Установка суппортов от Porsche Boxter на VW Golf 4 Наконец то все собрал - все работает

[magic182]

Вот небольшой от чет как я заморочился и поставил суппорта от Porsche на свой носок, отчет лежит на Drive2 так как второй отчет писать было лениво.

Смотрим, комментируем

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_...153135881/#post

 

[quantum]

если честно-не понимаю...............хотя каждый с ума сходит по своему

что то мне кажется что шланг при повороте руля аккурат в привод будет упираться

 

[magic182]

шланг действительно не айс, но никуда не упирается, скоро поставлю армированные специально делаются под гольф 4 на суппорта брембо.
Вот такие: http://www.ebay.co.uk/itm/VW-AUDI-SEAT-SKO...#ht_1858wt_1037

 

[d.lus]

Молодец! тормозить должно приятно.

А под банджо-болт шланги не проще будет? Как родные передние, как на задние суппорта?
Колесный диск 17"? 16" не налезет?

 

[magic182]

под банджо болт никак ваще, там даже резьба другая и площадки прижимной нет, в оригинале там трубка кривая идет с крепежом и уже потом шланг на нее крепится, я нашел шланги специально под гольф 4 на суппорта брембо, скоро буду заказывать. диски 17-е, думаю при желании можно и под 16-е сделать, но уже придется диск 288 ставить от гольф GTI а у меня от R32 стоит на 312

 

[AlexTDI]

А зачем все Это???
Штатные тормоза Фольксваген Гольф 4 отличные, на крайняк можно поставить от более мощных моделей 2.3, 2.8 безо всяких переходников.

 

[AlexTDI]

Гораздо эффективнее те же деньги доложить в поркупку другого, более нового авто, с мощнее мотором, с лучшими тормозами. причем штатными

 

[Viktor32]

Гораздо эффективнее те же деньги доложить в поркупку другого, более нового авто, с мощнее мотором, с лучшими тормозами. причем штатными

Я на свой Г 4 поставил перфорированые тормозные диски, и заменил на передней подвеске задние сайлент блоки, поставил от ауди ТТ они без прорезей как на Фольксваген Гольф 4. Если сравнить что было до и после, то разница в тормозах очень большая. Теперь тормозной путь не надо расчитывать, машына останавливаетса там где хочеш... По деньгам 230 евро 4 шт. Тормозные колодки оригинальные, и то что говорят что на префорированые диски стирают сильно колодки не правда! Проехал 90 000 тыс, износ 60 %. ПО отчету, на картинке видно что тормозные колодки не полностью покрывают тормозную поверхность диска, ето так задумано ??

 

[AlexTDI]

еще один псевдо гонщик!!
тут что, одни гонщики??

 

[magic182]

еще один псевдо гонщик!!
тут что, одни гонщики??

А с чего, ВЫ, уважаемый взяли что я гонщик или как там псевдо гонщик, мне ноавится свой автомобиль и я хочу что то в нем модернизировать... Не за горами и свап

 

[magic182]

Я на свой Г 4 поставил перфорированые тормозные диски, и заменил на передней подвеске задние сайлент блоки, поставил от ауди ТТ они без прорезей как на Фольксваген Гольф 4. Если сравнить что было до и после, то разница в тормозах очень большая. Теперь тормозной путь не надо расчитывать, машына останавливаетса там где хочеш... По деньгам 230 евро 4 шт. Тормозные колодки оригинальные, и то что говорят что на префорированые диски стирают сильно колодки не правда! Проехал 90 000 тыс, износ 60 %. ПО отчету, на картинке видно что тормозные колодки не полностью покрывают тормозную поверхность диска, ето так задумано ??

Саленты от ТТ они же R32 у меня уже 2.5 года как стоят и тормозза я тоже меня, но тут вид совершенно другой

 

[magic182]

Я на свой Г 4 поставил перфорированые тормозные диски, и заменил на передней подвеске задние сайлент блоки, поставил от ауди ТТ они без прорезей как на Фольксваген Гольф 4. Если сравнить что было до и после, то разница в тормозах очень большая. Теперь тормозной путь не надо расчитывать, машына останавливаетса там где хочеш... По деньгам 230 евро 4 шт. Тормозные колодки оригинальные, и то что говорят что на префорированые диски стирают сильно колодки не правда! Проехал 90 000 тыс, износ 60 %. ПО отчету, на картинке видно что тормозные колодки не полностью покрывают тормозную поверхность диска, ето так задумано ??

Саленты от ТТ они же R32 у меня уже 2.5 года как стоят и тормозза я тоже меня, но тут вид совершенно другой

 

[magic182]

А зачем все Это???
Штатные тормоза Фольксваген Гольф 4 отличные, на крайняк можно поставить от более мощных моделей 2.3, 2.8 безо всяких переходников.

с меня ящик пива, если ты поставиш на Фольксваген Гольф 4 с тормозами 280мм тормоза с дисками 288мм без переделок. ничего что там поворотные кулаки разные идут?

 

[Viktor32]

еще один псевдо гонщик!!
тут что, одни гонщики??

Просто два года назад когда на автобаме на скорости 150 км чисто случайно не заехал в попу одному идиоту который внезапно решыл перестроитса в лево, ПРИЗАДУМАЛСА сейрезно над тормозами, и повышению их еффективности малыми бюджетными средствами....

 

[magic182]

малыми бюджетными средствами можно тока накладки брембо на суппорта купить.
я вот тоже думал что особо много не потрачу, а потом как понеслось. это надо то не подходит, да и вообще тормоза надо делать с умом. Как сказал мне один знакомый тюнинг автомобиля начинается с тормозов, а потом уже двигатель мощный и все прочее
Я вчера по кольцу проехался, оттормаживает великолепно, теперь когда по городу езжу смотрю в зеркало заднего вида, чтоб никто не прилетел сзади.

 

[Александр_ru]

magic182 а суппорта двухпоршневые?

 

[magic182]

4-х поршневые

 

[Андрей VW Passat B3]

4-х поршневые

ну ты ТерминАтор ....

 

[d.lus]

под банджо болт никак ваще, там даже резьба другая и площадки прижимной нет, в оригинале там трубка кривая идет с крепежом и уже потом шланг на нее крепится, я нашел шланги специально под гольф 4 на суппорта брембо, скоро буду заказывать. диски 17-е, думаю при желании можно и под 16-е сделать, но уже придется диск 288 ставить от гольф GTI а у меня от R32 стоит на 312

Ясно

У R32 диски 334мм.
312мм в оригинале идут под 16" диск. Я к чему спрашиваю - если на твою конструкцию налезет 16" колесный диск, значит это все станет и мне на 288 и 15" колеса

 

[magic182]

Попутал.

Думаю, можно спокойно это все на 288 поставить, просто переходная скоба нужна меньше, в оригинале эти суппорта идут под 300 диск.