компрессор на Фольксваген Гольф 3 ABS 1,8 самостоятельная установка
- Автор темы friend
- Дата начала
- Ответы 118
- Просмотры 26К
-
- Теги
- vw golf 3
Jump
спортивный комментатор
- Сообщения
- 1 015
- Реакции
- 36
- Город
- Московская обл Щелково
- Авто
- Golf 3 ABS АКПП 096, Golf 5 1.4 tsi MT6 Black Magic Perl
Насколько я понял, проблема с приводом на компрессор.
NNA
Просто заглянул
friend написал(а):
хочу поделиться по поводу ремней
на твое творение скорее всего подойдут ремни плоские много ручьевые
у нас на работе на станках стоят такие держат 9000 об/мин и нехилую нагрузку, а про клиновые скорее всего придется забыть, так как они такие обороты просто не держат.
Удачи
Tarasoff
отвертку мне! И что-нибудь закусить...
Как то читал на Allent.ru тему о турбировании атмосферника и там засветился товарищ под ником Bogdan, так вот у него центробежный компрессор, разработан и изготавливается в Питере. Расчитан на Тазовские 1600, но думаю и на фольксовкие вполне пойдет.
Вот ветка, если кому интересно почитать - тынц сюда
Вот так этот компрессор выглядит
А вот что этот товарисч пишет
"давление 0,4 на отсечке (примерно 6500) ставим на стандартные заводские моторы
прибавка примерно 25-30%
настройка в большинстве случаев не нужно, но я бы рекомендовал настроится он-лайн
форсунок обычно хватает если они не загажены ))"
и еще
"у меня фирма по их разработке, производству и установке
т.к. компрессор приводной - т.е. крутится )) всегда то тяга будет везде )
ресурс двигателя - как ездить конечно
ресурс компрессора - неграничен при регулярной смене подшипников (примерно раз в 15-20 т.км)
с ресирвером уживется, но толку от ресирвера будет ноль, т.е. он будет работать не лучше штата"
Я ему задавал вопросы, но он тихо ушел в кусты...
Его координаты: 8-911-760-38-60 Александр. Я не звонил...
Вот ветка, если кому интересно почитать - тынц сюда
Вот так этот компрессор выглядит
А вот что этот товарисч пишет
"давление 0,4 на отсечке (примерно 6500) ставим на стандартные заводские моторы
прибавка примерно 25-30%
настройка в большинстве случаев не нужно, но я бы рекомендовал настроится он-лайн
форсунок обычно хватает если они не загажены ))"
и еще
"у меня фирма по их разработке, производству и установке
т.к. компрессор приводной - т.е. крутится )) всегда то тяга будет везде )
ресурс двигателя - как ездить конечно
ресурс компрессора - неграничен при регулярной смене подшипников (примерно раз в 15-20 т.км)
с ресирвером уживется, но толку от ресирвера будет ноль, т.е. он будет работать не лучше штата"
Я ему задавал вопросы, но он тихо ушел в кусты...
Его координаты: 8-911-760-38-60 Александр. Я не звонил...
bess
Мастер советчик
м45 щас не в моде ,глядя в будущее лучше м62 на штатном ролике ...
оно побольше и при смене ролика на меньший 1 бар надувает запросто в 1.8 мотор..
45-й же максимум 0.5 - 0.6 с маленьким роликом ,со штатным 0.3-0.4
система смазки независимая ,замена масла один раз в 100 тыс. миль - вечный агрегат))
Fanatic
Завсегдатай
whale2 написал(а):
Телепатия )))
![Falcon[SD]](/forum/data/avatars/m/20/20743.jpg?1571448378){kind=avatar}
Falcon[SD]
Профессиональный советчик
friend написал(а):
дует слабо, требует отдельной электросхемы. от штатной проводки запитать такой девайс просто невозможно.
идея электронаддува мягко говоря не нова. пока все, кто этим занимался оставляли идею. думаю по причине того, что хотя сам девайс и весит 5 кг, но чтобы его питать нужен аккумулятор от карьерного самосвала и генератор от него же.