Неравномерная работа двигателя на холостых оборотах 3,2 V6 FSI
daxx
V8
- Сообщения
- 1 205
- Реакции
- 104
- Город
- Питер, Озерки
- Авто
- Passat B3 89' RP продан, Audi A6 Allroad 4.2FSI '06
Aasiaak
Постоянный участник
progrommist написал(а):
На дешевых мощность 4 W Как это влияет?
Русский язык поддерживают какие нибудь из них?
Aasiaak
Постоянный участник
Почистил дросельную заслонку специальным аэрозолем на сервисе купил. Заехал в сервис сказали что лямбда-зонд один плохо работает, содрали за такое инфо 80 баксов=( Ошибки убрали но на следующий день опять вылезла check th engine.
перепад давления на топливном насосе не проверяли я закажу кабель сам проверю. больше не хочу к ним ездить! Вроде двигатель получше стал на холостых работать реже спотыкается. Двигатель иногда по пол часа на холостых работает.
Как вы думаете может лучше останавливать его?
Aasiaak
Постоянный участник
Шнурок заказал. Как придет проверю и отпишусь.
А на Мерседес ML W 164 шнурок не подайдет этот.
Если кто знает подскажите на ML W164 какой шнурок подайдет?
А на Мерседес ML W 164 шнурок не подайдет этот.
Если кто знает подскажите на ML W164 какой шнурок подайдет?
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Aasiaak написал(а):
Странная не только страна
Ну, тут не мерсовский же форум, зайди туда, там тоже наверняка есть раздел по диагностике. Да и здесь мог не задавать вопрос по шнурку, тоже расписано в разделе диагностики.
Aasiaak
Постоянный участник
AKD2 написал(а):Странная не только страна
Ну, тут не мерсовский же форум, зайди туда, там тоже наверняка есть раздел по диагностике. Да и здесь мог не задавать вопрос по шнурку, тоже расписано в разделе диагностики.
Я только недавно зарегистрировался еще не разобрался как искать по форуму.
Сразу могли бы написать что в диагностике надо смотреть!
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 157
- Реакции
- 2 264
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Aasiaak написал(а):
Если ты в жизни хоть один учебник читал,то мог заметить что у него есть оглавление.И в конкретной главе есть материал её соответствующий.
А чем форум отличается в таком случае ? Только наличием таких разгильдяев,не желающих разобраться,а сразу строчаших в порыве безнаказности,а потом оправдываются как малолетние дети в детском саду.
Иди книгу почитай к своему авто.
Aasiaak
Постоянный участник
//
Aasiaak
Постоянный участник
daxx написал(а):
Доброго времени суток всем.
Наконец то получил шнурок установил ПО проверил. Похоже что у меня давление на выходе из ТНВД в 141 группе. Эксперимент проводил на горячем двигателе около 86С
Вот результат:
Когда двигатель работает на холостых давление около 20 бар (ссылка 1), после остановки двигателя с клжчом в положении перед запуском давление около 22бар (ссылка 2), а после запуска подскакивает очень быстро до 65 бар (Ссылка 3). потом опять снижается до 20 бар.
Последнее редактирование модератором:
daxx
V8
- Сообщения
- 1 205
- Реакции
- 104
- Город
- Питер, Озерки
- Авто
- Passat B3 89' RP продан, Audi A6 Allroad 4.2FSI '06
Так на прогретом и заглушенном давление в 140 растет? смотреть в течении минимум 3-х минут или падает?
Aasiaak
Постоянный участник
daxx написал(а):
После того как я выключаю двигатель все пропадает с табло, а после того как ввожу ключ в проложение 1 перед запуском проходит несколько секунд до того момента пока информация появляется на экране компьютера и давление особо не растет уже, в момент запуска подскакивет буквально на несколько секунд и потом нормализуется до 22 бар и болше не растет. Давление в 140 группе только одно, а в 141 два давления и одно такое же как в 140. посмотрите все ссылки внимательно. Я загрузил 2 ссылки на фото и одно фото. Если нажать на ссылку открывается фотография и там видно обе группы 140 и 141.
Я попробую еще понаблюдать до 3 мин. Потом скину результат.
А может просто фильтр топливный грязный?
Есть еще иногда такое бывает когда трогаешься педаль давишь а машина не реагирует а потом как реактивная рвет, а иногда нормально, плавно набирает скорость. Это в обычном режиме езды не спорт режим!
daxx
V8
- Сообщения
- 1 205
- Реакции
- 104
- Город
- Питер, Озерки
- Авто
- Passat B3 89' RP продан, Audi A6 Allroad 4.2FSI '06
надо выключить зажигание (все погаснет), потом включить (НЕ ЗАВОДИТЬ!!!) и смотреть в ноут
Grisha
Постоянный участник
Ребят, я конечно хз, но насколько знаю На пассатах В6 ставили только 3.2 VR6 как и на гольфах R32, и ни там, ни там нет тнвд. Мотор у автора не FSI а MPI
Тнвд стоит на VR6 с мотором 3,6 -это пассат R36 и на всех FSIных моторах, которые уже V6 двухголовые
Может проблема автора и в подаче топлива, но явно не связана с тнвд, которого там и нет
Тнвд стоит на VR6 с мотором 3,6 -это пассат R36 и на всех FSIных моторах, которые уже V6 двухголовые
Может проблема автора и в подаче топлива, но явно не связана с тнвд, которого там и нет
Alexander.k
Оракул
Grisha написал(а):
3.2 FSI AXZ у автора
3.6 FSI BLV оба 6 цилиндров и FSI
Да и на MPI такого давления топлива нет.
Пруф
http://de.m.wikipedia.org/wiki/VW_Passat_B6
Aasiaak
Постоянный участник
daxx написал(а):
Проверил давление растет, но не быстро. После включения ключа в положение 1 давление было около 22 бар, за 3 минуты вырасло до 52 бар, через 5 минут давление было 65, через 8 минут 78.5 через 10 минут 84.45 бар. После завел двигатель на несколько секунд и опять выключил.
Повторно давление росло медленнее за 3 минуты выросло только до 32 бар.
Что думаете?
Aasiaak
Постоянный участник
Daxx куда вы пропали?
Я жду вашего заключения по моим результатам.
Я жду вашего заключения по моим результатам.