Замена выпуского коллектора на Volkswagen Passat B3 двигательRP с шарнирного на коллектор со шпильками

спасибо. понял...
 
Эта трубка для регулировки СО. поэтому ее надо закрыть
 
anatolj написал(а):
Эта трубка для регулировки СО. поэтому ее надо закрыть
Нажмите, чтобы раскрыть...

да я этот обломок (кончик) просто загнул и замазал герметиком для глушителей, а то из него выхлоп струёй выходил и в салоне воняло.
Менял уплотнительное кольцо и скобы между коллектором и приёмной трубой, но это не помогло - выхлоп всё равно просачивался. И в салоне треск стоял! Хотел заменить эту всю систему - поставить коллектор и приёмную трубу под болты, а не на скобы, но пока денег на это нет. Вот и решил дешёвым способом (120 р.) просто замазал стык приёмной с коллектором и эту трубку для проверки СО. Две недели езжу и всё норм. В салоне тихо и не воняет. Думаю, если зимой не отвалится этот герметик и то хорошо!!!
 
подскажите как снять выпускной коллектор или ссылку???
 
Тоже надоел "звон стеклотары" под днищем. менял прокладки со скобами, хватает на пол года.
Искал коллектор под шпильки - не нашел.
Мой вариант (пока без фото) маленький колхоз.
Спилить два выступа на коллекторе
сверлим отверстия в коллекторе (сверлил на месте шуруповертом, при снятом "кирпиче" и правом приводе) и приемной трубе,
В приемную трубу ввариваем гофру. Я взял трехслойную 51х150
стягиваем приемную трубу с коллектором болтами, мочалка новая.
Приемная труба стоит мертво, вибрации в салоне не ощутил. :hat:
 
подскажите пожалуйста можно ли на мой двигатель поставить коллектор со шпильками от более новых моделей и от каких? :hat:от ААМ подойдёт?
 
всем спасибо за ответы o_O : всё подходит:good: ,только приёмную трубу надо тоже новую от ААМ ставить.
 
при замене приемной были куплены новые скобы так они при разжимании поломались так и поставил старые у меня дизель и соединение хорошее!
 
Вообщем конструкция зарекомендовала себя отлично! Но есть небольшой минус. Вчера менял датчик кислорода и опаньки: площадка приемной трубы в акурат закрывает грани датчикаааа :wall: :wall: :wall: ну кааааааааааккк так.... 1 см бы сделали запас хоть.. на фото видно

170078_05.jpg


Хорошо что гайки мазал медной пастой и наворачивал по 2 на шпильку. Первую туго.. вторую с небольшой затяжкой чтобы закрыть резьбу. В итоге чуть стронешь гайку.. дальше от руки откручивается :good: :good:
 
Вопрос: в месте соединения приемной трубя и фланца трещин нет? В смысле, не ломает? Ведь тут было написано, что гофру вваривать внизу смысла нет, ломает именно вверху...А так, на вкус и цвет все фломастеры разные...Как-то так...
 
.hfrjn написал(а):
Вопрос: в месте соединения приемной трубя и фланца трещин нет? В смысле, не ломает? Ведь тут было написано, что гофру вваривать внизу смысла нет, ломает именно вверху...А так, на вкус и цвет все фломастеры разные...Как-то так...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Неее все отлично :good: Гофра у меня в штатном месте стоит)) только длинее раза в 2-3 штатной) чтоб помягче была так сказать :good:
 
дениска52 написал(а):
А где покупал гофру? У нее есть какой то номер?
Нажмите, чтобы раскрыть...

в любом магазине, интернете.. 2-х слойную... я просто в обчном магазине ТАЗО-ВАЗО-ГАЗО еще чего то брал.. там каких только не было.

Вбивайте просто в поисковик гофра глушителя 50х50...50х100..50х150...50х200 какую захотите
Штатная на 100 ... у меня первая на 150 была.. сейчас BOSAL 265579 на 200
 
Corleone написал(а):
Штатная на 100 ... у меня первая на 150 была.. сейчас BOSAL 265579 на 200
Нажмите, чтобы раскрыть...

А штатный "шарнир" на месте если оставить?
В каком месте гофра вваривается, если перед катом об рулевую жётко стоящая труба бится не будет?
 
Хочу также произвести замену коллектора. Он у меня все равно треснул с обеих сторон. Нашел б/у, но две шпильки обломаны. Их вообще реально высверлить? они не каленые?
 
Волгоградец написал(а):
А штатный "шарнир" на месте если оставить?
В каком месте гофра вваривается, если перед катом об рулевую жётко стоящая труба бится не будет?
Нажмите, чтобы раскрыть...

это если стандартную трубу RP порезать? Гофра даже на 200 достаточно жесткое изделие. В туннеле пламягаситель с такой гофрой не бьется никогда о стенки и не провисает.
Я тоже думал тогда о таком варианте, но решил действовать наверняка. Думается, что надо делать на прямом участке ближе к шарнину..


Нашел б/у, но две шпильки обломаны. Их вообще реально высверлить? они не каленые?
Нажмите, чтобы раскрыть...

все высверливают.. хорошее сверло просто возьмите. Поищите в интернете технологии высверливания.. нарезания резьбы
https://www.drive2.ru/c/288230376152260621/
 
дениска52 написал(а):
Хочу также произвести замену коллектора. Он у меня все равно треснул с обеих сторон. Нашел б/у, но две шпильки обломаны. Их вообще реально высверлить? они не каленые?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Поздравляю, я не нашёл. Родной заварил собственноручно, 4-й год :good:.
 
Corleone написал(а):
это если стандартную трубу RP порезать? Гофра даже на 200 достаточно жесткое изделие. В туннеле пламягаситель с такой гофрой не бьется никогда о стенки и не провисает.
Я тоже думал тогда о таком варианте, но решил действовать наверняка. Думается, что надо делать на прямом участке ближе к шарнину..
Нажмите, чтобы раскрыть...

На прямом это снизу или на подъёме к коллектору?
У меня приёмная труба длинная,потом первый глушитель, резонатор, основной глушитель.
Имею желание ослабить "бу-у-у...", нашёл отличный катализатор, буду вваривать в приёмную трубу, ну и заодно и гофру для уменьшения вибраций.
 
Волгоградец написал(а):
На прямом это снизу или на подъёме к коллектору?
Нажмите, чтобы раскрыть...

если рассматривать гофру как помощь в уменьшении вращения(подвижности шарнира) то надо ближе к нему делать, для уменьшения плеча так сказать.
У меня приёмная труба длинная,потом первый глушитель, резонатор, основной глушитель.
Нажмите, чтобы раскрыть...

у меня сейчас такая же схема...
Имею желание ослабить "бу-у-у..."
Нажмите, чтобы раскрыть...

Буууу это на ХХ от выхлопной.. Или резонансные звуки в салоне при определенной частоте КВ?
нашёл отличный катализатор, буду вваривать в приёмную трубу
Нажмите, чтобы раскрыть...

т.е. будет КАТ-ПЛАМЯГАСИТЕЛЬ-РЕЗОНАТОР-ГЛУШИТЕЛЬ ?
ну и заодно и гофру для уменьшения вибраций.
Нажмите, чтобы раскрыть...

это почти не скажется на вибрации как мне кажется..
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу