AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 912
- Реакции
- 1 006
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
michael_home написал(а):
Миша, я же дал ссылку выше, там все варианты, все года.
Электрическая схема двигатель ABS Очень нужна схема распиновки с ЭБУ
- Автор темы benqt
- Дата начала
- Ответы 45
- Просмотры 26К
-
- Теги
- эбу
Миша, я же дал ссылку выше, там все варианты, все года.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 912
- Реакции
- 1 006
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
benqt написал(а):
Провод на 1 контакте катушки или коммутатора?
benqt
Постоянный участник
- Сообщения
- 40
- Реакции
- 1
- Город
- Караганда
- Авто
- VW Passat B3 Variant, двиг ABS 1.8 Mono-Motronic,МКПП,1992 г.
Спасибо большое за обьяснение и помощь. я учту 
. а на счет этого провода на катушку, то никакой охранки там нет и не было, машина пустая, без сигналки и прочих блокирующих устройств. вот скоро потеплеет и начну заниматься проводкой. думаю все получится. главное что есть желание и цель восстановить 
. а на счет этого провода на катушку, то никакой охранки там нет и не было, машина пустая, без сигналки и прочих блокирующих устройств. вот скоро потеплеет и начну заниматься проводкой. думаю все получится. главное что есть желание и цель восстановить benqt
Постоянный участник
- Сообщения
- 40
- Реакции
- 1
- Город
- Караганда
- Авто
- VW Passat B3 Variant, двиг ABS 1.8 Mono-Motronic,МКПП,1992 г.
AKD2 написал(а):
На квадратнай катушке под пластиковой прямоугольной крышечкой с лицевой стороны есть два контакта с нумерацией 1 и 15 так вот на контакт под номер 1 и накинут провод идущий кудато в салон. вот фото катушки:
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
benqt написал(а):
Тогда это выход коммутатора(AKD2 не зря уточнил), а не шина 15.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 912
- Реакции
- 1 006
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
benqt написал(а):
От контакта 1 катушки должна быть перемычка на коммутатор, она есть?
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 912
- Реакции
- 1 006
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
benqt написал(а):
Фото я видел, но по нему не видно. Если нет второго провода вокруг модуля зажигания, то без дополнительного электронного устройства как блокируется двигатель-не понятно.
Наличие перемычки/контакта к коммутатору можно выяснить открутив гайку с 1 контакта катушки, клеммник должен быть припаян к плате коммутатора.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 912
- Реакции
- 1 006
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Миша, не встречал такое, что 1 контакт катушки идет к 15 шине, а 15-й к коммутатору?
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 902
- Реакции
- 3 009
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
AKD2 написал(а):
нет. На телефункене именно так. На хуго - контакты припаяны, на мейбл (или как там поавильно?) - подварены, но с оригиналом (телефункен) все совпадает. Отписывался, фотки уже давно выкладывал.
С телефона просто трудновато по ссылкам лазить.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 912
- Реакции
- 1 006
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Тогда это очень хитрый колхоз с разборкой модуля зажигания, и провод это подключен к 15 шине.
benqt, откинь этот провод и посмотри что в нем при включенном зажигании, если 12 В., то не удивлюсь.
benqt, откинь этот провод и посмотри что в нем при включенном зажигании, если 12 В., то не удивлюсь.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 902
- Реакции
- 3 009
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
benqt написал(а):
Вполне вероятно, что оригинальный коммутатор (3-х выводный усилитель под катушкой) просто сдохший. В таком случае, провод идет от "внешнего" коммутатора (может от ВАЗ), расположенному где-то в салоне. Но, тогда должен быть провод к нему с выхода ЭБУ.
Ищите по проводу.
На фотках мы ничего не видим - я ориентировался на Ваш текст.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 902
- Реакции
- 3 009
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
benqt написал(а):
Если моё предположение о внештатном коммутаторе верно, то смысла в замере никакого нет.
Более того, это версия частично оправдывает не штатные провода около разъёма эбу. Дома удалось получше качество фоток получить на экран, но недостаточно, чтобы на незнакомом блоке разглядеть какой провод на какой контакт эбу приходит.
из pdf-ки эбу 1.2.3 (датчика дд на 1.2.2 не было). или красивая
немецкая из SP на 1.2.3
https://vwts.ru/injector/mono-motronic/mono-motronic_04.zip
но проводку пассика с 1.2.2 не нашёл, как и говорил - смотрите по 94 году, а то, что помнил - 1.2.2 с ААМ - она от гольфа, от пассата отличается сильнее, чем модельные ряды пассиков.
benqt
Постоянный участник
- Сообщения
- 40
- Реакции
- 1
- Город
- Караганда
- Авто
- VW Passat B3 Variant, двиг ABS 1.8 Mono-Motronic,МКПП,1992 г.
Всем привет.Вообщем сделал следущее: откинул провод с катушки с контакта 1, включил зажигание сделал замер мультиметром, напряжения на проводе 0 в. при этом на контактах катушки под номерами 1 и 15 напряжение по 12.34 В. Затем хотел посмотреть куда в салон уходит провод но не увидел, не смог снять панеь с реле и предохранителями . Затем открыл отсек с ЭБУ и записал какие провода с какими соеденены:
Разьем под номером 5 на колодке серо-белый провод соединен с зелёно-желтым
21 разьем жёлтый соединен с двумя красными проводами
24 разьем зелёный соединен с зелено-черным
это то что я смог определить на отрезке косы от колодки до салонного фильтра, но думаю дальше косу не дербанили, видимых вмешательств невидно визуально.
При этом серобелый и желтый провод в косе подходящие к колодке на ЭБУ просто тупо откусаны
. Затем открыл отсек с ЭБУ и записал какие провода с какими соеденены: Разьем под номером 5 на колодке серо-белый провод соединен с зелёно-желтым
21 разьем жёлтый соединен с двумя красными проводами
24 разьем зелёный соединен с зелено-черным
это то что я смог определить на отрезке косы от колодки до салонного фильтра, но думаю дальше косу не дербанили, видимых вмешательств невидно визуально.
При этом серобелый и желтый провод в косе подходящие к колодке на ЭБУ просто тупо откусаны
benqt
Постоянный участник
- Сообщения
- 40
- Реакции
- 1
- Город
- Караганда
- Авто
- VW Passat B3 Variant, двиг ABS 1.8 Mono-Motronic,МКПП,1992 г.
michael_home написал(а):
Миш если я все правильно понимаю то у меня проблема с регулированием зажигания или вообще с зажиганием .это если я правильно понял из схемы и затронутых проводов косы на ЭБУ под номерами 21 и 24. я прав?Но что то я не понял с с разьемом под номером 5 на колодке, разьем под этим номер судя по схемам не существует
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 902
- Реакции
- 3 009
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
benqt написал(а):под номером 5 на колодке, разьем под этим номер судя по схемам не существует
Ищите коммутатор. Явно что-то делалось с 30 шиной, может дополнительный провод был проброшен, может сварка в жгуте чинилась (21 контакт). Явно на внешний коммутатор сделана коммутация контакта 24
А с 5-ым мне кажется, что просто с контактом 3 что-то случилось (сгнил, сломали) и пустили цепь через свободный 5-ый, сделав соответствующую перемычку с 5 на 3-й на плате эбу.