ANTYSPY
Коррадовод
Нет! 
установка поршней от 1,8Т в "атмосферный" блок
Alma-atinez
Завсегдатай
- Сообщения
- 79
- Реакции
- 31
- Город
- Германия, Marne
- Авто
- (vw passat B3/35i GT Универсал 1.8 PF продан); Nissan Micra K11, 1.0L, 2001 г.в. Opel Vectra I500 x25xei 1998 г.в.
Калян92 написал(а):
Так был же такой гольф от VW Motorsport. Golf G60 Limited, там и стоял мотор 1.8 16 вентилей и с нагнетателем от G60, 210 кобыл там было и называлось это безобразие по моему 3G и управлялось кажись Дигифантом
Ну что там? Определились уже какие поршня впендюривать
Интересно же! 
ANTYSPY
Коррадовод
Может в нароешь партнамбер поршней от 3G
Про поршаки тут фсе расписано, АКЛ или 1,8Т если под 1,8 под 2л пока не считал, как дело дойдет до поршней для шеснарика то тогда поконкретнее определюсь, может буду 2л делать на низком блоке...ХЗ
Про поршаки тут фсе расписано, АКЛ или 1,8Т если под 1,8 под 2л пока не считал, как дело дойдет до поршней для шеснарика то тогда поконкретнее определюсь, может буду 2л делать на низком блоке...ХЗ
Alma-atinez
Завсегдатай
- Сообщения
- 79
- Реакции
- 31
- Город
- Германия, Marne
- Авто
- (vw passat B3/35i GT Универсал 1.8 PF продан); Nissan Micra K11, 1.0L, 2001 г.в. Opel Vectra I500 x25xei 1998 г.в.
ANTYSPY написал(а):Может в нароешь партнамбер поршней от 3G
Ох епт
этож раритет блин их всего-то 71 штуку построили( гофлёв в смысле) ну наверное гденить в гонках этот мотор ещё учавствовал ХЗ 
такой подробной информацией к сож. не владею но если что ,то как только так сразу Хотя можно предположить что они просто ПэГэшный блок головой в 16вэ накрыли
ANTYSPY
Коррадовод
Megaherz написал(а):
Тож к этому склоняюсь
ANTYSPY
Коррадовод
Alma-atinez написал(а):Ох епт
Хотя можно предположить что они просто ПэГэшный блок головой в 16вэ накрыли
Если ПГшный низ накрыть 16ве то будет нихерова низкая СЖ....не проканает
.....лучший друг калхознека - штангенцыркуль (с) John@Rally
ANTYSPY
Коррадовод
Сегодня пересчитал СЖ под 1,8 низкий блок с АГУшными поршнями, рассчеты колеблются от 8,7 до 8,9:1 B) вроде так как надо
....кстати говоря, есть такая интересная вессч как 148 шатун
PS. Кста, ишо есть поршня от ВАМ/АМК и тд. моторов на 225сил от ТТ/S3, по геометрии тока яма на 0,6 мм глубже, а раасчетная СЖ на 20клапаннике уже на 0,5 меньше (9:1)
как надо....кстати говоря, есть такая интересная вессч как 148 шатун
PS. Кста, ишо есть поршня от ВАМ/АМК и тд. моторов на 225сил от ТТ/S3, по геометрии тока яма на 0,6 мм глубже, а раасчетная СЖ на 20клапаннике уже на 0,5 меньше (9:1)
ANTYSPY
Коррадовод
Обновлю топик B)
наискал ишо один интересный поршень от авди атмо 125сил 1,8 20v (APT, ARG, APG, ARH и др.) поршень без углублений, со скосом со стороны впуска.
партнамбер ремонтного 0,5 Коблешмидта 94 951 620
Компресионная высота - 32,55
Высота поршня - 52,55
П/палец - 20*52
сж около 9,2-9,1:1
наискал ишо один интересный поршень от авди атмо 125сил 1,8 20v (APT, ARG, APG, ARH и др.) поршень без углублений, со скосом со стороны впуска.
партнамбер ремонтного 0,5 Коблешмидта 94 951 620
Компресионная высота - 32,55
Высота поршня - 52,55
П/палец - 20*52
сж около 9,2-9,1:1
неформал PG
Мастер советчик
- Сообщения
- 125
- Реакции
- 21
- Город
- г. Тамбов
- Авто
- VW Passat b3 syncro, PG, чёрный седан, 8vt, 1991г => 2.0l,16v2t,''тwin тurbo'' Неспешно:) Я за последовательный надув;)
неформал PG написал(а):Привет!
поршень авди AAR 82.5 есть там в списке?
вопрос снят!, личка рулит)
пасибо други, разобрался)
hawk2212
Участник
Собственно назрел вопрос.
Какие еще поршня можно запихать в PG кроме RP'шных.
От AWT подойдут?
Дуть не более 1бара, и шатун хочется нормальный (144)
P.s. RP поршня, боюсь, быстро дриснут.
Какие еще поршня можно запихать в PG кроме RP'шных.
От AWT подойдут?
Дуть не более 1бара, и шатун хочется нормальный (144)
P.s. RP поршня, боюсь, быстро дриснут.