Каковы признаки умирающего терморегулирующего вентиля ТРВ?

  • Автор темы Presidents Cat
  • Дата начала
  • Ответы 74
  • Просмотры 89К
Перед заправкой систему ваакуммировали?
Если нет, то амосферная влага могла намёрзнуть, а её нужно совсем чуть...
 
Первый раз вакуумировали, после замены радиатора не присутствовал, но думаю что тоже вакуумировали. Заправляли станцией, не как попало

Может ли быть дело в ТРВ и как его проверить? Заказывать новый это время и деньги, которых и так уже ввалил не мало. Больше всего боюсь повторения такой хрени.
Может какой нибудь датчик давления не сработал и прорвало? Ведь не просто утечка, все быстро вытекло
 
Вот в "радиаторе" и могли быть и влага и мусор, осушитель меняли?
Станцией это хуже чем как попало.
 
Радиатор новый, был под вакуумом, шипел как откручивали заглушку. Осушитель не менял
 
Jokias написал(а):
Радиатор новый, был под вакуумом, шипел как откручивали заглушку. Осушитель не менял
Нажмите, чтобы раскрыть...
Новые идут не под ваакумом, а заполненные инертным газом.

Что гадать, нужно снимать и вскрывать клапан.
 
А визуально на что обратить внимание? Хочется учесть все нюансы в этот раз
 
Тут покажи.
 
Просто это не я буду делать, могу только поприсутствовать. А откладывать заправку это опять сложностсти, так как у меня работа каждый день + у них очереди
 
Починили мне кондиционер.
Оказалось все элементарно, ТРВ оказался рабочим, просто ранее кто-то криво поставил прокладку и её выдавило
 
Есть ли разница как холодит кондиционер при разных температурах воздуха? Когда мне его заправили невозможно было держать руку возле воздуховода, замерзала, тогда на улице было прохладно. Сегодня жарища и кондёр дует прохладным, но не таким холодным. Трубка которая идёт к ТРВ тоже немного прохладная, но сильно холодной не могу назвать.

После заправки кондиционер работал где-то пол часа, утечек не обнаружили.
 
Ясное дело есть. У фреона есть теплоемкость, у компрессора производительность. Они перекачивают определенное количество тепла. Чем горячее наружный воздух тем больше тепла он в себе несёт и тем выше температура после испарителя.
 
Ясно, так и предпологал
 
При +23 из дефлектора воздух выходил с температурой +7, а вот при +43 его температура была не ниже +26, а в пробке и выше поднимается, увы...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу