Triangle
Оракул
Джон.
autovaz666
BTS 1.6
Всем привет!Ребят,встает вопрос выбора ключа,он мне просто необходим,в частности по работе,обходив много рынков автозапчастей столкнулся с несколькими видами ключей,ну мне нужен щелчковый,который при нужном моменте щелкает.
Спросив у одного-показал ключ с диапозоном от 1 кг-до 25,за 2500 рублей.фирма какаято не азпомним
у второго спросил-показал за 1250 рублей,ключ как то "Ньювай",или "Нью",както така нызвается
Вот подскажите какой фирмы ключ лучше брать,и с каким диапозоном лучше?
мне нужен для протягивания головки блока,постели КВ,и тп,сначал думаю взять один ключ для больших узлов и агрегтов как ГБЦ,блоки,потом думаю еще один взять,маленький,для крышек всяких,и тп,ну думаю вы поняли о чем я!
Посоветуйся чтонибудь,ато запутался я в них
С уважением Владимир
Спросив у одного-показал ключ с диапозоном от 1 кг-до 25,за 2500 рублей.фирма какаято не азпомним
у второго спросил-показал за 1250 рублей,ключ как то "Ньювай",или "Нью",както така нызвается
Вот подскажите какой фирмы ключ лучше брать,и с каким диапозоном лучше?
мне нужен для протягивания головки блока,постели КВ,и тп,сначал думаю взять один ключ для больших узлов и агрегтов как ГБЦ,блоки,потом думаю еще один взять,маленький,для крышек всяких,и тп,ну думаю вы поняли о чем я!
Посоветуйся чтонибудь,ато запутался я в них
С уважением Владимир
Александр_ru
Оракул
autovaz666 написал(а):
да, всё так
я сейчас уже точно стоимость не помню...да и отличаться она может несколько...в районе 1500 каждый ключ, +- разумеется... "маленький" за 1500 вроде приобретал..."большой", чуть дороже...1800 кажется, непомню
антон48
настойасчий падонАг
- Сообщения
- 753
- Реакции
- 78
- Город
- Центр вселенной
- Авто
- VW Passat В3 92АЕ был..... Гончу на Спектре. Пепел пассата стучит в моем сердце.
по уму три ключа нуно. а лучше пять (но два больших врядли тебе понадобяццо)
у мну 1-5Nm (для всяких крышек и постелей распредвалов) 5-25Nm (тоже для всякой мелочи) 18-110, 90-180Nm и для правильной затяжки ступичных подшипников 150-350Nm. все динамки продублированы ессно.....и покупались ТОЛЬКО с кейсами-ибо без них хранить точный инструмент неправильно.
первый комплект джонесвей. второй кингтони. кингтони дороже....но по сути тоже самое по конструктиву и исполнению. тока ручки другого цвета)))))
тебе нужно смотреть в каталогах....там градаций существует великое множество. видел даже динамку от 2 до 170 Nm-если найдешь такую-будет достаточно одной. но чем шире диапазон-тем менее точный ключ
у мну 1-5Nm (для всяких крышек и постелей распредвалов) 5-25Nm (тоже для всякой мелочи) 18-110, 90-180Nm и для правильной затяжки ступичных подшипников 150-350Nm. все динамки продублированы ессно.....и покупались ТОЛЬКО с кейсами-ибо без них хранить точный инструмент неправильно.
первый комплект джонесвей. второй кингтони. кингтони дороже....но по сути тоже самое по конструктиву и исполнению. тока ручки другого цвета)))))
тебе нужно смотреть в каталогах....там градаций существует великое множество. видел даже динамку от 2 до 170 Nm-если найдешь такую-будет достаточно одной. но чем шире диапазон-тем менее точный ключ
Александр_ru
Оракул
autovaz666 написал(а):
на Джонесвэй, "квадрат" на 3/8 ", а т.к. наиболее употребительны "головки" с "квадратом" 1/2 ", то приобрети ешё "переход" с 3/8" на 1/2" (он недорогой). Хотя например у меня имеются и "головки" на 3/8". Вообще инструмент собираю "под себя"
Важно в пользовании динамометрическими ключами даже не кейс, нормальные ключи как правило в своих "родных" кейсах сразу, а хранить его не во влажных условиях, "отпускать" тензоментр и самое важное, что-бы ключи "по рукам не ходили"
Александр_ru
Оракул
autovaz666 написал(а):
для Джонесвэй прикладывается поверочная ведомость ключа в комплекте.... правильно и по назначению ключ используй как измерительный прибор, не роняй на пол ну и всё такое
Признаться, лично не заморачивался с поверкой динамометрического ключа ....наверно есть спецконторы.....антон48
настойасчий падонАг
- Сообщения
- 753
- Реакции
- 78
- Город
- Центр вселенной
- Авто
- VW Passat В3 92АЕ был..... Гончу на Спектре. Пепел пассата стучит в моем сердце.
если для себя то тарировать тебе не придется. если в сервис-тогда проще новый купить (если поток машин большой)
LExXx_Lector
я все сделаю сам!
я лично брал force (модель не помню) от 19 до 110 Нм. да, квадрат на 3/8, но в наборе инструментов уже есть переход на 1/2. в принципе, на нем можно выставить и 15 и 10 н/м, просто крутишь дальше назад и считсашь сколько "рисок" прокрутил. ну и вобще в данный диапазон попадает 95% мест в авто, которые реально требуют точной затяжки. ах да, стоил 1500 руб.
СанСаныч
Эстоонец..
- Сообщения
- 133
- Реакции
- 16
- Авто
- G3 2Е..G3 ABS..G2 KR..G2 PG- мой автопарк..
В моем арсенале 2 ключа от FORCE - 1. 9- 11Кг и 7- 32Кг. Оба в кейсах с проверочно- тарировочными ведомостями.. Как- то так..
Antony78
Профессиональный советчик
У меня 5-25Нм, 18-110Нм и 150-350Нм (только ради ступичных гаек брал).
Если попадется с маленькими усилиями (меньше 5Нм), то тоже прикуплю пожалуй.
Если попадется с маленькими усилиями (меньше 5Нм), то тоже прикуплю пожалуй.
Александр_ru
Оракул
autovaz666 написал(а):Джонсвей возьму пожалуй,уж больно много много положительных отзывов об этой фирме,просто не желал бы купить ключ,как трещотку,которая при затягивании провернулась)))
Спасибо ребята вам,за наводку!
есть ещё один момент в пользовании динамометрическим ключом
не пользуйся им именно как "трещёткой" Antony78
Профессиональный советчик
Александр_ru написал(а):таких нет
Согласен на отвертку. Но тоже пока не попадалась.
Даже для ремонта сотовых телефонов динамометрические отвертки есть на совсем маленькие усилия. Я бы еще и такую прикупил если попадется.