Замена ГБЦ с 8 мм клапанами на ГБЦ с 7 мм клапанами. Дв. 1Z.

Lesorub

Завсегдатай
Сообщения
68
Реакции
0
Город
Россия, Смоленск
Авто
VW Golf 3 1.9 TDI 1Z 1996 г.
Приветствую Вас, Уважаемые! ) Подскажите пжлста, Господа. Имею двигатель 1Z 1996 г.в. Требуется замена ГБЦ. Хочу поставить оригинал, но с 7 мм клапанами, вместо ГБЦ с шейкой клапана 8мм. Возможно ли это?... Спасибо. :hat:
 
По вашему мотору не в курсе, но по 2E точно знаю, что встает легко.

Разница только в диаметре ножек клапанов, головок клапанов, пружинах клапанов, прокладке ГБЦ, болты ГБЦ и момент затяжки соответсвенно.
 
Добрый день lunya. В моём случае диаметр тарелок клапанов с шейкой 7 мм меньше на 0,1 мм, чем у 8 мм-вых. Каким образом определить толщину прокладки ГБЦ для новой головы?
 
толщина прокладки в общем то определяется по выходу поршня и ГБЦ здесь не при чем.
 
Последствия восстановления резьбы свечи накаливания сваркой дв. 1Z, 4 цилиндр.
http://s018.radikal.ru/i522/1302/87/0179b444cc0c.jpg
по трещине просачивается ОЖ, как устранить, запаять трещину возможно или ГБЦ в металлолом?
 
В металлолом будет правильнее.
 
Lesorub написал(а):
Добрый день lunya. В моём случае диаметр тарелок клапанов с шейкой 7 мм меньше на 0,1 мм, чем у 8 мм-вых. Каким образом определить толщину прокладки ГБЦ для новой головы?
Нажмите, чтобы раскрыть...

По етке для моего мотора для 8 мм идет паранитовая прокладка, а для 7мм металлическая. Но в книжке написано, что прокладки взаимозаменяемые, надо лишь болты использовать соответствующие.

Сравнивал болты для старого и нового образца, разницы кроме головки болтов не заметил (одни под внешний шестигранник, другие под torx). но на всякий случай поставил металлическую прокладку и новые болты
 
После установки новой испанской ГБЦ (AMC) на блок цилиндров дв. 1Z, и новой прокладки Ajusa, с такими же новыми болтами, наблюдается подтекание масла вокруг 3 и 4 цилиндра. В чём может быть причина? Затяжка болтов проводилась согласно мануалу.
 
В районе 3-4 цилиндра проходит канал подачи масла в голову двигателя.
Или поверхности не очистили или прокладка кривая. Или масло неубрали из отверстий для болтов в блоке.
Или блок- голова кривые
 
Странно уже 2ой случай, один голову менял, разобрал.
другой тоже самое.


Как может быть прокладка плохой???
брак сразу должен быть виден.
 
Поверхности головы и блока были тщательно очищены, отверстия в блоке под болты очищены от жидкостей.
 
Nik1958 подскажите пжлста, поверхность блока цилиндров от чего может стать кривой?
 
Lesorub написал(а):
Nik1958 подскажите пжлста, поверхность блока цилиндров от чего может стать кривой?
Нажмите, чтобы раскрыть...

От перегрева в первую очередь.
 
А очистил блок до блеска???
 
Прокладка металл? Может быть повредили прокладку в момент постановки. А вообще ответ о ровности блока может дать только измерения.
Если считать что новая голова не кривая... Стал сомневаться так как тут проходит тема https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=204586 где тоже возможно что-то неровное и тоже после замены головы
Так вот если блок и голова не кривые виновата прокладка или кривые руки
 
Nik1958 написал(а):
Прокладка металл? Может быть повредили прокладку в момент постановки. А вообще ответ о ровности блока может дать только измерения.
Если считать что новая голова не кривая... Стал сомневаться так как тут проходит тема https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=204586 где тоже возможно что-то неровное и тоже после замены головы
Так вот если блок и голова не кривые виновата прокладка или кривые руки
Нажмите, чтобы раскрыть...

А что в прокладке то может быть???

А руками, как ни делай, если все строго по мануалу хрен ошибешься.

Тока странность заметил некоторые болты, тянуть надо аж до усеру при доворотах, а некоторые идут "легко"
 
AlexTDI написал(а):
А что в прокладке то может быть???

А руками, как ни делай, если все строго по мануалу хрен ошибешься.

Тока странность заметил некоторые болты, тянуть надо аж до усеру при доворотах, а некоторые идут "легко"
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если плоскости ровные и если пройти отверстия метчиком, да чуть чуть нанести медной смазки на резьбу. То усилия выравниваются
 
Nik1958 написал(а):
Если плоскости ровные и если пройти отверстия метчиком, да чуть чуть нанести медной смазки на резьбу. То усилия выравниваются
Нажмите, чтобы раскрыть...

смазкой резьбу не мазал.
машины работают как часы.
одна уже более 100000км прошла после ремонта.

в особености огромные усилия были на лт 28 2.5 мотор, хотя тока в нем ставил новые болты.
обычно достаточно проконтролировать старые и вкрутить на те же места.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу