Двигатель ААМ 1,8 что будет если буду лить 95?
TimyrN
Участник
transporter73 написал(а):
92-106 теньге, 95 и 96-145 теньге. курс где-то 1рубль - около 5теньге, на 95 расход меньше и мощи больше.
transporter73
Der Bewunderer VAG
у вас дешевле...у нас 92-й примерно 130 теньге 
racer VW
Вентовод
transporter73 написал(а):у вас дешевле...у нас 92-й примерно 130 теньге
Но это не придел...... говорят сравняют наши цены с вашими
amd_extreme
Самоделкин :-)
- Сообщения
- 2 949
- Реакции
- 397
- Авто
- VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица :)
racer VW написал(а):Но это не придел...... говорят сравняют наши цены с вашими
Привет земеля
А цены уже сравниваются. Курс тенге к рублю уже не 5,а 4-68. Вот и получается 92 - 22,62руб, 95 - 31 руб.
racer VW
Вентовод
amd_extreme написал(а):Привет земеля
А цены уже сравниваются. Курс тенге к рублю уже не 5,а 4-68. Вот и получается 92 - 22,62руб, 95 - 31 руб.
Привет земеля
Вот вот
VIRUS007
Участник
Я заливаю типа 98 едет веселей и расход меньше чем 92.
amd_extreme
Самоделкин :-)
- Сообщения
- 2 949
- Реакции
- 397
- Авто
- VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица :)
VIRUS007 написал(а):
У 98 другая система изготовления. Если 92 и 80% 95-го оффициально изготовляют с помощью присадок из 80-го, то 20% 95-го и 98 это совсем другая фракция при перегонке, как и "сотый".
морозз
Просто заглянул
подскажите где находиться диагностический разьём?
amd_extreme
Самоделкин :-)
- Сообщения
- 2 949
- Реакции
- 397
- Авто
- VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица :)
морозз написал(а):
Обратись в соответствующую тему или в поиск
markovich
Постоянный участник
- Сообщения
- 37
- Реакции
- 4
- Город
- Россия, М.О. Мытищи
- Авто
- volkswagen Golf2 г.в.1992 продан. Audi A3 8l, 125лс,APG
Привет, камрады! Лью только 95, полет нормальный, динамика тоже не плохая.
юрий777
пассатовод
была шара, лил 95, шара закончилась - лью 92, не чего не регулировал специально...
у нас нет нормального 95, и догоняют его присадками из 92, поэтому считаю 92 предпочтительнее....
по расходу и динамике, не каких различий не заметил...
у нас нет нормального 95, и догоняют его присадками из 92, поэтому считаю 92 предпочтительнее....
по расходу и динамике, не каких различий не заметил...
Presidents Cat
Завсегдатай
Езжу на своей машине 11 лет. Пробежал за 11 лет 300 000 км.
10 лет лью 95-й, последний год - газ.
На 92-м расход больше на 1 литр, динамика хуже, холостые жёстче. Путём простых расчётов стоимость езды на 95-ом и 92-ом одинаковая.
Год назад снимали ГБЦ из-за замены выпускного. Состояние стенок цилинров, впускных-выпускных отличное.
10 лет лью 95-й, последний год - газ.
На 92-м расход больше на 1 литр, динамика хуже, холостые жёстче. Путём простых расчётов стоимость езды на 95-ом и 92-ом одинаковая.
Год назад снимали ГБЦ из-за замены выпускного. Состояние стенок цилинров, впускных-выпускных отличное.
ХИТРЮГА
Участник
- Сообщения
- 20
- Реакции
- 2
- Авто
- VW Passat B4 1996г продан,AUDI A3 Ambition 1.6 AKL
После того как перестали прадавать 80 бензин(может где то и продают) качество 92 сильно упало...я всегда ездил на 92 но в последнее время при трогании с места и подьемах стали простукивать пальцы...с тех пор только-95, на нем нет никаких проблем прям как на 92 который был раньше...
Риша с Атырау
поклоник VW
- Сообщения
- 210
- Реакции
- 21
- Город
- казахстан Атырау
- Авто
- Шаран 2.0L ADY 1996г. продан, куплен Туарег 3.2 ВАА 2003г. я счастлив
amd_extreme написал(а):racer VW
я всегда езжу на 92 от Муная. Недавно обломилась халява в виде 150 литров талонов на 95 от Гелиоса. Так вот скажу, что УОЗ не трогал, заправился 95 и пошел на трассу. Примерно до 2000-2500 об. ощущение что машину держат за хвост. Выше 2500 оборотов все пропадает. После 3000 оборотов, мотор крутит веселее чем на 92. (на обгонах сразу заметил). Итог поездки на расстояние 480 км машина съела 45 литров 95. Против 35 литров 92 на то же расстояние. Машина В4 в подписи. Стиль езды умеренный. Средняя скорость по навигатору 115км/час.
У гелиоса бензтакой, многие жалуются. Говоряткакбудтов трубу летит. у всех кто заправляется на гелеосе расход повышенный.
Kraftwagen
Мастер советчик
- Сообщения
- 333
- Реакции
- 24
- Город
- Россия, Геленджик
- Авто
- VW Golf 3 1.8 AAM 1993г.Mitsubishi l-200 4d56 2005г.
racer VW написал(а):Привет всем. знаю что не раз обсуждалась тема, но вот в чём вопрос. появилась возможность по дешевле брать 95 (95 получается дешевле 92 по цене что предлагают), а по всем мануалам в ААМ можно максисум 92! но на сколько я знаю в АBS можно лить 95, а отличаются та они выпускным коллектором и распредвалом!
Что скажете?
ААМ и АБС отличаются не только выпускным колектором и распредвалом(есть соответствующая тема). Здесь человек правильно сказал- в руководстве по эксплуатации всё написано(желательно преобрести там немало полезного). У ААМ степень сжатия в двигателе 9 едениц,у АБС-10. Отсюда и разница в топливе.В книге написано следующее: 1-двигатели мощностью 44и55кВт-не менее 91. 2-двигатели мощностью 66и85кВт-95или91(в этом случае с небольшой потерей мощности) .Неэтилированный бензин должен соответствовать стандарту DIN 51 607. Можно использовать неэтилированный бензин с большим октановым числом,однако это не даст никаких преимуществ. Другими словами в свой ААМ 95 лей на здоровье,а вот владельцам АБС лить 92 нежелательно,учитывая качество нашего бензина. ААМ 92 пережуёт-он под него и сделан(степень сжатия позволяет).
Leschii 777
Мастер советчик
- Сообщения
- 486
- Реакции
- 48
- Город
- Rassia,Murmansk
- Авто
- VW Golf-3 variant 1.8 AАМ был,теперь полный АBS, 1994г.
Парни! До переделки лил 92 все было нормально,а сейчас р/в коллектор и весь выпуск от АDZ,также лью 92 тупит машинка ,сильная вибрация почему то только на руле,зимний расход 15,стиль езды бодрый,постоянно автозапуск,грешил на ЭБУ,или всетаки для начала перейти на 95.
Я почему спрашиваю,у меня у знакомого был Фольксваген Гольф 3 вариант АВS,он лил 92 и все было нормально,хотя должен был 95.Заправляюсь на Лукойле.
Как лучьше сделать заменить ЭБУ,или перейти на 95?
,сильная вибрация почему то только на руле,зимний расход 15,стиль езды бодрый,постоянно автозапуск,грешил на ЭБУ,или всетаки для начала перейти на 95.Я почему спрашиваю,у меня у знакомого был Фольксваген Гольф 3 вариант АВS,он лил 92 и все было нормально,хотя должен был 95.Заправляюсь на Лукойле.
Как лучьше сделать заменить ЭБУ,или перейти на 95?
UVM
Наше дело правое, победа будет за нами!
- Сообщения
- 23 243
- Реакции
- 3 308
- Город
- Россия, Stalingrad
- Авто
- VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
ЭБУ ставь мм1.2.2 35 конт. от ABS он подойдёт без переделок, на ЭБУ мм1.2.3 от ADZ 45 контактов и шестипиновый РХХ если не электрик, то задлбаешся переделывать.
Kraftwagen
Мастер советчик
- Сообщения
- 333
- Реакции
- 24
- Город
- Россия, Геленджик
- Авто
- VW Golf 3 1.8 AAM 1993г.Mitsubishi l-200 4d56 2005г.
Leschii 777 написал(а):Парни! До переделки лил 92 все было нормально,а сейчас р/в коллектор и весь выпуск от АDZ,также лью 92 тупит машинка
Я почему спрашиваю,у меня у знакомого был Фольксваген Гольф 3 вариант АВS,он лил 92 и все было нормально,хотя должен был 95.Заправляюсь на Лукойле.
Как лучьше сделать заменить ЭБУ,или перейти на 95?
Вот не надо было ничего переделывать,а сделать всё по "заводу".
loki2010
Просто заглянул
Ребят, помогите разобраться.
Двигатель ААМ ( Passat b3 1993) не заводится на холодную, с минимального толчка/дергания заводится с пол тычка. После того как завели не глохнет и можно тут же завести уже с ключа.
Двигатель ААМ ( Passat b3 1993) не заводится на холодную, с минимального толчка/дергания заводится с пол тычка. После того как завели не глохнет и можно тут же завести уже с ключа.