Фотоотчет Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых МКПП 02N 02M 02Q 02Z - VW Sharan, Golf 4,5,6,7, Passat, T5, T6

denfil2005 · 28.06.2018

На носу подобное вмешательство в мою 6МКПП GNE (02Q) У меня кроме шуршания на нейтралке пока нет никаких симптомов подобных описанным топикстартером, но приготовился к худшему и начертил в AutoCad схемку для изготовления гильзы, прокладки, расточки и гильзовки посадочного места подшипника в картере.
Так сказать освежил, для того чтобы распечатать схемку и к токарям. Вроде все сделал как было описано. Жду рецензии если чО не так..

popov2 · 28.06.2018

все так.

единственное, для прокладок нету определенной толщины.только по факту.
я подбираю чтобы вся ширина посадочного места вместе с прокладкой ,равнялась 15.2 мм.
тогда стопорное кольцо плотнячком заходит ,без зазора.
и еще.размер под посадку подшипника можно делать 71.96--71.98мм.при сборке достаточно нагреть корпус до 100гр.и собирается руками.

denfil2005 · 28.06.2018

единственное, для прокладок нету определенной толщины.только по факту

Вот поэтому и указал размер прокладки 0.2-0.5....
А насчет припуска для посадки до 71.96 это важная информация! Если это проверенная инфа, сейчас переделаю схемку, дабы подшипник сидел плотнячком

popov2 · 28.06.2018

0.2-0.5 это еще нормально

.в особо запущеных случаях бывает и 1 мм.
71.96.да ,проверено.

denfil2005 · 28.06.2018

popov2 написал(а):
0.2-0.5 это еще нормально .в особо запущенных случаях бывает и 1 мм.

Не знаю на сколько у меня запущенный случай, но зимой на холодную коробку стали слышны звуки подклинивания подшипников что ли, на нейтралке, после прогрева все звуки исчезали.
Началось всё 3 года назад, после поездки в Абхазию, стал слышать еле заметный шорох на самом начале выжима сцепы, и сейчас он, спустя 80тыс.км более громкий конечно, чем в начале был, слышно прям подшипники(ролики/шарики), но при полном выжиме и отпущенной педали не было ничего слышно ничего, только вот с зимы этой стало на холодную слышно и сейчас в жару на нейтралке слышен шорох вращающегося первичного вала, даже при выжатом сцеплении.. Хотя я уже давно подозревал, начитавшись инфы из профильных клубов и с этого в том числе, закупил подшипники первичного вала. А при поездке в горесервисы, мне ставили диагнозы - маховик, выжимной и пр... , но не подшипники ПВ
Но как ни странно на работе всей коробки в целом пока еще ничего не отразилось, все передачи включаются, нет никаких гулов и прочего...
На днях еду менять подшипники ПВ, пробег 350тыс.км, знакомые пугают, мол разберешь, вообще всю коробку перетряхивать придется, типа закажи контрактную да и всё.

Соответственно вопрос в Вам, как ремонтирующему такие коробки, 350тыс, это показатель к капиталке КПП или нет? или что можно ожидать?
Подскажите вкратце хотя бы, как диагностировать при вскрытии КПП подшипники остальных валов, сателиты, подшипники дифференциала, сам технарь в механизмах люблю поковыряться, Эльзу перелопатил уже, но в КПП еще не лазил никогда ))
Не хочу просто, чтобы разводили на бабки как лоха на СТО, планирую присутствовать от и до на СТО при разборке КПП ибо не доверяю никому!!!

Делаю в авто сам всё, кроме конечно таких вот внутриагрегатных вмешательств.

popov2 · 28.06.2018

стал слышать еле заметный шорох на самом начале выжима сцепы, и сейчас он, спустя 80тыс.км более громкий конечно, чем в начале был, слышно прям подшипники(ролики/шарики), но при полном выжиме и отпущенной педали не было ничего слышно ничего

это похоже на умирающий двухмассовый маховик.

с зимы этой стало на холодную слышно и сейчас в жару на нейтралке слышен шорох вращающегося первичного вала, даже при выжатом сцеплении..

это больше похоже на выжимной.при выжатом сцеплении и включеной передаче, кпп не вращается ,соответственно шуметь не может.

Подскажите вкратце хотя бы, как диагностировать при вскрытии КПП подшипники остальных валов, сателиты, подшипники дифференциала, сам технарь в механизмах люблю поковыряться, Эльзу перелопатил уже, но в КПП еще не лазил никогда ))

диагностика чисто визуально. на сателитах износ сразу видно.подшипники так же на наличие раковин на шариках и беговых дорожках обойм.шариковый не должен люфтить.ну и по шуму.вставить вал на место и крутануть.должен быть ровный шум без рокота.проверяемый подшипник должен быть смазан.

Но как ни странно на работе всей коробки в целом пока еще ничего не отразилось,

эти коробки подшипниками не страдают (кроме корпуса)
это и подтверждается отсутствием шумов под нагрузкой.изношеный подшипник в движении шумел бы еще сильнее.
в общем если осевого люфта первичного вала нет,то лезть в кпп нет смысла.там все будет ОК.

А при поездке в горесервисы, мне ставили диагнозы - маховик, выжимной и пр... , но не подшипники ПВ

я с ними согласен.

про шум подшипников.

denfil2005 · 28.06.2018

Маховик и сцепу и выжимной менял в прошлом году, все одно и тоже, только что при глущении нет теперь звуков гремящего маховика. А симптомы как были так и остались, шорох и прочее...
Просто шумы усиливаются и часто на дальняк езжу, боюсь что коробка развалится. В ютубе видел видео как на подобной коробке тоже шорох был, вскрытие показало развалишийся сепаратор заднего подшипника. В общем думаю хуже не будет от новых подшипников ПВ и диагностики всей КП.
В любом случае вам :hat:

popov2 · 28.06.2018

Поделись результатом :hat:

denfil2005 · 01.07.2018

popov2 написал(а):
Поделись результатом

Снял крышку и вот результат на сегодняшний день

Выработка радиальная и осевая рано или позно будет только увеличиваться, думаю есть смысл гильзануть и забыть про это?

popov2 · 01.07.2018

Выработка радиальная и осевая рано или позно будет только увеличиваться, думаю есть смысл гильзануть и забыть про это?

да.

denfil2005 · 13.07.2018

popov2 написал(а):
да.

Подскажите пожалуйста чем снимать подшипники с вала первичного? Особенно интересует обойма роликового подшипника со стороны корзины, ну и заднего подшипника заодно если не сложно...? Задний как я понял стягивается обыкновенным съемником, а как обойму стянуть с корпуса колокола не могу найти инструмент... Хочу сам поменять, а то на СТО запросили 25тыс.руб и это без гильзования

popov2 · 13.07.2018

Задний да,съемником.
Из колокола никогда не доставал.не было необходимости.
Сними выжимной и должен быть доступ,для выбить выколоткой. Стопорное кольцо разжать.
А на валу обоймы нету.

denfil2005 · 13.07.2018

popov2 написал(а):
А на валу обоймы нету.

Да, сам удивился, когда купил подшипники ...
А вал не страдает от роликов? Или там сталь прочнее самих роликов?
На вашей практике, Вы видели износ под роликовым п.?

popov2 · 13.07.2018

denfil2005 написал(а):
На вашей практике, Вы видели износ под роликовым п.?

Нет.поэтому и не довелось снимать из колокола.
Этот подшипник вечный.

Kuzma · 24.10.2019

popov2 написал(а):
Этот подшипник вечный.

Хочу приобрести МКПП, на выбор предлагают 2 коробки. Одна 2001 года, вторая 2003. На коробасе 2003 , со слов прода, сильный осевой люфт и радиальный тоже. То есть она, скорее всего ,с шариковым подшипником, но механизм переключения на ней с пружинками, как и у меня.
Вторая коробка имеет, опять со слов прода, небольшие осевой и радиальный, но механизм переключения шарики. Есть шанс, что она на упорных подшипниках-поеду в выходные смотреть и брать. Какую предпочесть для более лёгкого последующего восстановления?
Можно ли заменить механизмы переключения болт-он или надо кулису менять?

popov2 · 24.10.2019

2001 проще для восстановления.
Механизмы переключения в сборе разные.но можно поменять только сами рычаги

Kuzma · 24.10.2019

popov2 написал(а):
2001 проще для восстановления.
Механизмы переключения в сборе разные.но можно поменять только сами рычаги

спасибо.
Рычаги это сверху
которые на механизме?
У меня FUX коробка, я с нее могу на 2001 все переставить, так?
Можно в 2 словах, чем проще 2001? Там не придется растачивать? Скорее всего только замена подшипников и регулировка шайбами? От этого люфт на ней первичного?
Есть какие то критерии оценить состояние обеих на коленке без разбора , кроме люфта первичного вала. Состояние механизмов сравню, люфты в них, пощелкаю передачами. Что-то ещё могу узнать? Беспокоит состояние синхронизаторов в частности. Ставить буду только весной, сейчас беру под переборку, поэтому и узнаю, что легче диагностировать и потом привести в порядок
Главное чтобы 2001 реально оказалась с коническими. Я правильно понял, что единственный признак-глухой корпус? Если крышка алюминиевая или черная, то однозначно шариковый?

popov2 · 24.10.2019

Да рычаги те что сверху на механизме.
Если корпус глухой то конические.либо регулировка,либо замена.
Синхроны никак не проверить.либо разбирать и ручками проверять,либо ставить на авто.

Kuzma · 03.11.2019

popov2 написал(а):
Да рычаги те что сверху на механизме.
Если корпус глухой то конические.либо регулировка,либо замена.
Синхроны никак не проверить.либо разбирать и ручками проверять,либо ставить на авто.

Коробка с шариковым подшипником имела осевой люфт не менее 3 мм, радиального не было. Вроде дофига очень, поэтому Взял коробку с коническим. Там оба люфта есть, но не очень большие. Также получил в придачу кулису под шарики, но оказалось, что можно тупо переставить местами механизмы с пружинкой на конце кулисы, все остальное идентично.
вопрос-лезть в коробку или нет? Промыть можно и не разбирая. Хотелось бы сменить сальники, вряд ли их кто менял.
ну и по люфту вопрос-есть мнение, что небольшой люфт это тепловой зазор и при нагреве уйдет. Хотя была ещё одна коробка с коническим и на ней люфта не было совсем.
хотя магниты пробок на всех 3 коробках имели одинаковый вид-ежики из металла с маслом

popov2 · 03.11.2019

осевой в пределах 0.1 мм допускается.

Фотоотчет Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых МКПП 02N 02M 02Q 02Z - VW Sharan, Golf 4,5,6,7, Passat, T5, T6

denfil2005

Просто заглянул

popov2

профи

denfil2005

Просто заглянул

popov2

профи

denfil2005

Просто заглянул

popov2

профи

denfil2005

Просто заглянул

popov2

профи

denfil2005

Просто заглянул

popov2

профи

denfil2005

Просто заглянул

popov2

профи

denfil2005

Просто заглянул

popov2

профи

Kuzma

Читающий писатель

popov2

профи

Kuzma

Читающий писатель

popov2

профи

Kuzma

Читающий писатель

popov2

профи