При включении кондиционера муфта компрессора не притягивается и он не работает

Немного ошибся. Цепь: кнопка-термодатчик-БУВ.
 
прости а где ты термодатчик нашол ??? где он спрятался?
не тот ли датчик который около переднего щита с пассажирской стороны на трубке высокого давления стоит ????
 
Датчик, который ты имеешь ввиду, называется датчик высокого давления (или датчик давления кондиционера). Тот, который я нашёл, он находится под дефлектором лобового стекла (со стороны водителя) и крепится к левому крылу. Моё предположение, что он отвечает за температуру наружного воздуха.
 
Вон оно че михалыч)))) естьтакой у меня))) видел)))
 
У меня нет. :)
Я заказал датчик, вот теперь сижу жду. Правда не знаю, заработает он после этого или нет. На разборке нашел похожий б/у датчик, но только от Ауди ТТ (они между собой немного отличаются). Подключал к нему тестер, между двумя контактами ("+" и "информац.") есть какое-то сопротивление, а у меня на старом этого сопротивления нет. Глядишь, может и заработает.
 
а я вот удочки всем закинул кого знаю все вроде обещали заправить кондей но чет у всех дорого ....
мне вон сказали взять обдувочный пистолет в Малаярке и в клапан низкого давления воздуха накачать, компрессор воздушный 8 очков качает, говорят для датчика и для включения муфты этого давления будет более чем хотя я думаю что смогу не более 5-6 туда загнать )))
а там глядишь если муфта заработает то можно фрион закачивать....
А что там с рязанью то ??? с рязани Гольф нарисовался и пропал
тут у барса на грибоедова парни по четвергам переодически собираются с "B5 passat club" я как то попал нечаянно к ним на встречу так там и Ауюдюшники тож бывают частенько и вообщем то обсуждение всех наболевших тем и все такое. даже со сканером парнишка приезжает, ошибки можно посмотреть если че))))
извините еслли слишком навязчиво прозвучало :dance2:
 
А не проще ли подъехать к этим заправщикам и просто померить давление? Подключат они свои приблуды с манометром и сразу всё увидишь, герметична система или нет. Ко мне подъезжал заправщик: померил давление, минут 20 со мной попытался разобраться в проводах и уехал. Отдал 500 р. Как запущу систему, обещал скидку при заправке.
 
А с меня за проверку давления вообще ничего не взяли, т.к. оно было в норме :confused:
 
Так он подъехал в удобное для меня время и к моему дому. Всяко удобней, чем мне тащиться куда-то по пробкам.
 
ну че там парни !! какие движения))) жара наступает а холода НЕМА ))
:dance2:
 
Я, например, до сих пор жду прихода датчика. На следующей неделе должен его получить и там видно будет.
А у остальных как дела???
 
я донора ищу чтоб попробывать другой блок потому как с моего блока не выходит управляющий сигнал(((((
 
симптомы такие же, кнопка не включает компрессор, ошибки кз на массу и кз на плюс проскочила. Но кроме того постоянно работает вентилятор, отключил снятием колодки с датчика около стекла напротив пассажира. Блок управления уже поменял.

Первый вопрос почему вентилятор может крутиться постоянно?
 
dre40 написал(а):
симптомы такие же, кнопка не включает компрессор, ошибки кз на массу и кз на плюс проскочила. Но кроме того постоянно работает вентилятор, отключил снятием колодки с датчика около стекла напротив пассажира. Блок управления уже поменял.

Первый вопрос почему вентилятор может крутиться постоянно?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Замкнут термовыключатель в радиаторе, это если кондей не включен.
А если кнопку нажал, то они и должны крутиться постоянно.
Колодку датчика давления верни на место, при выключеном кондее вентиляторы он не включает.
 
danmen написал(а):
Замкнут термовыключатель в радиаторе, это если кондей не включен.
А если кнопку нажал, то они и должны крутиться постоянно.
Колодку датчика давления верни на место, при выключеном кондее вентиляторы он не включает.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да крутится без нажатия кнопки.
Судя по приводившейся тут схеме, чтобы что-то произошло должны быть замкнуты оба термовыключателя или я что-то не понимаю?

Точная инфа есть как сопоставить датчик давления с 3-мя контактами со схемой?
 
dre40 написал(а):
Да крутится без нажатия кнопки.
Судя по приводившейся тут схеме, чтобы что-то произошло должны быть замкнуты оба термовыключателя или я что-то не понимаю?

Точная инфа есть как сопоставить датчик давления с 3-мя контактами со схемой?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет, достаточно что бы замкнул тот, что в радиаторе - проверка снятием фишки.

Нет, точной нет.
 
Датчик давления с 3-мя контактами:
1. Черный/синий- провод "+". На датчике появляется после нажатия кнопки АС и прохождения через термодатчик.
2. Белый- информационный. Приходит непосредственно в БУВ. При замыкании с черным/синим- включаются оба вентилятора.
3. Коричневый/черный- провод "-". Земля прикручена под АКБ. Правда я так и не понял, на..ера в этом датчике на контакт выведена земля.

Не знаю как у остальных, но у меня схема датчика давления по проводам и пути прохождения сигнала не совпадает с выложенной выше схемой.
 
qazxc написал(а):
Не знаю как у остальных, но у меня схема датчика давления по проводам и пути прохождения сигнала не совпадает с выложенной выше схемой.
Нажмите, чтобы раскрыть...

И у меня то же самое, но нашей схемы я так и не нашел :unknw:
 
горе нам горе.... жара приближается а кондей не работает(((((
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу