Vint
заслуженный автомобилист РОССИИ
One написал(а):да вы чо этож как минимум 10 коней прибавит а ищо глушак надо ещё 10 коней и будет у тебя не 75 а 95лс
и как всегда Андрюха прав, а еще 25 сил дает укороченный коленвал
Фильтр пониженного сопротивления за и против решайте сами!
и как всегда Андрюха прав, а еще 25 сил дает укороченный коленвал
de-lazar
owner
Укороченный коленвал вообще отдельная тема! 
Vint
заслуженный автомобилист РОССИИ
de-lazar написал(а):Укороченный коленвал вообще отдельная тема!
Денис ты себе тоже захтель набор юного тюнихера?
d.lus
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
А никто из вас не пытался сравнить штатные фильтра от, скажем, VR6 и остальных моторов?
Не лезте в Этку, я вам отвечу сразу - они одинаковы!
И теперь сравните "аппетит" воздуха 2.8/2.9-литрового ВРШ и наших скромных 1.4-1.8 литровых моторов.
Для них и штатный фильтр - что "нулевик"
А вот что стоит изенить - это саму подачу воздуха к фильтру и от фильтра к дросселю (пока не нашел жестких патрубков нужного диаметра)
Не лезте в Этку, я вам отвечу сразу - они одинаковы!
И теперь сравните "аппетит" воздуха 2.8/2.9-литрового ВРШ и наших скромных 1.4-1.8 литровых моторов.
Для них и штатный фильтр - что "нулевик"
А вот что стоит изенить - это саму подачу воздуха к фильтру и от фильтра к дросселю (пока не нашел жестких патрубков нужного диаметра)
Vint
заслуженный автомобилист РОССИИ
D.Lus написал(а):
пойми там все продумано на заводе, еслиб была разница то бы ставили еще на заводе жеские патрубки
One
Каждому свое...
D.Lus написал(а):
и это говорит чел с нуливиком
Vint
заслуженный автомобилист РОССИИ
One написал(а):и это говорит чел с нуливиком
ага,
Alex_GT
Просто заглянул
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
- Город
- Санкт- Петербург
- Авто
- Golf 2 GT, 1.8 RP, 91г.в. и много всего интересного.
Могу сказать субъективные впечатления от использования Green filter. Использовал два сезона летом. Никаких лошадей он не прибавляет, но мотор крутится бодрее, соответственно лучше разгон, ну и звук где- то после 4000 об.мин. очень вкусный. Никаких посторонних примесей в масле при проверке и замене не наблюдал. На мой взгляд ничего такого офобо криминального в двигатель не попадает. Во всяком случае при езде в городе.
One
Каждому свое...
D.Lus написал(а):
на фоте твоиго автогдето тут выкладывал помоему в теме про подпорки капота
One
Каждому свое...
D.Lus написал(а):
ща фоты нашёл там всё серебрянкой покрашено
мая перепутать 
Jump
спортивный комментатор
- Сообщения
- 1 015
- Реакции
- 36
- Город
- Московская обл Щелково
- Авто
- Golf 3 ABS АКПП 096, Golf 5 1.4 tsi MT6 Black Magic Perl
D.Lus написал(а):
Полипропиленовые трубы. Любой диаметр + гнутся при помоши фена и специальной пружины, ну или песка внутрь набить, чтоб не заламывалась
d.lus
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
2 One: Ну серебрянкой - то да, было дело :blsuh: Уже не все покрашено, а только то, что не облезло
2 Jump: Какие-какие трубы? А где их взять можно? В стрймагах искал - там нет нужного мне диаметра (внутренний в 65мм)
2 Jump: Какие-какие трубы? А где их взять можно? В стрймагах искал - там нет нужного мне диаметра (внутренний в 65мм)
yv88
флудер
нулевик прибавляет мощи только в определенном диапазоне боротов, нулевик должен быть хороший ( дороже 50 баксов) и установлен в непосредственной близости от впрыска. я нашел как это сделать. кстати у глушителей все лишние узкие места тоже лучше устранить.
d.lus
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Ну елки-палки.....
Ну что он может добавить, если штатный фильтр оказывает потоку не большее сопротивление?
А если установить ег ов непосредственной близости к впрыску, то хватать он будет горячий воздух, что сведет на нет все его возможные" преимущества.
Забор прохладного воздуха, как он реализован штатно, будет поэфективнее чем забор воздух над выпускным коллектором
Узкие места у глушителей? Это как?
Может еще трубы максимального диаметра поставить?
Ну что он может добавить, если штатный фильтр оказывает потоку не большее сопротивление?
А если установить ег ов непосредственной близости к впрыску, то хватать он будет горячий воздух, что сведет на нет все его возможные" преимущества.
Забор прохладного воздуха, как он реализован штатно, будет поэфективнее чем забор воздух над выпускным коллектором
Узкие места у глушителей? Это как?
Может еще трубы максимального диаметра поставить?
Антон
Тоныч
yv88 написал(а):
ага, прям за радиатором
по теме: крутится и вправду намнго шустрее и машина более отзывчива на педаль газа, острее.. звук неплохой, но после попилки ежа стало ОЧЕНЬ громко..особенно если газ в пол.
autofrik
Участник
А я за грибок 3 пункта и 100 € штраф палучил.
патамушта бил не санисон в техпасспорт, закон у нас тот такои.
Скажу из опита Спартивныи филтер он добавлает лошадак толка от 4х тыш,поетаму многие ета и не самичают.
Правелна за Спартивным филтрам нада харашо следит каждые 10000 чиститъ ато он может електронику сагубит.
Сам как уже 4 года полсуюс спартивним филтрам закритава типа, патамусчта дишевли абходитса.
патамушта бил не санисон в техпасспорт, закон у нас тот такои.
Скажу из опита Спартивныи филтер он добавлает лошадак толка от 4х тыш,поетаму многие ета и не самичают.
Правелна за Спартивным филтрам нада харашо следит каждые 10000 чиститъ ато он может електронику сагубит.
Сам как уже 4 года полсуюс спартивним филтрам закритава типа, патамусчта дишевли абходитса.
Владимир VR6
Завсегдатай
- Сообщения
- 45
- Реакции
- 0
у меня нулевик никогда не стоял.но вчера купил новый воздушный фильтр(обычный ФРЕМ вроде, тока у него еше поверх бумажных гофров положена металлическая сетка).
поставил и забыл на следуюшее утро выезжаю на трассу и офигеваю!
при полном газу с 3 до 4.5 тыш оборотов звук стал как будто под капотом W8,такой мошный бас. и отклики на газ вроде получе.старый фильтр прошел 12000 миль.мож поетому так вИдна рАЗНИЦА. не думал что от впуска так много зависит. 
поставил и забыл на следуюшее утро выезжаю на трассу и офигеваю!
при полном газу с 3 до 4.5 тыш оборотов звук стал как будто под капотом W8,такой мошный бас
. и отклики на газ вроде получе.старый фильтр прошел 12000 миль.мож поетому так вИдна рАЗНИЦА. не думал что от впуска так много зависит. d.lus
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
2 Владимир VR6: Зависит и очень много. Тем более с таким потреблением воздуха, как у мини-завода ВРШ
2 autofrik: Опять таки от мотора зависит. Учитывая, что штатные фильтра одинаковы что для 1.4, что для 2.9, а потребленеи воздуха у них разнится очень сильно - то на 1.4 и штатный что нулевик. а на 2.8....
2 autofrik: Опять таки от мотора зависит. Учитывая, что штатные фильтра одинаковы что для 1.4, что для 2.9, а потребленеи воздуха у них разнится очень сильно - то на 1.4 и штатный что нулевик. а на 2.8....