Прокладки выпуска двигатель RP, кто менял на VW Passat B3

[michael_home]

Прошу подсказать про прокладки трубы передней на мою машинку, до этой части выпуска руки пока не доходили.
На машинке установлена вот такая выпускная система:
http://www.exist.ru/cat/cat/ti.aspx?id=1&a...48&img=5393

Как я понимаю, мне с приемной трубой продали "прокладку", которая устанавливается между задним треугольным фланцем и фланцем на кат. Весьма увесистая "прокладочка" оказалась. Хотя в магазине ее назвали почему-то "графитовой".

Но, прочитав форум понял, что в конусное соединение (то, которое скобами зажимается) между выпускными штанами и этой "трубой передней" тоже есть "прокладка". Судя по экзисту - с другим номером.

Что она из себя представляет и надо ли приобретать (заменять) её сразу? (похоже, прогорела именно труба чуть ниже конуса). Есть ли какие особенности (не сталкивался) этой "прокладки" при таком соединении скобами ?

Если кто уже обсуждал эти прокладки - ткните пальцем, плиз...

 

[TPN]

Значит так B) если приёмная труба ставится новая (без выработки), то кольцо м/ду коллектором и трубой лучше ставить цельное (металлокерамика), а не мочалку проволочную. Между катом и приёмной тоже стоит металлокерамика, внутренний конус кольца должен сужаться в сторону ката.
П.С. цельное кольцо в исполнении Elring имеет номер 703.613, скобы брать лучше оригинал, т.к. остальное - "фольга".

 

[michael_home]

Павел, спасибо огромное. Но просвети еще немного...

если приёмная труба ставится новая (без выработки)

Что значит - без выработки, если она - новая? Да, внешний вид этого "Бозеля" как у только что сваренного у знакомого сварщика по нержавейке..., но сам конус явно тянут на штапме...

Между катом и приёмной тоже стоит металлокерамика, внутренний конус кольца должен сужаться в сторону ката.

Павел, я не очень разбираюсь в металлокерамике, особенно по внешнему виду:

На мой неискушенный взгляд - обычная железяка...
Сужение внутреннего диаметра происходит в сторону более длинного конуса. Спасибо, это - уже не ошибусь.

П.С. цельное кольцо в исполнении Elring имеет номер 703.613, скобы брать лучше оригинал, т.к. остальное - "фольга".

Паш, а если не будет такого (есть такое подозрение), такого типа железяка как на фото подойдет? И если не будет новых оригинальных скоб - лучше старые на место поставить?

 

[Huntress]

На мой неискушенный взгляд - обычная железяка...

Ага, железяка 100%... у меня такая же...
А что за скобы?

 

[casper02121981]

они держат соединение выпускного коллектора и штаны
стоят они по бокам

 

[Huntress]

Это вот это, видимо: VAG - 161 253 111 - Кронштейн глушителя (по ЕТКА - пружина зажимная, 2 шт)?
А это кольцо между коллектором и приемной трубой, видимо, 161298115? По ЕТКА "1 набор колец с крепежными пруж. для трубы выхлоп. перед."
А вторая - 357253137 - это и есть железяка с фото...

м?

 

[Stranger21]

а у меня в таком же конусном соединении, графитово слюдяная шайба стоит конусная ... мне понравилось ... сплющиваеться как надо ...

 

[michael_home]

Ну, да. Кольцо на фото - номер 11 здесь, а колечко переднее - под номером 4, вместе со скобами.
Как много интересного узнается... у меня отсутствует железяка под номером 5 B)
Значит, меня ожидает масса новых впечатлений...

 

[Huntress]

они там еще и разные...

 

[michael_home]

Это - я уже знаю, сначала послали в другой магазин (единственная труба там). Приезжаю, мне говорят, дуй обратно... Прошу созвониться. Еду. Дают приемную трубу без заднего фланца, длинную и без подваренных кончиков кожуха (куда, как теперь понимаю, деталь 5 и заправляется нижним концом). Поскольку знаю, что стоит фланец, интересуюсь подробностями соединения. В разговоре выясняется, что для "с катом" эта - не подходит и послали в другой магазин они совершенно правильно... Так вот и бозель единственный оставшийся для тех, кто кат не выкинул, и достался... Правда времени на гараж уже не осталось. Но это - и к лучшему... С дензнаками, так понимаю, придется еще до выходных порасставаться.

 

[TPN]

Что значит - без выработки, если она - новая?

Ясен пень, на новой какая выработка, а вот на 10-15-20-летней очень хорошо её видно. И ставить туда новое цельное кольцо бессмысленно, т.к. прилегание будет очень хреновое, тут мочалка будет лучше.

Павел, я не очень разбираюсь в металлокерамике

Я как бы тоже, хотя в жевательном аппарате немного имеется , просто так пишут в описаниях. Но то, что кольцо между коллектором и приёмной трубой не просто точёная железка - 100%. Я когда его всупонил, завёл, пару минут послушал, понюхал - всё ок, не сечёт. Потом сел и поехал, где-то через 1 км. из-под капота повалил такой дым, я думал ......, чуть огнетушитель не разрядил B). Как оказалось дым шёл от кольца, я до этого ставил только мочалки, с ними таких приколов никогда не было.
У меня приёмная сейчас тоже босаловская - нормально сделана, думал даже, что она как и оригинал из нержавейки, но оказалось, что нет - железяка. Отсутствие теплового щитка - не криминал, его нет у многих в таком возрасте. Крепится он к трубе на паре болтиков за два ушка возле самой воронки, в нижней части прижимается двумя шпильками к трубе. На самих трубах никаких специальных зацепов нет.

 

[michael_home]

На самих трубах никаких специальных зацепов нет.

Я полагал, что вот за эти "крылышки" и цепляется...




На машинке там внизу правда немного другой профиль крылышков виднеется - может быть как раз остатки от экрана... Вскрытие покажет.

 

[TPN]

Я полагал, что вот за эти "крылышки" и цепляется...

Это мини защитный экран .
Вот труба, маленький кружок - крепление к воронке (2 шт.), большой кружок - стяжная шпилька (их тоже 2 шт.)

 

[michael_home]

маленький кружок - крепление к воронке (2 шт.), большой кружок - стяжная шпилька (их тоже 2 шт.)

Да, принято, понято, спасибо.

 

[TPN]

Болты и обмеднёные гайки М8 для стыковки приёмной и ката уже купил?

 

[michael_home]

Нет, но уже пишу перечень и вспоминаю, где болгарка.

 

[Corleone]

А я снял этот коллектор с кольцом и поставил на шпильках от АBS буквально недавно. Все встало как влитое. Вварил гофру на 150 мм и катализатор универсальный за 2000 р. И вот оно счастье тихое Даже трогаясь на эстакаде, где нагрузка большая - тишина и уже не капли не сечет.

Хотя до этого тоже ставил новую приемную и металокерамическое кольцо. Тишина появилась но со временем опять начало сечь. Толи скобы ослабли толи . А когда снял, то на трубе опять выработка и решил переделать

Сделал как Павел писал. Кат-Пламегас-Резонатор-Глушитель.

 

[TPN]

А я снял этот коллектор с кольцом и поставил на шпильках от АBS буквально недавно.

Хорошее решение, сколь за коллектор отдал?

 

[Corleone]

Хорошее решение, сколь за коллектор отдал?

На разборе 2000 за коллектор и 500 рублей за приемную трубу. Коллектор даже с трубкой отбора СО и колпачком. Лямбда тоже в него вкручивается. Термо шиток для воздушного фильтра всает как влитой. Вообщем все одинаковое с RP. Разница только в этом соединении и приемной трубе.
Штатная гофра была на 100 мм. показалось как то жесковато сделал на 150 нормально. не болтается не задевает. И мягче она

 

[Stranger21]

балин .. у вас запчасти чето дешевле моих (( ... у меня блин оригинал задней части глушака 2500 стоит чтоль ... а "китай" 700р ))))) весело вааще ))