Можно ли ставить аккумулятор большей емкости

[Viktor@VR6]

Добрый день! Есть мнение что на транспортные средства с штатной емкостью аккумулятора например в 60 а/ч можно ставить безвредно для агрегата и самого аккумулятора емкость в два или в десять раз большую.. Мне кажется что это не так, но почему-не могу сказать. Есть аргуметированые доводы по теме?

 

[Pierburg]

уже обсасывали мульен раз
можно!

 

[Viktor@VR6]

уже обсасывали мульен раз
можно!

То есть если я поставлю емкость в 200 а/ч при рекомендуемых 60 а/ч то ни генератор ни реле зарядное ни стартер и его части ни сам аккумулятор от этого не пострадают?

 

[AKD2]

То есть если я поставлю

Ищи эту тему, чуть до драки не дошло. А так ставь и не парься.
Замена штатного аккумулятора

 

[cooper_d]

Не рекомендуется! при аккумуляторе большой емкости не будет зарядки точнее электрооборудование будет работать от аккумулятора

 

[J@ZZ]

Не рекомендуется! при аккумуляторе большой емкости не будет зарядки точнее электрооборудование будет работать от аккумулятора

зы: Взлетит ...

 

[michael_home]

при аккумуляторе большой емкости не будет зарядки точнее электрооборудование будет работать от аккумулятора

B)
Сначала прочитате и осознайте всю литературу по ссылкам, в теме по ссылке приведенной AKD2, а потом, если есть что добавить , то милости просим отписаться в ту тему.

 

[AKD2]

Не рекомендуется! при аккумуляторе большой емкости не будет зарядки точнее электрооборудование будет работать от аккумулятора

Я бы попросил обосновать, лучше формулами в двух словах.

 

[TPN]

Хотелось бы заслушать автора с какой целью?

 

[jeck]

То есть если я поставлю емкость в 200 а/ч при рекомендуемых 60 а/ч то ни генератор ни реле зарядное ни стартер и его части ни сам аккумулятор от этого не пострадают?

Мильен раз обсосано, присоединяюсь.
Ставить можно ЛЮБОЙ аккумулятор на ЛЮБОЙ автомобиль.
Если засунешь 200 Ач - ставь! Никакой беды на исправной машине не будет. А на неисправной никакая емкость не спасет, хоть 1000 Ач.
На практике возможность выбора емкости не так велика и ограничена размерами места установки. В пределах емкостей аккумуляторов, помещающихся в штатной место, темы для разговора просто нет.
Все утверждающие обратное - милости просим аргументировать свои слова расчетами. Просто слов здесь наслушались с избытком.

Кстати, а что такое "зарядное реле"?

 

[WRH2E]

Не рекомендуется! при аккумуляторе большой емкости не будет зарядки точнее электрооборудование будет работать от аккумулятора

Я бы попросил обосновать, лучше формулами в двух словах.

Попробую за него:"Полная ХЯ"

 

[AKD2]

Я это и такзнал Но это не его ответ.

 

[WRH2E]

Ему до этого надо ещё дорасти и в школу сходить.

 

[ten70]

200 при некоторых условиях эксплуатации не потянет...

 

[michael_home]

не потянет... 

90 из большой лужи ЗАЗ-965А на стартере ВЫТЯГИВАЛ...

 

[ten70]

90 из большой лужи ЗАЗ-965А на стартере ВЫТЯГИВАЛ...

...не потянет ГЕНЕРАТОР.

 

[michael_home]

Диоды выдежат, так как "при некоторых условиях эксплуатации" провода и контакты машин таких "эсплуатационщиков" просто ограничат бросок тока.

"- Генератор!
- генератор 500!
- Чего 500?
- А чего - генератор?"

 

[TPN]

Диоды выдежат

При чём легко.
Не раз приходилось заряжать 140-е АКБ, полностью "высосанные", обычным самодельным ЗУ. Транс 180 вт. (2 подковы) от телека, мост из Д242А, регулировка по первичке на тиристоре. Всё прекрасно справлялось.

 

[ten70]

...не потянет ГЕНЕРАТОР.

... по ТОКУ.

 

[dca121]

200 при некоторых условиях эксплуатации не потянет...

Это о том что генератор не будет заряжать АКБ?. Тогда вот я писал в соседней теме

Отсуда делаем вывод что нужно обратить внимания не только на баланс мощности но и на баланс энергии. Баланс энергии это когда за время поездки в АКБ вернется энергия израсходованная из него.