Какое сцепление плавне для КПП 02S с двигателем 2,0 FSI BVY?

kopn написал(а):

В моей семье - две машины. Этот пассат и Логан у жены. Так вот Логан, который стоит в четыре раза меньше, гораздо плавнее едет, чем этот пассат.
Такое впечатление что это не технический сайт, а клуб обожателей фольксвагена.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ten70 написал(а):

Только дибил может сравнивать тачки с разного класса. 

Какой мотор у твоего логана?

Нажмите, чтобы раскрыть...

смарт написал(а):

валео

Нажмите, чтобы раскрыть...

ten70 написал(а):

Опять снова здорова? 

У логана крутящий момент дай бог 140, а у дизеля 320.

Какая тачка будет имеет более плавный ход а переходных режимах? 

Нажмите, чтобы раскрыть...

ten70 написал(а):

Опять снова здорова? 

У логана крутящий момент дай бог 140, а у дизеля 320.

Какая тачка будет имеет более плавный ход а переходных режимах?  

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Ты пишешь одно и то же уже более года.
Проверь двигатель .


Профессиональный водитель это не показатель

Нажмите, чтобы раскрыть...

kopn написал(а):

Причём здесь двигатель?
Двигатель проверяли. Он в порядке, Но он изнашивается он этих рывков из-за сцепления.
Вы не видите, я здесь написал смарту, что бы узнать опыт установки Valeo. Valeo должно плавнее схватывать, так как материал диска у нее более скользкий. Плюс педаля легче с Valeo, поэтому управлять схватыванием легче.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Если на машине помирает за 100000км второй комплект сцепления то проблема скорее всего в чем то другом.
В моторе к примеру или прокладке.

И если рывки к примеру есть то почему они должны пропасть при установке другого  сцепления?

Нажмите, чтобы раскрыть...

kopn написал(а):

В том то и дело, что сцепление не помирало, его не нужно было заменять, оно не проскальзывало, схватывало прочно, и резко! Его замена ничего не улучшила, кроме того, что педаль стала чуть мягче. Это в этом форуме мне рекомендовали его заменить!

Резкость схватывания сцепления может уменьшиться:
во первых, если материалы дисков более скользкие,
во вторых, если ход продольный оси ведомого диска будет меньше, соответственно полезный ход педали сцепления будет больше, легче будет задавать нужный уровень передачи крутящего момента,
в третьих, если педаля сцепления будет мягче, то будет легче контролировать положение педали.
Первый и последний пункт вроде у Valeo лучше. Нужно узнать про второй ещё.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

У меня стоит сцепление сакс

Нажмите, чтобы раскрыть...

kopn написал(а):

У меня тоже сцепление SACHS. SACHS 3000951120.
Дело в том, что диск слишком быстро перемещается вдоль своей оси при движении педали. Как уменьшить это перемещение? SACHS хорош из-за надёжности схватывания. Но в моём случае, если бы коэффициент трения был меньше, то сцепление бы схватывало плавнее. Вот поэтому и хочу узнать как комплект Valeo 835047 будет работать с моей коробкой GOK и двигателем 2.0 FSI BVY.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Вместо выдвижения бестолковых теорий сел бы и попробовал как такое же сцепление работает на других авто, для чистоты эксперимента только с моторами 2.0

Нажмите, чтобы раскрыть...

kopn написал(а):

На этом форуме мне уже писали, что у таких пассатов у сцепления есть только два положения: включено и выключено, то есть ещё хуже, чем у меня.
Известный в интернете Мастер по трансмиссиям Владимир Новожилов подтвердил, что сцепление резковатое, но сказал, что такая как у меня работа сцепления - норма для фольксвагена. Вот эта норма, говорит о дисбалансе в проектировании у Фольксвагена - что то запроектировано качественно, а сцепление с маховиком запроектировано наспех.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Тогда странно что только ты эту тему озвучил.

у меня походу такое же наспех спроектированное сцепление с 2-х массовым маховиком.
но оно меня не коим образом не напрягает.

да на том же рено оно работает несколько плавнее но не более того.
менятьт его по этой причине не собираюсь, просто пользуясь им отпускаю плавно.
никаких рывков и т.д нет.
подушки не менял пробег 227000км

Нажмите, чтобы раскрыть...

kopn написал(а):

Если подушки у Вас не разрывались, то у Вас более плавное сцепление. Какая модель сцепления Sachs у Вас?

Производители трансмиссии специально делают сцепление для гидравлического привода с большими холостыми ходами педали снизу и сверху потому, что нет возможности коррекции гидравлического сцепления, в отличие от троссвового. То есть это запас на возможные ошибки проектирования и изготовления. Это говорит о халаяном подходе к проектированию и изготовлению. Большие холостые ходы педали, означают - малый полезный ход педали, а это приводит к резкому схватыванию сцепления.
В идеале должно начинать схватывать чуть выше пола, а полностью схватывать чуть ниже самой верхнего положения педали. Тогда будет легко устанавливать нужный уровень передачи крутящего момента.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

А ты думаешь я знаю какая модель?
Я же езжу на машине и какая модель там именно меня мало интересует.
Почему знаю что сакс снимал кпп и на маховике написано сакс а на диске 240мм а вот диск походу был лук.

Сцепление схватывает в начале хода недалеко от пола а полность сцепляется после середины но это так по ощущениям.

Нажмите, чтобы раскрыть...

kopn написал(а):

Значит у тебя полезный ход педали около 50%, и холостые ходы остальные 50%. Это большой полезный ход. У меня около 20%. Поэтому резко схватывает.
Вы можете по VIN узнать модель сцепления сделав запрос на exist.ru

Нажмите, чтобы раскрыть...