Стартер нет питания причем днем, на солнце.
- Автор темы Golan
- Дата начала
- Ответы 63
- Просмотры 22К
-
- Теги
- стартер
nikolson
Мастер советчик
если есть сигналка то она может блокировкой мешать
jeck
Оракул
- Сообщения
- 3 114
- Реакции
- 449
- Город
- Сергиев Посад
- Авто
- ВАЗ-21013, АЗЛК-214122, Passat B4 2E 1994, Volvo V50 2,4 2005 - проданы, Volvo XC70II 3,2 2009
nikolson написал(а):
Ага, на солнышке. Типа дневная такая сигналка. А ночью она спит.
Golan
Постоянный участник
И все таки наверное замок, т.к. на него идет а вот после, при повороте ключа нет. Все остальное проверил, все нормально. Но опять же только днем. Как пришлют проверю. Пока тему не закрывайте.
А вдруг все таки барабашка?
А вдруг все таки барабашка?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Golan написал(а):
Это не надолго, лучше всётаки заменить.
KARASYA
Просто заглянул
quantum написал(а):
привет всем у меня в точности такая же сттуация на В3. Сегодня буду устанавливать дополнительное реле..боюсь только придется менять замок зажигания. Есть ли там свободная контактная группа?В основном на большинстве машин устанавливается реле на запуск стартера. Все таки ток не маленький .Спасибо всем за информацию.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
KARASYA написал(а):
Зачем?
jeck
Оракул
- Сообщения
- 3 114
- Реакции
- 449
- Город
- Сергиев Посад
- Авто
- ВАЗ-21013, АЗЛК-214122, Passat B4 2E 1994, Volvo V50 2,4 2005 - проданы, Volvo XC70II 3,2 2009
KARASYA написал(а):привет всем у меня в точности такая же сттуация на В3. Сегодня буду устанавливать дополнительное реле..боюсь только придется менять замок зажигания. Есть ли там свободная контактная группа?В основном на большинстве машин устанавливается реле на запуск стартера. Все таки ток не маленький .Спасибо всем за информацию.
Свободной контактной группы в замке зажигания нет. Реле стартера стоит на всех машинах, и называется "втягивающее реле". Ток стартера через замок зажигания никогда не идет. Вмешательство в штатную проводку называется колхоз. Дело, конечно, хозяйское. Но имей в виду - цепи замка зажигания на B3 НИЧЕМ НЕ ЗАЩИЩЕНЫ. А совершенствовать схему может только тот, кто лучше ее разработчиков знает, как это нужно было сделать. С чего ты взял, что контакты твоего реле лучше контактов контактной группы замка зажигания?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
jeck написал(а):
Они может и не лучше(хотя опять же смотря какое реле поставить), но реле меняется гораздо проще КГЗЗ.Для переделки никакие "лишние" контакты не нужны.
eskimos
Постоянный участник
В общем похожие симптомы: утром с ключа, повторно с ключа можно запустить только через 5-6 часов, если на улице холодно то чуть ранее оживает, питание пропадает на втягивающем.
Что можете подсказать по подобным симптомам при АКПП, есть ли какое реле контроля коробки, отсекающее питание на втягивающее реле при включенной скорости. Где узел различия пусковой системы акпп и мкпп. Может быть что нибудь еще кроме КГЗЗ...
Что можете подсказать по подобным симптомам при АКПП, есть ли какое реле контроля коробки, отсекающее питание на втягивающее реле при включенной скорости. Где узел различия пусковой системы акпп и мкпп. Может быть что нибудь еще кроме КГЗЗ...
Sanyok
Мастер советчик
Поддержу Эпсона, поставил себе уже давно дополнительное реле чтобы разгрузить контакты замка зажигания. Возьмите провод и замкните + с управляющим контактом втягивающего реле (на нейтрали естественно), искра будет будь здоров, последствие - обгорание контактов КГЗЗ. Вторая причина незавода на горячую - сами пятаки втягивающего. Свое ВР лечил ремкомплектом от ВАЗ. Скоро еще одно буду лечить, могу сделать отчет кому интересно.
dca121
Профессиональный советчик
eskimos написал(а):
На авто с АКПП в цепи включения втягивающего (кл. 50) обязательно есть блок контакт (связанный с селектором АКПП) и или реле разрешаюшее включение его только в положении P или N.
eskimos
Постоянный участник
спасибо..... кое что прояснилось ..я изучил все способы снятия КГЗЗ прозвонил, прочистил, проверил все контакты и проверил сопротивления между участками на предмет падений напруги, ... но вопрос: где примерно находится оное реле или данный узел влияющий на цепь...или хотя бы на каких схемах искать узел,.. по возможности ссылку.. заранее благодарен
Примерно на задней стороне колодки реле и предохранителей или выше ее - мои предположения
Примерно на задней стороне колодки реле и предохранителей или выше ее - мои предположения
MORS
Участник
- Сообщения
- 10
- Реакции
- 1
- Авто
- VW POLO clasic 1.6 1F 1996г
TPN написал(а):
Добпый день уважаемый !Подскажи такая беда стартер Бош начал непрокручивать двигатель симтомы: ключ на старт щелчок втягивающего до конца стартер маслает навсю с жжужанием но двигатель стоит,я думал втягивающие такое было но очень редкот юкак на старом был отбит контакт с изалю клемой висело на проводе я купил новуое втяг номер131586 cargo еу же симптомы
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 057
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
dca121 написал(а):
Это будет верно на 100% при ещё одном условии, что бендикс зашёл в зацепление с маховиком. Если соленоид не втянется, или будет обломана вилка бендикса, то крутиться стартер будет тоже, а маховик нет, и всё это при исправном бендиксе.
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 584
- Реакции
- 152
- Авто
- VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Skoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
У меню когда не заводится (иногда), сразу проверяю ток по одноконтактному красно-черному проводу. 10 раз подряд выключаю-включаю - на приборе при крайнем положении ключа есть напряжение АКБ.
Иду к стартеру, замыкаю на нем - заводится с пол-тычка.
А вот замыкание красного и красно-черного проводов под рулём результата не даёт, только реле щелкает.
Это КГЗЗ ?
Иду к стартеру, замыкаю на нем - заводится с пол-тычка.
А вот замыкание красного и красно-черного проводов под рулём результата не даёт, только реле щелкает.
Это КГЗЗ ?
1raven
Мастер советчик
При симптомах "ключ - на старт, стартер молчит" Советую сначала не лезть к КГЗЗ.
Зачистите все клеммы силовых проводов, подожмите их, на клеммах аккума тоже.
При данной проблеме тоже полез менять КГЗЗ, но хватило на пару дней только, после основательной профилактики - замене силовых проводов, тотальной зачистке, новой "косичке" массы, уже полгода не вспоминаю о проблеме даже в самую жаркую жару.
Зачистите все клеммы силовых проводов, подожмите их, на клеммах аккума тоже.
При данной проблеме тоже полез менять КГЗЗ, но хватило на пару дней только, после основательной профилактики - замене силовых проводов, тотальной зачистке, новой "косичке" массы, уже полгода не вспоминаю о проблеме даже в самую жаркую жару.