А у меня размах сигнала на хх - не меньше, а с повышением оборотов повышается частота переключений лямбды. Лямбда у меня, правда, с подогревом, таким же "хитрым", как реле подогрева лямбды джетроника
ну, так, целый день с перекурами, чтобы дремель не перегреть...
На твоём тоже трос греется?
нет троса, Dremel Stylo, малыш
...да устал их менять, уже и реле поставил, а они все ломаются...КГЗЗ сдохла?
Пиндосовская хрень
,а если надо будет крутить не 1-2 секунды,а допустим в мороз минус 30-35 по 5-8 секунд,ты что эту кнопку будешь дрочить 10-20-30 раз
...нет, нажимаешь и держишь пока не запуститься, так называемый ручной режим...Пиндосовская хрень
В -35 эта хрень скорее всего вообще не заработает.Пиндосовская хрень
баловство это -ИМХО
Не знаю, на Трудяге кнопка и реле больше 10 лет работают...
Да была у меня кнопка, выкинул.
Borsehung тоже гут, вроде как на конвейер поставляли.И нет проблем!КГЗЗ нового образца или доработка напильником
Всем известна конструкция КГЗЗ (контактной группы замка зажигания) применяемых на пассата 3-4, гольфах 2-3 и многих других автомобилях. Все её болячки, особенно контакта S который включает магнитолу при вставлении ключа в замок, но это терпимо, а вот не включение стартера(50) при повороте ключа...vwts.ru
В -35 вообще мало что заработает
.Согласен.
Володь, в +40, за 10 минут до выхода запускаю и в салоне не +100, а около 30 или ниже. И зимой, за теже 10 минут пускаешь, вышел и можно ехать.
