Красный донор. Последняя попытка

  • Автор темы Wandrew
  • Дата начала
  • Ответы 2К
  • Просмотры 384К
В общем съездил еще в пару сервисов, заехал на яму и принял решение восстанавливать. Заказал запчасти с разборки вот с такого красавца. Ехать будут долго.

Ha4tPSK9vxg.jpg


Осталось еще найти вот такой список
1) Заводской потолок без люка
2) Накладки на среднюю и заднюю стойку в салоне (белые и черные)
3) Козырьки с зеркалами
4) Самая простая пепельница в задний тоннель
5) Поролон под БРП
6) Правое крыло под овальный поворотник, можно с гнилым низом.

Салонные элементы с авто после 96 года.

И еще найти где-то денег на ремонт. Завтра надо отдать за мебель...
 
Wandrew написал(а):
В общем съездил еще в пару сервисов, заехал на яму и принял решение восстанавливать.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Респект! Удачи!!!
 
??? Удачи. Решил - делай. Сомневаешься - не берись. Мы в тебя верим. Только не спеши. Удачи...
 
Андрюха, я в тебе не сумлевался!!.. B)
 
На фото красный гольф один в один как мой
 
Удачи в восстановлении. Уверен - сделаешь. :hat:
 
Спасибо всем за поддержку. Много всего передумал с момента аварии. Вчера удалось снять водительское сиденье. Полы практически не пострадали. Удар пришелся, как раз в то место, где под порогом нет усилителя. Сегодня отдирал виброизоляцию. Сделал два вывода:
1) Хочешь сгноить пол - положи битумную виброизоляцию. Одна из заглушек сильно сгнила, придется ставить заплатку.
2) Не знаешь чем заняться, иди отдирать виброизоляцию. Чтобы отчистить полностью, можно потратить несколько суток.
 
Wandrew написал(а):
1) Хочешь сгноить пол - положи битумную виброизоляцию. Одна из заглушек сильно сгнила, придется ставить заплатку.
2) Не знаешь чем заняться, иди отдирать виброизоляцию. Чтобы отчистить полностью, можно потратить несколько суток.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не вполне согласен с мыслью №1, потому как, еще и зависит от того, как сделать.. :) С завода же она тоже лежит себе и лежит... И, пока наружняя ГИ не потрескается и не начнёт воду с солью пропускать - ничего внутри не происходит.
Посмотрим, как будет с моим Крокодилом. Я вибру сплошняком положил.
По части мысли номер 2 - фен с термоконтроллером, установленный на 350-400 градусов, и толстый, прочный шпатель 6-8 см шириной иль широкая стамеска решают проблему довольно успешно, попробуй: Webpage.
 
Wandrew написал(а):
Спасибо всем за поддержку. Много всего передумал с момента аварии. Вчера удалось снять водительское сиденье. Полы практически не пострадали. Удар пришелся, как раз в то место, где под порогом нет усилителя. Сегодня отдирал виброизоляцию. Сделал два вывода:
1) Хочешь сгноить пол - положи битумную виброизоляцию. Одна из заглушек сильно сгнила, придется ставить заплатку.
2) Не знаешь чем заняться, иди отдирать виброизоляцию. Чтобы отчистить полностью, можно потратить несколько суток.
Нажмите, чтобы раскрыть...

с 1 полностью согласен, после 1ой машины ни где так больше не делаю с полом
 
koshara написал(а):
с 1 полностью согласен, после 1ой машины ни где так больше не делаю с полом
Нажмите, чтобы раскрыть...

А как делаешь?...
 
Фил-2000 написал(а):
А как делаешь?...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не трогаю штатный пол если он живой, а если после восстановления то никаких вибр, только шумка
 
Wandrew написал(а):
Заказал запчасти с разборки вот с такого красавца. Ехать будут долго.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А что за разборка, и где? Ссыль можешь кинуть, хоть в личку?..
 
Фил-2000 написал(а):
Не вполне согласен с мыслью №1, потому как, еще и зависит от того, как сделать.. :) С завода же она тоже лежит себе и лежит... И, пока наружняя ГИ не потрескается и не начнёт воду с солью пропускать - ничего внутри не происходит.
Нажмите, чтобы раскрыть...

На заводе мастика кладется на чистый новый металл, и проходит печь, поэтому приваривается везде равномерно.
А все эти маты и прочее, так не положишь, да и метал уже напитался всяким за годы.
В колхозных условиях так прогреть кузов практически нереально.
 
Фил-2000 написал(а):
Посмотрим, как будет с моим Крокодилом. Я вибру сплошняком положил.
Нажмите, чтобы раскрыть...

На гольфах с завода нет вибры на полах. Только маты с песком :) Тут правильно говорят, что потом так не уложить, т.к. надо по сути расплавить до жидкого состояния.

По части мысли номер 2 - фен с термоконтроллером, установленный на 350-400 градусов, и толстый, прочный шпатель 6-8 см шириной иль широкая стамеска  решают проблему довольно успешно
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так и делал. А остатки убирал кусочком вибры, который катал в виде колбаски по полу. Самый финиш наводил сольвентом.
Буду полностью сдирать с полов пока не поздно. Не место там этой вибре.
 
Фил-2000 написал(а):
А что за разборка, и где? Ссыль можешь кинуть, хоть в личку?..
Нажмите, чтобы раскрыть...

Человек написал в vk. Как запчасти приедут, дам его координаты. Посмотрим, что будет с упаковкой и качеством самих запчастей. Территориально - Ростов-на-Дону.
 
Как нет вибры? Даже под передним рядом нет битума? У 4 сарая вибра на весь пол, песок под передние ноги, а маты из резино паралона только под передними.
Но из за дурной конструкции дверей по сравнению с 3 сараем, чуть что заливает пол под ковры. Сам без битума катаю, плюс эти маты перестал класть, они сырость впитывают как губка а вот просушить их нереально. Плюс они вонять начинают моментом, сырость и нагрев от пола только ржу и плесень творят.
 
Молодец, красавчик! Все правильно сделал, успехов тебе в восстановлении. Ничего там супер-проблемного нет, только теперь не гоняйся за оригинальным железом, его живого уже все равно в природе нет и нафиг оно нужно, если ты не на выставку ставишь авто, а каждый день ездишь?!. Кто это оценит из прохожих? :)) И не трать деньги на мерседес-сервисы, пустое. Сам факт обладания живым G3 уже сейчас редкость, какая разница, где он покрашен. А машина эта с тобой теперь надолго, очень надолго!! :)
p.s. накладки на стойки видел на ебее
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу