Закипел двигатель Passat b4 двигатель abc

[Ovram]

Еду по трассе смотрю температура 95 остановился, включил печку на максимум, открыл капот трогаю нижний патрубок радиатора он холодный, сел еле как с печкой доехал до гаража, пока открывал ворота из бачка начал теч кипящий антифриз.
На следующий день опять завёл, прогрел, опять термостат не открылся и закипел двигатель!
Поменял термостат. Прогреваю двигатель нагрел до 92 градусов открылся термостат, через минуту сработал вентилятор и сразу выключился - температура не упала и через минуту пошла вверх, а вентилятор больше не включился! ?
И так несколько раз. Что случилось подскажите.

Принёс домой старый термостат кинул в кипяток - он открылся, вынул из воды закрылся значит работает.
Подскажите пожалуйста что с машиной!

 

[Андрей VW Passat B3]

Поменял термостат. Прогреваю двигатель нагрел до 92 градусов открылся термостат, через минуту сработал вентилятор и сразу выключился - температура не упала и через минуту пошла вверх, а вентилятор больше не включился! ?
И так несколько раз. Что случилось подскажите.

не ясно, антифриз при этом из расш. бачка фонтанировал или нет ?

 

[nikan23]

помпа как себя чувствует?

 

[Ovram]

Да прям из бочка потёк там у него какой то клапан походу или что то такое сбоку

 

[Ovram]

помпа как себя чувствует?

Помпа в норме печка горячим дует

 

[Андрей VW Passat B3]

Да прям из бочка потёк там у него какой то клапан походу или что то такое сбоку

1) уровень антифриза между min. и max. ? Или под горло налит ?
2) Новый термос установлен с правильной ориентацией ребер ? (кто производитель термостата ?)

 

[Ovram]

1) уровень антифриза между min. и max. ? Или под горло налит ?
2) Новый термос установлен с правильной ориентацией ребер ? (кто производитель термостата ?)

Налил уровень - но при нагреве уровень то повышается!
Как стоял так и поставил. сначала термостат потом кольцо и крышка. А чо его можно как то не так установить мне кажется он по другому и не встанет. Производитель BTT

 

[ingener82]

Была у меня на ABS-е подобная проблема.
Симптомы очень похожи...
Пробило прокладку под ГБЦ...
Смотреть масло на щупе и пробке - у меня сопли были.

Проехал 30 км так - в итоге ремонт движка..

 

[Ovram]

Была у меня на ABS-е подобная проблема.
Симптомы очень похожи...
Пробило прокладку под ГБЦ...
Смотреть масло на щупе и пробке - у меня сопли были.

Проехал 30 км так - в итоге ремонт движка..

Масло чистое. Прокладка головки у меня на первом цилиндре сечёт немного на блок. Если бы масло с антифризом смешалось бачёк с антифризом был бы коричневый в соплях а у меня чистый.

 

[ingener82]

В расширительном у меня тоже сначала чисто было.
Было ощущение что в контур системы охлаждения проникает давление из блока.
Систему "дуло", шланги "тугие" были, и воздушные пробки в системе...
из-за пробок, я предполагаю, датчик в радиаторе (на включение кулера) не "видит" воды или видит её не постоянно - отсюда и не стабильная работа вентилятора (кратковременные включения).

Я, конечно, не желаю пробитой прокладки, но больно уж симптомы похожи.


У меня повреждение прокладки ГБЦ было минимальным, сразу не заметишь.
Но после её замены (ну и ремонта головки и КШМ) всё в норме.

Термостат, помпу, датчик включения вентилятора радиатора НЕ МЕНЯЛ,
но удостоверился в их рабочем состоянии перед вскрытием мотора.

Удачи!

 

[Ovram]

В расширительном у меня тоже сначала чисто было.
Было ощущение что в контур системы охлаждения проникает давление из блока.
Систему "дуло", шланги "тугие" были, и воздушные пробки в системе...
из-за пробок, я предполагаю, датчик в радиаторе (на включение кулера) не "видит" воды или видит её не постоянно - отсюда и не стабильная работа вентилятора (кратковременные включения).

Я, конечно, не желаю пробитой прокладки, но больно уж симптомы похожи.


У меня повреждение прокладки ГБЦ было минимальным, сразу не заметишь.
Но после её замены (ну и ремонта головки и КШМ) всё в норме.

Термостат, помпу, датчик включения вентилятора радиатора НЕ МЕНЯЛ,
но удостоверился в их рабочем состоянии перед вскрытием мотора.

Удачи!

Ну я же говорю уровень масла не повышается следовательно прокладка держит!
А что может быть с датчиком?
и из за чего он выходит вдруг из строя.?

 

[ingener82]

По электрике всё ломается "вдруг"...

Предлагаю включить кулер принудительно (перемычку на фишку вентилятора)
и понаблюдать за температурой и уровнем жидкости.

 

[quantum]

Прокладка головки у меня на первом цилиндре сечёт немного на блок.

так???

вот там наверно и пробило-у тебя газы идут с систему охлаждения, система завоздушивается-отсюда все проблемы
посмотри здесь фотки-думаю станет ясно ИМХО пока перегрева небыло, все держало

 

[Ovram]

По электрике всё ломается "вдруг"...

Предлагаю включить кулер принудительно (перемычку на фишку вентилятора)
и понаблюдать за температурой и уровнем жидкости.

А что уровень должен повысится?

 

[Ovram]

так???

вот там наверно и пробило-у тебя газы идут с систему охлаждения, система завоздушивается-отсюда все проблемы
посмотри здесь фотки-думаю станет ясно ИМХО пока перегрева небыло, все держало

Это перебор у меня там вообще милиграм сочиться!
Когда у меня вкл и тут же выкл вентилятор я включил печку на 3 положение температура стала где то 85. так что я думаю это что то либо с вентилятором либо с датчикам включения который стоит в радиаторе

 

[ingener82]

При принудительном включении кулера, из расширительного бачка антифриз выплёскиваться не должен.
И двигатель, думаю, выше 70-80 грЦ не нагреется.
Если так, тогда датчик неисправен.

Еще раз повторюсь, я с пробитой прокладкой проехал 30 км,уровень масла не увеличился, а принудительное включение кулера радиатора и печки на "полную"
результатов не принесло.

 

[ingener82]

"Когда у меня вкл и тут же выкл вентилятор я включил печку на 3 положение температура стала где то 85. так что я думаю это что то либо с вентилятором либо с датчикам включения который стоит в радиаторе"

Тогда смотри датчик в радиаторе!
Делаем перемычку!
Удачи

 

[Ovram]

При принудительном включении кулера, из расширительного бачка антифриз выплёскиваться не должен.
И двигатель, думаю, выше 70-80 грЦ не нагреется.
Если так, тогда датчик неисправен.

Еще раз повторюсь, я с пробитой прокладкой проехал 30 км,уровень масла не увеличился, а принудительное включение кулера радиатора и печки на "полную"
результатов не принесло.

Понял. Попробую замкнуть на прямую.
я все же думаю что это либо датчик либо вентилятор, потому что вентилятор включился немного поработал на малых оборотах пару секунд, потом же должна вторая скорость-она не включилась!

 

[ingener82]

Ждем результатов

 

[Андрей VW Passat B3]

Как стоял так и поставил.

Термостат, при установке, можно вращать на 180* вокруг его (термостата) собственной оси. Ножки термика точно не перекрывают поток малого круга ОЖ на его термоэлемент ?