Избавление от бегунка и крышки трамблёра Mono-motronic как реализовать практически на M1,2.1?
- Автор темы DENISIY
- Дата начала
- Ответы 56
- Просмотры 12К
-
- Теги
- mono-motronic трамблер
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 230
- Реакции
- 3 307
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Я опять про переходной вариант 
В принципе первостепенная задача избавится от бегунка и крышки как высоковольтных элементов.
Вместо него ставим шторку 50/50 и ДХ. Этим хозяйством управляем проектируемым коммутатором, который выход ЭБУ будет поцеплять либо в связке(коммутатор+катушка) 1-4 цилиндров, либо 2-3.
Торой вариант: Устанавливаем ДФ и опять коммутируем по вышеуказанному принцыпу.
Третий вариант с репером 60-2 и полной ликвидацией трамблёра.
В 1 и 2 варианте проблем с градусами не будет, третий и наиболее интересный вариант сложнее с реализией, чисто с точки зрения программируемой части, но это чисто для меня ибо я не программист.
В принципе первостепенная задача избавится от бегунка и крышки как высоковольтных элементов.
Вместо него ставим шторку 50/50 и ДХ. Этим хозяйством управляем проектируемым коммутатором, который выход ЭБУ будет поцеплять либо в связке(коммутатор+катушка) 1-4 цилиндров, либо 2-3.
Торой вариант: Устанавливаем ДФ и опять коммутируем по вышеуказанному принцыпу.
Третий вариант с репером 60-2 и полной ликвидацией трамблёра.
В 1 и 2 варианте проблем с градусами не будет, третий и наиболее интересный вариант сложнее с реализией, чисто с точки зрения программируемой части, но это чисто для меня ибо я не программист.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Наверно можно найти решение, усложнив логику, она не такая уж сложная, хотя и противоречивая. Но кто будет думать?
DENISIY
Мастер советчик
- Сообщения
- 293
- Реакции
- 10
- Город
- Донбасс
- Авто
- (у бати)VW Passat B3 , AAM, M1.2.1, 1991 , моё BMW X5 2007
Волгоградец написал(а):Я опять про переходной вариант
В принципе первостепенная задача избавится от бегунка и крышки как высоковольтных элементов.
Вместо него ставим шторку 50/50 и ДХ. Этим хозяйством управляем проектируемым коммутатором, который выход ЭБУ будет поцеплять либо в связке(коммутатор+катушка) 1-4 цилиндров, либо 2-3.
Торой вариант: Устанавливаем ДФ и опять коммутируем по вышеуказанному принцыпу.
Третий вариант с репером 60-2 и полной ликвидацией трамблёра.
В 1 и 2 варианте проблем с градусами не будет, третий и наиболее интересный вариант сложнее с реализией, чисто с точки зрения программируемой части, но это чисто для меня ибо я не программист.
первый вариант очень даже ничего - может его и обсудим?!! Думаю всё же легче установить новую шторку чем репер с ДПКВ городить!!!
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Волгоградец написал(а):
Юра, опять двадцать пять, не читаешь и пишешь. Проблема именно с градусами. Ну, не так просто это, с учетом стабилизации ХХ на мономотронике, на моноджетронике, пожалуйста, без проблем.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
DENISIY написал(а):
И как ЭБУ будет рассчитывать УОЗ с этой шторкой и стабилизировать ХХ, и при каком УОЗ будет запускаться двигатель, т.е. как выставляется НУОЗ? Блин, продолжайте ту тему, если уж очень интересно, здесь будет один флуд без начальных знании и условии.
DENISIY
Мастер советчик
- Сообщения
- 293
- Реакции
- 10
- Город
- Донбасс
- Авто
- (у бати)VW Passat B3 , AAM, M1.2.1, 1991 , моё BMW X5 2007
AKD2 написал(а):
ок, если здесь имеется эта проблема, то с третьим вариантом как предлагал Волгоградец -"с репером 60-2 и полной ликвидацией трамблёра", если мы разделим выход ЭБУ на два канала 1-4 цилиндры одна катушка и 2-3 цилиндры вторая катушка, здесь я думаю проблем не будет?
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
А как ЭБУ будет рассчиттывать УОЗ без шторки и ДХ, если убрать трамблер? Весело с вами тут.
Весело с вами тут.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 230
- Реакции
- 3 307
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
AKD2 написал(а):
Так не новую, а вторую шторку, для втрого ДХ, НУОЗ останется на месте и работать будет как положено.
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 230
- Реакции
- 3 307
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
AKD2 написал(а):А как ЭБУ будет рассчиттывать УОЗ без шторки и ДХ, если убрать трамблер?
Также как у Сергея секу3
60-2 + ДФ.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Ребята, весь этот, мягко говоря бред, обсуждался в теме трехгодичной давности, ссылку дал, там всего 11 страниц, участвовали электронщики-профессионалы. Юра, ты со всеми заочно знаком.
Сами будете искать темы или ..
https://vwts.ru/forum/topic/17615/post-2233037
2
SECU-3
Сами будете искать темы или ..
https://vwts.ru/forum/topic/17615/post-2233037
2
SECU-3
DENISIY
Мастер советчик
- Сообщения
- 293
- Реакции
- 10
- Город
- Донбасс
- Авто
- (у бати)VW Passat B3 , AAM, M1.2.1, 1991 , моё BMW X5 2007
AKD2 написал(а):
я не пойму, а тебе что "бумаги" жалко? То что ты привёл - рассыпано на несколько тем и как то не айс читать кусками обрывками то там, то здесь, то ещё где то! Уж лучше когда оно всё будет в одной специализированной теме?!!
И если для тебя это бред - не участвуй, какие проблемы?!!!
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 230
- Реакции
- 3 307
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Я любитель, с 30+ летним стажем.
Да читал я ранее эти темы, уже подзабыл конечно, там как всегда Сергей с Мхаилом ругались?
Да читал я ранее эти темы, уже подзабыл конечно, там как всегда Сергей с Мхаилом ругались?
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
DENISIY написал(а):
Да ради бога. Только нафига создаешь тему, если ничего в ней не смыслишь. Нежели ты думаешь, что здесь заново будут обсуждать твою "специализированную" тему, обсосанных десятки раз. Жди, пока не полушишь бан.
DENISIY
Мастер советчик
- Сообщения
- 293
- Реакции
- 10
- Город
- Донбасс
- Авто
- (у бати)VW Passat B3 , AAM, M1.2.1, 1991 , моё BMW X5 2007
AKD2 написал(а):
ты за всех только не отвечай - не бери на себя много!! и как ты смыслишь в этой теме, уже тоже понятно! Не флуди лучше - и не переживай за меня - будь за себя в ответе!!!
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 179
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Off
Вы еще не поняли, кому Вы пишите?
Вот пример:
https://vwts.ru/forum/index.php?s...t&p=3026588
AKD2 написал(а):
Вы еще не поняли, кому Вы пишите?
Вот пример:
DENISIY написал(а):
https://vwts.ru/forum/index.php?s...t&p=3026588
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Ты даже не замечаешь, что хамишь? Нравится тебе или нет, тут любой может отвачать, тема не является твоей собственностью. Сам ты не следишь за форумом, и темы по ссылкам не хочешь читать, и не понимашь что написано в ответах. Чего обижаешься, если вещи своими именами называют, притом еще в мягкой форме, не грубо?
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
michael_home написал(а):Вы еще не поняли, кому Вы пишите?
Опа! Теперь понял, жаль потраченного времени, и что раньше не видел,
Михаил
