mve
спи спокойно мой верный пёс ...
c подачи Drovalet-а купил RTS. Доволен. 
Хотя по Екзисту куплены были как 19!ТРВ тоже купил 17мм!VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 562
- Реакции
- 152
- Авто
- VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Skoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
белоножкин написал(а):Прошел еще месяц и другвя шаровая умерла.
Точно такой же люфт невъебической величины.
Не покупайте шаровые фирмы Myele.Одна 6000 тысяч, другая 8000км.
Да у Мейли не только шаровые гавно ... Немного не по теме:
У меня стойки стабилизатора ровно год продержались. Сломался сам металл на стыке кольца, то есть кольцо отломилось от стержня. Как такое вообще возможно ? Металл сечением 8 мм !!
Так что Мейли действительно не стоит покупать.
Зато упаковка у тварей аккуратная...
cnfhgty
Просто заглянул
Мужики, мой опыт показывает, что после ЛЮБОГО ремонта ходовой необходимо делать С/Р. Я его делаю не только в этих случаях, но и после каждой сезонной смены резины, в результате покрышки ходят 5-6 лет (ровные, без лысин). Но это мое личное мнение. 
ГригорьевА
Завсегдатай
Я после замены шаровых не делаю сход-развал. Вообще регулирую если самому в машину лезть не хочеться еду на станцию и там перетряхивают всю подвеску, и заодно развал регулируют. А если сам токльо шщаровые меняю то сход разсвал не делаю.
Boring
bis dat,qui cito dat
Скажите,каковы последствия вырывания шаровой на Passate B3 ???На небольшой скорости. По идее колесо будет держаться толко на стойке и будет стремится эту стойку заломить,то есть стойка это шарнир с креплением в стакане.При этом возможны повреждения ШРУС и рулевой???
Кто-то сталкивался?
Кто-то сталкивался?
Boring
bis dat,qui cito dat
sh_alexsey написал(а):
Да вы не поняли.У меня не вырвало ничего.Я просто спрашиваю,если вдруг в дороге это случается,что будет с колесом? Насколько страшны последствия? То есть смогу ли руль удержать на трассе? Или при вырывании колесо подворачивается и может быть все что угодно?
FomaRP
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 643
- Реакции
- 70
- Город
- Россия Нововоронеж,
- Авто
- VW Golf2 1.8RP 1991г MB W202 2.2 мкпп 1995г.
Boring написал(а):
Не переживай,на трассе уж точно не вырвет.
alejandro.pozdeev
Просто заглянул
Вчера менял в сервисе сайлент-блоки. При затягивании пальца шаровой, оказывается, сломалось ухо в поворотном кулаке. В итоге сегодня не заметил яму в луже.. Вырвало шаровую из кулака, колесо встало поперек, загнуло рычаг к рулевой тяге, смяло крыло, вырвало привод из коробки. На душе смешанные чувства, тут и грустно от предстоящего ремонта и радость, что произошло это не на трассе вдали от города на скорости 150 км/ч. Так что аккуратнее при затягивании шаровой и не доверяйте сервисам, где болтовые соединения тянут "на глаз", сколько сил хватит
Antony78
Профессиональный советчик
alejandro.pozdeev написал(а):
Неужели они могли так затянуть что ухо обломили? Бывает когда шаровая не выходит - начинают стучать по кулаку. Тогда может и смогли трещинку сделать.
Я свои шаровые один раз вынимал из кулаков. Но делал я это когда кулаки были полностью сняты. По-другому у меня не получалось никак, потому что шаровые стоят еще оригинал и судя по всему никогда не вынимались до меня. Вобщем выбивал кувалдой через проставку, упирая ее конец в торец пальца шаровой опоры. Чудом вышли. Потом все зачистил, смазал и собрал обратно. В будущем если соберусь менять надеюсь проблем не возникнет.
Вот как выглядит моя шаровая:
alejandro.pozdeev
Просто заглянул
Этот вывод сделал я, когда увидел трещину и отломленное ухо.. Ну да, скорее всего она появилась, когда выбивали палец шаровой.