VW Passat b5 Ветер с Экватора Жизнь неприметных автомобилей

[tirex]

Добрый день.
Иногда я езжу на Пассате.

С ВАГом я уже намножко знаком:
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=197263


А на эту машину я пересел с опель вектры Б. И за пару дней накопились у меня некоторые наблюдения:
1. Он тише.
2. Он ну. не такой ржавый)
3. Он валкий.(в поворотах крен больше)
4. Он низкий (это минус для меня, я езжу в е.еня)
5. Он рыскает с боксом на крыше. Караван вектры Б не так реагировал на снос. Правда. Это было вчера на трассе. А вчера был сильный, необычный ветер.
6. Велюр мягче, приятнее. Дети в восторге.
7. В нём сижу ниже к дороге, что странно.
8. По габаритам, ощущению дороги и управлению — очень схожи. Как в своей.
9. К зеркалам нужно привыкнуть.
10. Про эргономику торпедо промолчу, ибо только отрицательно.
11. Нога на "газе" устаёт в первые же 15 минут вождения.
12. У меня, бляха, очень, о чен ьвысокое сцепление. Ещё не знаю, должно так быть или нет.
13. Звук мотора не почти не слышно даже на улице. Это волшебно.
14. Он ниже крышой. Мне по грудь где-то. Караван вектры был по шею почти.
15. Порадовал багажник. На ОВБ был 500 литров. Но там не верно исполнены элементыкрепления крышки багажника, сжирали полезный объем. здесь — не сжирают, сделаны грамотно.
16. Места для водителя октровенно меньше, чем в вектре. Правая нога задолбалась упираться в консоль. На хрена её (консоль) сделали такой широкой, — не мог понять ещё с шарана.
17. Два рослых пассажира локтями встречаются, как и на вектре. Хотя пассат шире. В угоду пассивной бещопасности? Буду надеяться.
18. Дебильный паз вдоль стёкол изнутри. Писец. Вся пыль там собирается. Для чего он?)
19. Полагаю, без бокса на крыше Сх машины будет очень и очень хорошим.
20. Он ощутимее тише, я это повторяю не случайно. В салонеочень тихо, если на крыше не стоит бокс.
21. Если бокс на крыше — это ужасный шум на скоростях выше 90. Впрочем, на седане Вектре у меня было точно так же.
Ну, это навскдку. Я ещё не запускал свои ручки в моторный отсек, подвеску и не лазил во внутрянке))

Скоро предстоит дальняя поездка с полной выкладкой. Надеюсь, машина не подведёт, а поездка принесёт мне ещё больше наблюдений в части эксплуатации автомобиля)

 

[Kelman]

Ровных дорог без поломок!

 

[ignat]

Он рыскает с боксом на крыше. Караван вектры Б не так реагировал на снос. Правда. Это было вчера на трассе. А вчера был сильный, необычный ветер.

И как ты определил, что вектра при таком ж сильном ветре не так сильно раскает, если при таком ветре ты на ней не ездил?

 

[ignat]

Ровных дорог без поломок!

Если пассат б5 не просит ремонта, значит он стоит без движения.

 

[tirex]

И как ты определил, что вектра при таком ж сильном ветре не так сильно раскает, если при таком ветре ты на ней не ездил?

Ну так, в моём описании и сказано, что это первые ощущения. И все недостающие аргументы добавлены. Скоро и сравним без сильного ветра, но перед дождём. )

 

[ignat]

Ну так, в моём описании и сказано, что это первые ощущения.

Кабздец, равноценные испытания.

Ты б ещё в болото на пассате заехал и засел, и написал, что вектра на асфальте не буксует.

 

[Admin]

А почему сравнение с Вектрой, а не с Шараном? Или уже забылся после Опеля?
Удачи в поездке!

 

[normis]

ООО!!!! Серёга вернулся!
Рад тебя видеть.
Ты ненаписал важную вещь. Какой мотор в твоём Пасате? Машинахорошая. Главное чтобы была с достаточным остаточным ресурсом, т.е. с небольшим пробегом

Когда начнёшь разирать Пасат (а ты эточно будешь делать хотябы для интереса ), тогда помни, чтобы открыть штекера нужно сжать папу и маму, и только в такой позиции ослабить защёлку.
(это я вспомнил, что на Шаране многие штекера переломал и ругал фольксваген ).

Пусть Пасатик тебя только радует!

 

[tirex]

А почему сравнение с Вектрой, а не с Шараном? Или уже забылся после Опеля?
Удачи в поездке!

Нет, такое на забывается, кхе, кхе.
Вектра более приспособлена для говен, даже по сравнению с шараном. Ой, ща апологеты набегут и закидают меня камнями. Я, кстати, после того провала под Ухтой на шаране, на следующий год таки дошёл до Полярного круга, но уже на Вектре. На простом, низком, пузотёрочном караване с недоприводом, да ещё и 99-го года выпуска))
Это я к чему... К тому, что опель больше знаю, чем что либо. Соответственно, более всего использую все его возможности.
С шараном -мысль хорошая сравнить. У меня, кстати, при первых звуках двигателя изнутри салона, почему-то именно с шараном ассоциация возникла. Салон ли, похож, звук ли, динамика ли.. Ну как, динамика.. Такая немножко обрезанная кривая.. Но какие-то неуловимые нотки схожести. Всё-таки, родственники шаран и пассат, наверное, поэтому.
Спасибо, надеюсь поездка детям понравится. Тем более что.. Тем более, что 9-11 числа у нас на природе встреча шарановодов под Березино, кхе, кхе
http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=201971
Скоро будет фотоотчёт )

 

[AlexTDI]

Нет, такое на забывается, кхе, кхе.
Вектра более приспособлена для говен, даже по сравнению с шараном. Ой, ща апологеты набегут и закидают меня камнями. Я, кстати, после того провала под Ухтой на шаране, на следующий год таки дошёл до Полярного круга, но уже на Вектре. На простом, низком, пузотёрочном караване с недоприводом, да ещё и 99-го года выпуска))
Это я к чему... К тому, что опель больше знаю, чем что либо. Соответственно, более всего использую все его возможности.
С шараном -мысль хорошая сравнить. У меня, кстати, при первых звуках двигателя изнутри салона, почему-то именно с шараном ассоциация возникла. Салон ли, похож, звук ли, динамика ли.. Ну как, динамика.. Такая немножко обрезанная кривая.. Но какие-то неуловимые нотки схожести. Всё-таки, родственники шаран и пассат, наверное, поэтому.
Спасибо, надеюсь поездка детям понравится. Тем более что.. Тем более, что 9-11 числа у нас на природе встреча шарановодов под Березино, кхе, кхе
http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=201971
Скоро будет фотоотчёт )

Видимо ты просто фанат опеля.

Есть пару знакомых они токана опелях ездят и давно.
Неплохой авто и ценник на него гораздо бюджетнее фолька.
А что же не взял опеля?
Вектру или инсигнию?

 

[tirex]

normis, я тоже отчасти рад. Не поверишь, но одной из причин покупки пассата была именно возможность участвовать в жизни vwts.ru. Уж больно мне его содержание, наполнение, логика нравится. Не на последнем месте и корректность "ведущих" и их стиль работы, разумется. К таким же сайтам я отношу родственные vw-bus и mikrob . Миимум склок, максимум технической информации. vw-bus я бы выделил даже отдельно. Там исключительно доброжелательный форум. Мне всегда приятно его посещать.
Как и Беларусь ,кстати)
https://www.drive2.com/l/7153106/


Так, действительно, самое интересное то по машине я и не описал.
Итак,
Двигатель AWT
Коробка GFY
Пробег на сегодня 129884 км. Хозяев по РФ очень и очень мало.

Хозяина знаю ещё с вектра клуба. Он такой же больной на голову, как и я, который покупает только оригинальные помпы и меняет любой узел, как только тот чихнёт. Кхе, кхе. Вот насколько не люблю ВАГ, настолько товарищ меня подбил на покупку пассата.

Ох, не знаю, смогу ли я принести пользу обществу в части техинформации. Ибо я очень надеюсь, через 116 км заменить масло и фильтры и до замены ГРМ-ностей руки в машину не засовывать.. Не, ну, сигналка, рация, тонировка, электроскладывающиеся зеркала и установка телефонии не считаются))

 

[ignat]

Пробег на сегодня 129884 км.

Ох, не знаю, смогу ли я принести пользу обществу в части техинформации.

Если пробег настоящий, то толку от тебя в этом плане не будет.

 

[tirex]

Видимо ты просто фанат опеля.

Есть пару знакомых они токана опелях ездят и давно.
Неплохой авто и ценник на него гораздо бюджетнее фолька.
А что же не взял опеля?
Вектру или инсигнию?

О! Алекс, привет.
Да не, не фанат. Мы же исходим из своих возможностей. У каждого свои. Я отталкиваюсь изначально от стоимости владения. Ведь не секрет, что (90-е, начало 00-х) машины ГМ делались для бюджетного рынка, ВАГ для более зажиточных крестьян. На нашем рынке нонешнем, запчасти на мой опель объективно дешевле ВАГовских. Кроме того, я ж на опелях 10 лет, потому знания мои обширны по ним. Начиная с матчасти, заканчивая знаниями мест быстрой и дешёвой починки, включая места разборок и самых дисконтных магазинов по запчастям к ним. Прибавим тот факт, что я изредка сам разбираю машины, добавим друзей во всех городах СНГ и РФ, получаем абсолют в экономии при эксплуатации))) А если ещё учтём гараж с пятиметровой ямой, построенной своими руками за год (не без помощи друзей, вестимо), то получается - опель идеален для меня и минимален в расходах. Ибо всё своими рукаии.. ну, вы и сам такие..

https://www.drive2.com/b/3262261

Я, кстати, за последний год перестал бояться внутренностей двигателей. Немножко научился их ремонтировать. И даже была мысль найти убитый VR6 шаран, чтобы его восстановить. Но природная лень пока отвела меня от действа.) Да и руки у меня кривоваты, а знаний пока маловато для этого
Этот пассат я купил не потому-что хотел, а потому-что было нужно. Я не мог упустить такой возможности.
Оепля современные.. Простите, это здец. Я, конечно, "сам не слышал, но мне сосед напел". ОВЦ мне не нравится - гроб на колесиках. Ни дизайна, ни красоты. Инсигния с задранным ценником, которая даже в обрисе кузова говорит - меня делали, содрав с каждого из автомобилей по чуть-чуть. Омега - задний привод и гниёт шустрее вектры (хотя я когда-нибудь и её попробую mv6 какуюнить), а уж про линейку двигателей и коробок современного опеля, с их болячкаки из 80-х я промолчу, вытирая слезу.
Синтру бы взял. Но не буду начинать, не буду)))

Я так понял, мне таки, седан подойдёт только как вторая машина в семье. 495 литров, это, конечно, круто. Но не совсем то. Однако, караван или минивен - есть вери, вери гуд.

 

[tirex]

ignat, ну, пока никаких причин для сомнений вроде не было. )
п.с.
ах ты.. опять я забыл, как редактировать с множественным цитированием. Простите. Чуть позже освою. буду в один месадж лепить.

 

[AlexTDI]

Инсигния гораздо дешевле пасцата, и з/ч не космически дороги по комфорта гуд, шумка норм, тока дизеля шумные.
А в5 староват уже. Но если нашёл зачетный, то поездит.
На вид более менее живой

 

[AlexTDI]

На такой же вектре братан накатал более 800000км и еще и продал ее, говорил машина живучая

 

[tirex]

На такой же вектре братан накатал более 800000км и еще и продал ее, говорил машина живучая

Я тут... профукал термостат и расширительного бачка крышку, одновременно. Ну, поломались они одновременно, И по жаре недели две-три жарил по трассе выше 120-ти и в пробках жарился и грелся.. Таки, машина ездила и не жужжала) Но не выдержала и приподняла ГБЦ над блоком, и антифриз стал плескаться в цилиндрах, как в бассейне.
Самое смешное, я уже ехал в гараж, чтобы решить эту проблему))
Ладно. До гаража привезли меня.
Что я сделал. Я просто поднял голову, вылил антифриз, заменил масло, поставил башку обратно и... поехал!!! Вот какая машина ещё так может, а?)) Опель - неубиваемая машина)
Ни опрессовки, ни шлифовки непонадобилось. Три центральных болта при демонтаже пришлос молотком выбивать. Их зажало в колодцах)) А по уровню - плоскость даже не повело) )

Мне на пассате не понравилось следующее:
1. Жопа, простите, угрожающе низко присела после нагрузки в багажник 2\3 барахла моего.. А подвеска ПДД стоит..
2. брызговики.. Как на опеле, если рожные - деревянные и везде, собаки, цепляют. Я постоянно слышу "шорк" и думаю, всё, бампер..
3. Зеркала.. Смешные ассиметричные.. Не хватает сферичности, как в опеле. При перестроении вправо, приходится наклоняться вперёд. Плохо регулировал?
4. Не хватает тяги при разгоне и в поворотах.. Или у меня не в порядке турбина.. Березино, Ваг ком и опытные бензиноводы должны дать ответ на этот вопрос через неделю. Или я слишком многого от неё хочу.
5. Руль закрывает верхние риски шкалы приборов.. Чёрт..
6. Разметка шкал на спидометре.. Так нужные мне отметки 120 и 130 - самые нечитаемые, мелкие.. Ещё и руль их прикрывает..
7. Звук.. Ребята, в ВАГе вообще, есть машины с нормальным звуком в салоне? .. В шаране звук был говно, простите, полное. В пассате.. получше, но... И я не аудиофил.. Но жёстко разочаровался очередной раз. Умеете настраивать штатными средствами? Велкам. дам покрутить все настройки магнитолы. Говорите, куда подъехать. Мы гвоорим про аудиосистемы.
8. Ну, про аварийку для длинноруких инопланетян я уже а шаране говорил..
9. Вчера обнаружил, что на задних дверях нет карманов.. Твою дивизию.. Видимо, машина не для семейных людей. Правда в шаране тоже было не для семейных.. Что странно, - минивен ведь.. )
10. фирменное ВАГовское - дребезжание номера при захлопывании багажника. ВАГ, я рукоплещю тебе. Говорят, стабильность, признак мастерства.. И здесь я мгновенно вспомнил шаран с точно такой же болячкой...
11. Ну, одинаковые по сенситивности кнопки на климате и выключение его не одним, а несколькими нажатиями я уже не критикую даже.. Шаран, привет.
12. Щель между стеклом боковым и бархоткой стекла.. Феерично. Пылесборник и как оттуда всё это вынимать - задача...
13. сильнопачкающиеся пластиковые детали карт дверей.. Ребенок два раза был в машине.. Я заколебался оттирать грязь.. Она въедается в пластик.. На опеле стряхул, щеткой вжикнул - как новое.
14. Маленький бардачок. В него не влезло и половины того, что лежало в бардачке вектры Б.
15. Сиденья как-то странно мне в горб упираются.. Ну, или я просто кривой.
16. Недостаточная высота подъема луча фар корректорами.. Впрочем, пока сам не отрегулиую ручками, не монятно. Отнесем это к ненастроенности локальной.

Теперь полезности и приятности, что я обнаружил.:
1. Он ооочень тише опеля. Повторяюсь неспроста.
2. Тот ветер был таки сильным. С багажником не сильно шумит. Терпимо.
3. По трассе (даже с моей трубиной, которую пока не понимаю, работает, не работает) - несколько раз выходил за рамки дозволенного, не замечая. С одной стороны, это плюс, с другой - минус (денежный)
4. Круиз.. Япона мать.. ЗАЧЕМ было делать его включение переключателем?? Идиотизм.. Простите. В опеле сделано намного технологичнее. Впрочем, это к минусам. А к плюсам то, что в заводской комплектации круиза у меня "нет".
5. Велюр приятный, не отнять.
6. багажник таки объективно, больше вектровского. Там мешали рычаги багажника. Здесь не мешают. Великолепно.
7. ключ компактный. И снова к шарану мысленно.
8. Звук двигателя. Кому как, а я аудиофил в этом вопросе)
9. Тормоза. Эффективные, отменные, острые тормоза. После пассата моя вектра просто не имеет тормозов.. (
10. Хороший головной свет. Особливо от полированных линзованных фар.
11. Хороший свет ПТФ.
12. Удобная и короткая ручка КПП.
13. Коробка.. Пока смежно, спорно и непонятно. Но мне нравится, что на первой можно тронуться без газа. На 3-й ехать в пробке. Не нравится, что не могу поймать бесшовный момент переключения с 1 на 2, со 2 на 3. Отнесём это к привычке. Да и коробка на Вектре у меня была не совсем простая, а хитрая. Возможно, дело просто в разнице чисел коробок. Кстати, где можно посмотреть на ГП GFY,?
14. Капот, в откртом состоянии не бьющий тебя в макушку. Отлично. 5+
15. Как ни странно, информативная приборная панель. Не смотря на ненавситную мной лично синюю подсветку. Шарановоды, привет.
16. дополнительные розетки дял задних пассажиров и в багажнике - просто великолепно! Инженерам ГМ не мешало бы.. не мешало бы...
Из мгновенных наблюдений, вроде пока всё.

Теперь вопросы:
1. Я закрываю на штатную сигналку. ну, ЦЗ просто. И машина делает два раза щёлк, щёлк.. Это нормально? Не должно просто один раз щёлкать?
2. Как далеко берёт трансмиттер в ключе? 10 метров, 20? 5?
3. Ткните носом в тему типа "поставить сигналку за пять минут". Хочу простейший шерхан воткнуть, чтобы реализовать доводчик стёкол при закрытии машины.
ЕТКУ, ЕЛЬЗУ и Васю подарил, потерял, забыл. Всё поставлю. Но позже. А вдруг есть конспект по установк есигналки, я бы с удовольствием им воспользовался.
4. Так турбина мощно подхватывать должна или плавно? Есть ощущение, чт омоя оочоень плавно подхватывает, будто и не работает вовсе.. Или я просто плохо к ВАГу предвзято отношусь) И да- вы слышите её из салона?
5. Сколько литров бензобак у нас?)
6. Сколько км пройду, если загорелся значок "АЗС, заправься, двоечник"? Ну, на скольких литрах в остатке он загорается?
7. Люки бензобака и исполнение - "пробка - верёвочка" у всех одинаковое? Альтарнатив нет? В опеле крышка вешалась на прорезь в лючке. Удобно.
8. На какие пассаты ставились электроскладывающиеся зеркала?
9. Где находится диагностический разъём?_)
10. В задней полке штатно динамики ставились или нет?

Спасибо за ваше терпение)

 

[ignat]

1. Жопа, простите, угрожающе низко присела после нагрузки в багажник 2\3 барахла моего.. А подвеска ПДД стоит..

Надо ставить более жёсткие пружины. Пассат пассату рознь, даже если с виду одинаковые.

Ах, у тебя ж седан. От универсала поставь. Но и там тоже есть мягкие и жёсткие.

7. Звук.. Ребята, в ВАГе вообще, есть машины с нормальным звуком в салоне?

Да, ауди с Bose

10. фирменное ВАГовское - дребезжание номера при захлопывании багажника.

Куда ж без этого

11. Ну, одинаковые по сенситивности кнопки на климате и выключение его не одним, а несколькими нажатиями я уже не критикую даже..

Нажми и держи. Вентилятор выключится.

. Я закрываю на штатную сигналку. ну, ЦЗ просто. И машина делает два раза щёлк, щёлк.. Это нормально?

да

Хочу простейший шерхан воткнуть, чтобы реализовать доводчик стёкол при закрытии машины.

Eто может штатный ЦЗ. Нужно только активировать. Без компа никак.

 

[syroman]

Eто может штатный ЦЗ. Нужно только активировать. Без компа никак.

а если нажать кнопку на ключе и держать? на туране закрывались все стекла

 

[ignat]

а если нажать кнопку  на ключе и держать?  на туране закрывались все стекла

Туран попожже вышел. Там они уже не так "очковали", что кого-то прищемит при закрытии стёкл с брелка. Короче функция есть, но с завода не активирована. По крайней мере на первых б5.5.
То ли у нас на форуме, толи ещё где-то, есть пособие по активации закрытия стёкол с ключа. Там ещё прога на чешском языке.

А вообще, пусть автор попробует после закрытия нажать ещё раз и подержать, может закрываются.