Проблема насос-форсунки 1,9 tdi 4 насос-форсунки на компьютере бьют на ошибки

[levko_v]

Форд галакси 2000 г.в. 1.9 tdi. (насос-форсунка). Пропала тяга, увеличился расход топлива. Заводится нормально даже в сильные морозы.Поехал на компьютер, 4 форсунки бьют на ошибки. 2 наших местных мастера говорят, что спасет только замена. Мол залин или биотопливо или вода попала. Ребята может кто что подскажет что необходимо делать, с чего необходимо начинать, может возможно обойтись всетаки без замены форсунок.

 

[hedgehod]

Выложи номера ошибок

 

[BELIY1986]

Все это чепуха, что биотопливо изнашивает насос форсунку. Этоже надо проехать сколько на воде, чтобы убило форсунку. Ну а если саляра с воздухом особено зимой перемерзает, то что опять насос форсунка. Надо до нормальных спецов обратится.

 

[EU6]

у меня друг в турана заливал все что попало и био и тепловозную,пофиг - и нормально заводилась и ехала отлично!а от таких спецофф-надо бежать или уезжать как можно подальше!у нас в новополоцке есть такие около завода измеритель)))клоуны еще те))у них одно - надо подлечить то турбинку то форсунку то шток покрутить на турбине.вообще универсальное слово ..подлечить..голову вот таким диагностам надо периодически лечить,а они лечат хозяев машин..так что обратись кто этим непосредственно занимается.

 

[bulbash]

Какие ошибки-то?
Вот посмотри

 

[BELIY1986]

О полезная инфа. Для новичков очень полезная инфа. Респект написавшему!!!

 

[levko_v]

Инфа действительно полезная. Завытра попробую выложить свои ошибки по факту

 

[levko_v]

машина очень странно себя ведет. Даже при сильных морозах заводится отлично. На холостом ходу работает ровно. Но при езде начинаются чудеса: ехать не хочет, разгоняется тоже очень вяло, расход диздоплива вырос очень сильно. При езде за городом еще кое как, но в городе порой начинает троить. Спасает новая заводка двигателя. Был момент, когда даже при резком нажатии на педаль газа тахометр показывал не белее 2000 оборотов. Но при очередной заглушке и заводке машина снова полетела словно нет ни каких проблем. На компьютере насос-форсунки все 4 бьют ошибки и еще в предачу передув турбины. Наши местные мастера говорят, что все 4 форсунки под замену. Ребята с чего начинать и что делать, как поступить лучше и правильнее? Я так понимаю, что форсунки на стенд в любом случае. И что такое передув турбины. И я так понимаю, что даже если проблемы с турбиной, но это ведь не должно влиять на работу форсунок?

 

[sna]

по форсункам какие ошибки ?
что касается "не едет" это скорее всего к турбине вопрос, клапану N75 много уже тем было ... смотрите внимательнее

 

[bulbash]

Был момент, когда даже при резком нажатии на педаль газа тахометр показывал не белее 2000 оборотов.

Аварийный режим из-за передува. Проверь клапан N75 или геометрия турбины подклинивает. Поищи здесь на форуме есть темы и фотоотчет по чистке геометрии. По насос-форсункам тоже есть тема про чистку, фото прилагается. Нам не помогла ни замена форсунок, ни чистка, ни замена резиновых колец. И тандемник нормальный. Будем ГБЦ снимать.

 

[levko_v]

Выкладываю ошибки, которые бьют насос фарсунки
17668 P 1260 (35-10)
17671 P 1263 (35-10)
17674 P 1266 (35-10)
17677 P 1269 (35-10)

и еще одна 17964- это я так понимаю, что передув турбины
Народ кто подскажет, что дальше делать с форсунками?

 

[Александр Анатольевич]

для начала я бы проверил форсунки не сливают ли в обратку. а от туда уже и думать!
а может все просто : НАУКА О КОНТАКТАХ????

 

[levko_v]

для начала я бы проверил форсунки не сливают ли в обратку. а от туда уже и думать!
а может все просто : НАУКА О КОНТАКТАХ????

поясните, как проверить, слив в обратку, что за наука о контактах????

 

[sna]

контактам на н/ф под клапанной крышкой свойсвенно расшатываться, необходимо поджимать

 

[levko_v]

контактам на н/ф под клапанной крышкой свойсвенно расшатываться, необходимо поджимать

Я согласен про контакты, но сразу 4 контакта расшатались, такое может быть. Завтра буду смотреть, пробовать поджимать

 

[seric]

и еще одна 17964- это я так понимаю, что передув турбины

Это НЕДОДУВ

17964 462C P1556 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

 

[Андрей VW Passat B3]

у меня друг в турана заливал все что попало и био и тепловозную,пофиг - и нормально заводилась и ехала отлично!

а что пишешь об авто в прошедшем времени ?

 

[bulbash]

поясните, как проверить, слив в обратку, что за наука о контактах????

Если не работает электроклапан на насос-форсунке, то плунжер будет подавать солярку в обратку. Эл. клапан можно проверить промерив сопротивление катушки клапана, которое должно быть около 0.5 Ом. В моем случае было 0.4 Ом. Проверяется еще на пробой на массу. Как вариант можно подать 5 В. на клапан. Коричневый провод - "-". На круглом разъеме в торце ГБЦ контакт №7 общий, минусовой. Плюсовые: контакт №5 - на превую форсунку, №3 - на вторую, №2 - на третью и №6 - на четвертую.Если щелкает - порядок. На разъеме ЭБУ 114 пин - общий, масса, 116 - первая форсунка, 117 - вторая, 118 - третья, 121 - четвертая. Заодно и цепи прозвони.

 

[levko_v]

Ошибка: 17674 P1266 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал. недостоверный сигнал- это что значит? Такие же ошибки на всех 4 форсунках?????

 

[DEH]

Ошибка: 17674 P1266 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, недостоверный сигнал. недостоверный сигнал- это что значит? Такие же ошибки на всех 4 форсунках?????

Доберитесь до контактов НФ для начала...