А я насколько помню физику вода замерзает при ноле и ниже поэтому я все же думаю регулятор может мозги пудрить уже при небольших минусах если там есть грязь. Вчера провел испытания при минус 11 после заводки машины, буквально через пару минут начал двигаться на авто, потихоньку чтобы двигатель и масло прогрелось на ходу, потому как ждать не было времени, машинка очень хорошо отзывалась на педаль газа не было и намеков на перелив, хотя раньше при старой мембране ждал пока не прогреется потому как если не прогрел хотя бы до 70 градусов были явные симптомы перелива.
Я не утверждаю что замена мембраны регулятора на более эластичную это выход из положения, но пока меня это радует посмотрим что будет когда будет сыро и немножко теплее, у меня при сырой погоде ТГМ проявлялся но машина не глохла ее колбасило чадило из выхлопной но потом потихоньку работа выравнивалась и все проходило.
А по поводу кому где что грозит а кому не грозит не надо, ни в одном Питере ездят Пассаты и не только там они ломаются. Форум и создан для того чтобы люди объединялись и сообща решали проблемные вопросы по ремонту и обслуживанию авто которые возят их задницы в любую погоду.
С Новым годом всех и пусть удачи повстречается всем Вам в этом году.
