ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 254
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
угу, но на сход-развал потом
Melkiy
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 433
- Реакции
- 19
- Город
- г.Москва ЮВАО
- Авто
- Mazda CX7 на фарше, Шнива на фарше с А/С Квадрик Stels ATV450H
ten70 написал(а):
..наскока Я знаю тока при снятии пер. амортизаторов делают сход/развал..
Evgen
москаклюй
да ни на какой сход развал потом не надо ехать, это если машина В3, В4, Фольксваген Гольф 2, Фольксваген Гольф 3...) по времени вся процедура занимает полчаса, и то из них 20 минут занимает поддомкрачивание автомобиля, снятие/установка колеса B)
tipograf
хм а жизнь и не такая уж и сука.....
белоножкин написал(а):
чего ж ты за спец то такой раз сам ответить не можешь на вопрос?
Антон
Тоныч
меняй "писатель" на "ацкий сотона"
AlexH
вагоновод-ударник
Evgen написал(а):
У меня другие сведения. Про В3 - точно, развал не уходит. А вот Фольксваген Гольф 2 - есть сведения, что там рычаги имеют овальные отверстия для крепления болтов шаровой. Т.о. новая шаровая может встать по-другому. Поэтому на таких моделях перед разборкой рекомендуется отметить на рычаге положение 3-х болтов крепления шаровой, либо обрисовать на рычаге корпус шаровой.
Evgen
москаклюй
AlexH написал(а):
хз, менял шаровые на Фольксваген Гольф 2, нормальные такие круглые отверстия, ничем не отличающиеся от отверстий В3, может разные версии рычагов??? ну типа как двери - с форточками и без
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 254
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
белоножкин написал(а):
Царапал, мне не помогло.
Резину стало кушать и руль не строго ровно.
Шаровая там может двигаться на 10 мм вправо-влево, соответственно вращаться вокруг оси градусов на 5. Хотя вращение наверно не страшно.
Хочешь верь, хочешь не верь. B)
белоножкин
Оракул
Вот не успел поменять шаровую,а сегодня поехал на диагностику и мне шаровую приговорили в срочном порядке менять.Видел своими глазами огромнейший люфт.
Господа,неужели шаровая может так быстро погибнуть?На предыдущей машине 60 000 км отъездил на новых шаровых, так и продал. Паленая или яма?Шаровые покупал Майле.Сейчас не рискнул такие же покупать,заказал TRW.
Господа,неужели шаровая может так быстро погибнуть?На предыдущей машине 60 000 км отъездил на новых шаровых, так и продал. Паленая или яма?Шаровые покупал Майле.Сейчас не рискнул такие же покупать,заказал TRW.
pirogovka
Мастер советчик
у меня шаровая FEBI за полгода умерла... 
Golfstranger
Участник
Да, Febi и прочее ходят довольно мало, к сожалению.
Я вот заказал в экзисте VAGовский вариант-не дорогое удовольствие оказалось. Сейчас у меня стоят: на одной стороне - Febi (меняю каждые полгода), а на другой - оригинал - 270 000 км. Вот и вся экономика.
Я вот заказал в экзисте VAGовский вариант-не дорогое удовольствие оказалось. Сейчас у меня стоят: на одной стороне - Febi (меняю каждые полгода), а на другой - оригинал - 270 000 км. Вот и вся экономика.
АндрейЕТ
Оракул
белоножкин написал(а):
Я тоже сдуру так поменял шаровую, поехал на С/Р там показали огромный люфт, я сразу в магазин взял новую, начал менять и на снятой шаровой не вижу никаккого люфта, стал внимательно разглядывать и заметил забоины в том месте где стоит стяжной болт на кулаке, посмотрел сам боллт такая же набитость, вывод просто не затянутый нормально болт, допускающий вертикальный люфт пальца шаровой.