VW Sharan двигатель AUY гонит выхлоп во впускной коллектор

[LexxVW]

Появилась проблема с двигателем на ходу стала падать тяга и появился посторонний шум, по ощущениям что гонит выхлоп во впускной коллектор. Сняли крышку проверили компрессором работу клапанов вроде все в порядке. может кто сталкивался с таким, что в первую очередь начать разбирать?

 

[maxvag32]

Появилась проблема с двигателем на ходу стала падать тяга и появился посторонний шум, по ощущениям что гонит выхлоп во впускной коллектор. Сняли крышку проверили компрессором работу клапанов вроде все в порядке. может кто сталкивался с таким, что в первую очередь начать разбирать?

Смотри EGR!!!!!!!!!!!!

 

[Ronis]

Через EGR часть выхлопа итак идет во впуск. А вот катализатор на предмет проходимости посмотреть тож не помешает!

 

[maxvag32]

Через EGR часть выхлопа итак идет во впуск. А вот катализатор на предмет проходимости посмотреть тож не помешает!

На холостых EGR открыт, при нажатии на газ - должен полностью закрыться.
Если EGR очень грязный - закрывается не полностью : вот тебе и выхлоп во впуске!

 

[Stefan_]

Извращения с егр завершится прогнозируемым финалом.Гидроудар ждем?

 

[Шамиль80]

Извращения с егр завершится  прогнозируемым финалом.Гидроудар ждем?

А каким образом.Можно по подробнее?

 

[Stefan_]

А каким образом.Можно по подробнее?

Теплообменник.Любая железка имеет ограниченный ресурс.

 

[Шамиль80]

Теплообменник.Любая железка имеет ограниченный ресурс.

Сомнительно.

 

[Stefan_]

Сомнительно.

Шанс небольшой.Но он есть.Можно сыграть,повезетнеповезет.Встречал кому не повезло.

 

[LexxVW]

Расшифруйте неграмотному что такое EGR это блок или клапан какой где стоит если можно. Его лучше менять, мысль про прогнозируемый финал я не понял. Как лучше решить проблему ?

 

[LeoPrint]

Расшифруйте неграмотному что такое  EGR это блок или клапан какой где стоит если можно. Его лучше менять, мысль про прогнозируемый финал я не понял. Как лучше решить проблему ?

для начала на прогретом двигателе на холостых (можно и погазовать) приложи ладонь к выхлопу из глушителя, должен дуть бодро выхлоп-воздух, и причем горячий воздух, при прогазовке ладонь не должна терпеть температуру, если все эти критерии не соответсвтуют дейсвительности, а т.е. выхлоп "вялый", ладонь терпит температуру выхлопа, то катализатор забит и очень желательно его освободить от забитости, каждый решает сам для себя как катализатор чистить, выбить, высверлить в керамике отверстие, заменить на новый.....

EGR это типа заслонка как на бензиновых моторах, через EGR частично поступают выхлопные обратно во впуск.

 

[Stefan_]

EGR это типа заслонка как на бензиновых моторах,

на какую дизельную заслонку похоже EGR в бензиновых моторах?ОНО там тоже есть.

 

[Stefan_]

высверлить в керамике отверстие, заменить на новый.....

Высверлить это клиника, по фрейду.

 

[LeoPrint]

на какую дизельную заслонку похоже EGR в бензиновых моторах?ОНО там тоже есть.

это было сказанно для правильного направления поиска онного клапана.

 

[LeoPrint]

Высверлить это клиника, по фрейду.

ну а что по вашему, не клиника? оставить так в забитом состоянии его?

 

[Stefan_]

оставить так в забитом состоянии его?

Выбивать полностью или менять как положено по регламенту.

 

[Stefan_]

это было сказанно для правильного направления поиска онного клапана.

Это было сказано лишь бы что-нибудь сказать.От такого совета он еще больше запутается.Особенно если заглянет в зажигалку и там тоже увидит EGR,только немного другой.

 

[LeoPrint]

Это было сказано лишь бы что-нибудь сказать.От такого совета он еще больше запутается.Особенно если заглянет в зажигалку и там тоже увидит EGR,только немного другой.

если уж вы так придирчивы к словам, то в посте было указано ..ТИПА.. и никто не сравнивал с бензинками, сказано было так чтоб искать в нужном направлении этот клапан. и если автору будет интресно узнать о нем больше, он это сделает через поиск тут на сайте или в инете в целом.

 

[LeoPrint]

Выбивать полностью или менять как положено по регламенту.

а если выбивать полностью, то по вашей логике и так оставлять выбитым, то не на долго хватит глушителя и резонатора и еще в добавок гудеть рычать будет....а через высверленное отверстие как то но удерживаться выхлоп будет, но и дышать движку намного легче будет

 

[Stefan_]

а если выбивать полностью,

Ликбеза не будет.Учимся формулировать запрос для системы и юзаем наработанный опыт.