Стартер нет питания причем днем, на солнце.

[Golan]

Здравствуйте.
Вот столкнулся с такой проблемой.
Утром завожу, все в порядке, приезжаю на работу, и если мне в течении дня (когда машина нагревается на солнце) нужно куда то выехать, приходится замыкать ключем плюсовой и втягиваюшее, что бы завести. Т.е питание не идет на втягивающее с реле, хотя при повороте замка реле срабатывает.
Как только солнце уходит (машина остывает) заводится без проблем.
Такое чувство что где то стоит термопредохранитель.
Не подскажите что за беда такая?
Спасибо

 

[epson]

Вот столкнулся с такой проблемой.
Утром завожу, все в порядке, приезжаю на работу, и если мне в течении дня (когда машина нагревается на солнце) нужно куда то выехать, приходится замыкать ключем плюсовой и втягиваюшее, что бы завести. Т.е питание не идет на втягивающее с реле, хотя при повороте замка реле срабатывает.
Как только солнце уходит (машина остывает) заводится без проблем.
Такое чувство что где то стоит термопредохранитель.

Никакого термопредохранителя конечно нет.Варианты: КГЗЗ, щётки, пятак втягивающего.Проверять.Снять при глюке одноконтактный разъём со втягивающего реле и подать напрямую плюс с аккума.

 

[Golan]

Никакого термопредохранителя конечно нет.Варианты: КГЗЗ, щётки, пятак втягивающего.Проверять.Снять при глюке одноконтактный разъём со втягивающего реле и подать напрямую плюс с аккума.

Спасибо.
А что такое КГЗЗ?
Стартер исключено, новый стоит 2 месяца.
Замыкаю плюс стартера на втягивающее, без проблем. Сейчас вот машина в гараже постояла 3 часа и снова порядок.

 

[premet350]

Спасибо.
А что такое КГЗЗ?
Стартер исключено, новый стоит 2 месяца.
Замыкаю плюс стартера на втягивающее, без проблем. Сейчас вот машина в гараже постояла 3 часа и снова порядок.

КГЗЗ-Контакная группа замка зажигания

 

[Golan]

КГЗЗ-Контакная группа замка зажигания

А понятно.
Но замок зажигания не коммутирует сам втягивающее.
Ключ поворачиваю, релюшка щелкает

 

[august]

Эта известная болезнь b3 - их. Плавали,знаем!.Лечится заменой контакной группы. Прада в моем случае пришлось менять весь замок.

 

[Gnum]

Вчера такое было, ключ на старт и тишинаа...
Не контачил одноконтактный разьем на втягивающем, а ехать нужно. Так я его поджал проводом что с акума, он тооолстый и вперед. Сегодня буду разбираться.

 

[Golan]

Эта известная болезнь b3 - их. Плавали,знаем!.Лечится заменой контакной группы. Прада в моем случае пришлось менять весь замок.

Объясните мне, дураку, если контактная группа, то при повороте ключа в запуск, не шло бы питание на реле, которое коммутирует подачу питания на втягивающее, но реле то срабатывает.
И почему это только при нагреве салона.

 

[TPN]

Ключ поворачиваю, релюшка щелкает

но реле то срабатывает.

Это всё хорошо, сердечник втягивается, но вот контакты (пятаки) похоже не замыкаются. И нагрев салона тут не при делах. Попробуй облить (остудить) водичкой втягивающее со стартером при нагретом салоне, чтобы в этом убедиться.

 

[Golan]

Это всё хорошо, сердечник втягивается, но вот контакты (пятаки) похоже не замыкаются. И нагрев салона тут не при делах. Попробуй облить (остудить) водичкой втягивающее со стартером при нагретом салоне, чтобы в этом убедиться.

Не, втягивающее исключено, замыкаю с плюсом, прямо ключем на 10, без проблем заводится.
По утрам то ездию, стартер от движка горячий, а заводится, а как прогреется салон, машина будет стоять на солнце часа 2, то все.
Заказал КГЗЗ но думаю не в этом дело. Вечером попробую разобраться.

 

[TPN]

замыкаю с плюсом, прямо ключем на 10, без проблем заводится.

Замыкаете ключиком два болта на "8" сзади втягивающего?

 

[esse791]

Чтобы убедиться КГЗЗ или нет, то при отказе сними колодку с проводами с замка зажигания и замкни толстым проводком клеммы 30( толстый красный) и 50(толстый красный с чёрным) и всё станет ясно.

 

[epson]

Чтобы убедиться КГЗЗ или нет

Снять при глюке одноконтактный разъём со втягивающего реле и подать напрямую плюс с аккума.

Я писал уже выше.Такая проверка проще, мне кажется.И для справки автору, именно КГЗЗ НАПРЯМУЮ включает втягивающее реле(которое щёлкает), правда через щётки стартёра.

Замыкаете ключиком два болта на "8" сзади втягивающего?

+1!Справедливый вопрос, но ответ уже был. Да, именно их(больше там нечего замыкать, чтобы завести).Тем самым мы обходим силовой контакт(пятак) втягивающего реле(есть вариант, что он подгорел).Или клинит шестерни бендикса из-за разбитой втулки в колоколе и контакты не могут замкнуться.

 

[TPN]

Справедливый вопрос, но ответ уже был.

Ответ был, только хрен поймёшь из разных постов что с чем замыкалось.

приходится замыкать ключем плюсовой и втягиваюшее,

У втягивающего три клеммы: вход, выход и управление.

Замыкаю плюс стартера на втягивающее

Не контачил одноконтактный разьем на втягивающем, а ехать нужно. Так я его поджал

 

[epson]

Ответ был, только хрен поймёшь из разных постов что с чем замыкалось.

У втягивающего три клеммы: вход, выход и управление.

Кстати, да, согласен.

 

[jeck]

Не могу понять смысла этого обсуждения.
Зачем гадать на кофейной гуще? Неужели в схеме с ОДНОЙ контактной группой (КГЗЗ), ОДНИМ реле (втягивающее) и ОДНИМ электродвигателем (стартер) нужно гадать? Тестер в руки и вперед! Не бывает чудес в электрооборудовании, каким бы чудесным не казалось его функционирование. Закон Ома для участка цепи работает, доказано неоднократно!

 

[AKD2]

Автор темы мог слышать включение/выключение реле разгрузки.
Кроме контактов КГЗЗ есть еще 3 контакта в БРП, вход и выход КГЗЗ, на втягивающее стартера.

 

[epson]

Кроме контактов КГЗЗ есть еще 3 контакта в БРП, вход и выход КГЗЗ, на втягивающее стартера.

Ну и упомянутый всуе одноконтактный разъём на втягивающем надо не забыть.

Не могу понять смысла этого обсуждения.

Это не обсуждение, а перебор возможных вариантов, которые естественно надо проверять.

 

[Vlas]

Закон Ома для участка цепи работает, доказано неоднократно!

Здесь особо не поспоришь.
Только сопротивление например соединения щетка - коллектор может резко меняться при прохождении тока в пределах ампера от тестера и сотни ампер при пуске.
Помучался я однажды с вынесением диагноза при "зависающей" щётке (одной из четырёх). Диагностировать неисправность в моём случае не смог ни кто, пока не был принудительно заменён щёточный узел, получен положительный результат, а потом уже снятый узел был тщательно изучен, только тогда и обнаружился перекос одной из щёток и её заклинивание.

 

[quantum]

поставьте в цепь между КГЗЗ и втягивающим реле стартера обычную релюху на 40А, запитайте обмотку реле от КГЗЗ, а силовой контакт возьмите напрямую от акума и забудте навсегда об этой проблеме, да и КГЗЗ будет жить намного дольше