается из шестигранника и остаток можно выкрутить, а если лопнет заподлицо с ним, то вообще баста будет o_O блин и маслонасос же никак не снять, не вытащив шестигранник, не дает одна шестерня вала :wall: Делитесь идеями, как можно побороть это Г....
 
Последнее редактирование модератором:
сними маслоприемник,может доберешся до шестерен маслонасоса чтобы их заклинить и проверни КВ против шерсти. должно откусить.
 
не мог бы подсказать, где должны находиться эти шестерни?



 
Распостраненная болезнь таких 6 гранниках на шуруповертах тоже самое, его не тянуть надо, а раскачать, встанет на свои грани и вылезет
 
да раскачивал я его, качается, но ни в какую не становится :wall: завтра буду еще пробовать. Думал уже М4 попробовать резьбу в нем нарезать, М4 уже посалидней должны держать нагрузку :rolleyes:
 
vani44 написал(а):
да раскачивал я его, качается, но ни в какую не становится :wall: завтра буду еще пробовать. Думал уже М4 попробовать резьбу в нем нарезать, М4 уже посалидней должны держать нагрузку :rolleyes:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Главное застопори основу куда этот 6 гранник входит, тогда он рано или поздно зайдет на место
 
не мог бы подсказать, где должны находиться эти шестерни?
Нажмите, чтобы раскрыть...
думаю когда снимешь маслоприемник, все увидишь. может крючок придется изготовить чтобы придержать шестерню.
на М4 я бы не рискнул перерезАть.шестигранник каленый ,метчик можно заломать и не почуствуешь.
 
popov2 написал(а):
думаю когда снимешь маслоприемник, все увидишь. может крючок придется изготовить чтобы придержать шестерню.
на М4 я бы не рискнул перерезАть.шестигранник каленый ,метчик можно заломать и не почуствуешь.
Нажмите, чтобы раскрыть...

спасибо тебе добрый человек!!! :good: :drinks: именно так и получилось сделать, поддался падла наконец-таки !
Думаю комментарии излишни :LOL:


 
вОвремя ты туда залез! :good:
 
Как так можно было просчитаться при расчётах ?!
 
popov2 написал(а):
вОвремя ты туда залез! :good:
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну как масленка красная загорелась, так и полезли :LOL: машина не моя, просто помогаю с ремонтом :drive:
 
WRH2E написал(а):
Как так можно было просчитаться при расчётах ?!
Нажмите, чтобы раскрыть...

А никто и не просчитывался, просто ничто не вечно.
+крущиеся массы в этом блоке маслонасоса немалые
 
Что там нет места под шлицевой привод ? Это банальная инженерная глупость,а скорее -- диверсия.
 
WRH2E написал(а):
Что там нет места под шлицевой привод ? Это банальная инженерная глупость,а скорее -- диверсия.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Судя по размерам места там не особо.
В гольфах нет балансиров и там стоит цепь.
На перых ауди с мотором 2.0тди тоже цепь стояла, но изнашивались звезды
Вс дело в большой массе.
 
Либо шестигранник могли побольше поставить либо использовать квадратную вставку, что более надёжно!
 
S@ymon Gr@pes написал(а):
Либо шестигранник могли побольше поставить либо использовать квадратную вставку, что более надёжно!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Квадрат ненадежен, правильно написано шлицы надежнее.

Т.к варианты с цепью фольк ауди уже проходил
 
Чем больше граней, тем ближе к окружности... Золотая середина - 4 или 5. Суровые замки ЖД-шников - вообще треугольник. :LOL: Там мне такую силу приходилось прилагать, чтобы открыть заклинивший замок. 6-гранник там уже 6 раз провернулся бы. А в насадках наборов зачем сделали квадрат, если 6-гранник надёжнее? Квадрату и треугольнику проворачиваться некуда - сам метал раньше сломается.
 
S@ymon Gr@pes написал(а):
...либо использовать квадратную вставку, что более надёжно!
Нажмите, чтобы раскрыть...


Я от обратного рассуждал
(ИМХО) - сделать квадратный/трёхгранный(прочный) стержень не проблема.

Проблема изготовить крепкий, термобработанный, пОлый вал с такими отверстиями.
При ковке/штамповке пОлого вала на квадратном/трёхгранном пуансоне - неизбежно возникают зоны:
-- резкой неоднородности/плотности металла.
-- резкой концентрации внутренних напряжений
 
Если сразу отливать, то есть такое...
 
Это однозначно диверсия.Фланцы дифференциала соединяются по шлицам.И при нагрузках,не сравнимых с этими,спокойно остаются целыми.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу