Михаил казак
Мастер советчик
- Сообщения
- 222
- Реакции
- 15
- Авто
- SEAT Toledo GLX 1L. 1,9TDi 1Z.1996г.
Boring написал(а):
Да, так же заказывал, и тоже Итали...Хватило на год,разделились оба на кольца...Что купить взамен?
Какой фирмы купить пыльники рулевой рейки?
Да, так же заказывал, и тоже Итали...Хватило на год,разделились оба на кольца...Что купить взамен?
exdos
Завсегдатай
Всем Привет!
Давно читаю форум, но вот решил и написать - уж очень
вопрос ребром. Как и многие, пытаюсь подобрать какие-либо пыльники
рулевой рейки, оригинал отпадает - в моём мухосранске оригиналы мне отказываются везти, наотрез.
Пробовал через латвию - есть один сайтик, тоже обломали - изначальная цена, по которой заплатил, через неделю
ожидания, взлетела в ~ 3 раза, ну и было послано подальше. Всё началось в 2010, когда обнаружил, что оригинальный
(я очень этому удивился) пыльник порван пополам. Купил в официальном представительстве VW/AUDI рекомендованный Lemforder с 01
в конце, только гораздо позже заметил "made in Italy". Через год гляжу - мама родная - пополам !!! Я в контору, где брал - как же так ???
Мне - ты чоо, зима ж такая холодная, вот и результат. С другой стороны ешё стоял оригинал - как новый, ни одной трешинки.
Мои аргументы, конечно же в игнор, купи, говорят, ешё, такой - же Lemforder. Купил, поставил. На следуюший год смотрю - тоже самое !!
Всё понял - этот вариант больше не катит. Стал покупать всё что есть - GOMET, SWAG,AUTOFREN,(TRW и GKN не стал брать, кто-то уже испытал их на форуме с тем же успехом)
- все ведут себя так как буд-то тот же самый Lemforder - сезон и хана. Последний раз купил DELPHI, 3-й месяц стоят,посматриваю, пока норма.
Похоже что все фирмы стали выпускать эти пыльники с каким-то новым составом резины и абсолютно все ведут себя одинаково(мои домыслы).
Если у кого есть инфа по нормальным пыльникам, поделитесь !!!
Звиняюсь за много букв, просто забодало это всё, уже.
П.С. Перекрутов пыльника не было.
Давно читаю форум, но вот решил и написать - уж очень
вопрос ребром. Как и многие, пытаюсь подобрать какие-либо пыльники
рулевой рейки, оригинал отпадает - в моём мухосранске оригиналы мне отказываются везти, наотрез.
Пробовал через латвию - есть один сайтик, тоже обломали - изначальная цена, по которой заплатил, через неделю
ожидания, взлетела в ~ 3 раза, ну и было послано подальше. Всё началось в 2010, когда обнаружил, что оригинальный
(я очень этому удивился) пыльник порван пополам. Купил в официальном представительстве VW/AUDI рекомендованный Lemforder с 01
в конце, только гораздо позже заметил "made in Italy". Через год гляжу - мама родная - пополам !!! Я в контору, где брал - как же так ???
Мне - ты чоо, зима ж такая холодная, вот и результат. С другой стороны ешё стоял оригинал - как новый, ни одной трешинки.
Мои аргументы, конечно же в игнор, купи, говорят, ешё, такой - же Lemforder. Купил, поставил. На следуюший год смотрю - тоже самое !!
Всё понял - этот вариант больше не катит. Стал покупать всё что есть - GOMET, SWAG,AUTOFREN,(TRW и GKN не стал брать, кто-то уже испытал их на форуме с тем же успехом)
- все ведут себя так как буд-то тот же самый Lemforder - сезон и хана. Последний раз купил DELPHI, 3-й месяц стоят,посматриваю, пока норма.
Похоже что все фирмы стали выпускать эти пыльники с каким-то новым составом резины и абсолютно все ведут себя одинаково(мои домыслы).
Если у кого есть инфа по нормальным пыльникам, поделитесь !!!
Звиняюсь за много букв, просто забодало это всё, уже.
П.С. Перекрутов пыльника не было.
Boring
bis dat,qui cito dat
exdos написал(а):
А где лопаются обычно? В одном и том же месте ? Кстати не сравнивали высоту оригинально пыльника и заменителей? У меня попадались с разницей в высоте сантиметра 2. Не знаю,важно ли это? Может рвутся,потому что не могут растянуться при крайних положениях руля??? Может быть смазка,закладываемая при замене под пыльник(на шток) так действует на материал пыльника???
Boring
bis dat,qui cito dat
Вопрос к опытным установщика пыльников рейки.
Если колеса стоят прямо,то в каком состоянии должен быть пыльник рейки:
1 Состояние спокойствия,то есть длинна,как будто просто держу в руках?
2 Слегка растянут?
3 Слегка сжат?
Если колеса стоят прямо,то в каком состоянии должен быть пыльник рейки:
1 Состояние спокойствия,то есть длинна,как будто просто держу в руках?
2 Слегка растянут?
3 Слегка сжат?
exdos
Завсегдатай
to Boring
Вообше-то все сначала не лопаются, а покрываются трешинами по внешним рёбрам, и это видно
только если пыльник сжать, а если запустить, то по одному из внешних рёбер и рвутся.
По вопросу - по моему в состоянии покоя, ну может и есть какой уклон, то
это на глаз практически не заметно.
На счёт смазки внутри - не думаю, так как внутри пыльничег горааздо красивее, чем снаружи.
П.С. Сравнивал порванный оригинал и новоделы - длинна одинаковая, по
данным 210мм
Вообше-то все сначала не лопаются, а покрываются трешинами по внешним рёбрам, и это видно
только если пыльник сжать, а если запустить, то по одному из внешних рёбер и рвутся.
По вопросу - по моему в состоянии покоя, ну может и есть какой уклон, то
это на глаз практически не заметно.
На счёт смазки внутри - не думаю, так как внутри пыльничег горааздо красивее, чем снаружи.
П.С. Сравнивал порванный оригинал и новоделы - длинна одинаковая, по
данным 210мм
exdos
Завсегдатай
Boring написал(а):
Через год гляжу - мама родная - пополам !!! Стал покупать всё что есть - GOMET, SWAG,CORTECO - все ведут себя так как буд-то тот же самый Lemforder - сезон и хана. всё, уже.
Извиняюсь, не CORTECO, а AUTOFREN SEINSA.
Осталось проверить пыльники FEBI, RUWILLE, OCAP, MEYLE, TOPRAN, NK, MOOG.
exdos
Завсегдатай
To kalifornia
А как эти Febi "подходят", тоже трещинами покрываются?
Да, 1,5 - 2 года, тоже не слишком большой срок.
Я уже, мысленно, до починки старого оригинала скатываюсь - я их не выкинул. Один знакомый
работает в финке на автобусной базе, рассказывал что нужно было срочно на
техосмотр, а пыльник внешнего шруса порвался, так он его склеил каким-то
супер силиконом для ремонта резиновых уплотнителей, так вот эта конструкция уже
год прожила.
А как эти Febi "подходят", тоже трещинами покрываются?
Да, 1,5 - 2 года, тоже не слишком большой срок.
Я уже, мысленно, до починки старого оригинала скатываюсь - я их не выкинул.
Один знакомый работает в финке на автобусной базе, рассказывал что нужно было срочно на
техосмотр, а пыльник внешнего шруса порвался, так он его склеил каким-то
супер силиконом для ремонта резиновых уплотнителей, так вот эта конструкция уже
год прожила.
exdos
Завсегдатай
kalifornia написал(а):
И трещин совсем нет перед тем как рвануть ?
У всех "моих" перед тем как лопнуть, трещины видны только если сжать.
Ну эксплуатация... эээ как бы я машину не насилую, но езжу каждый день,
по асфальту, иногда лужи, термощитки выпускных труб, катализатора(тоже родной и рабочий)
кстати, у меня все на месте. Пробег за год ~15 тыс, вроде не огромный.
P.S. Вспомнил !!!
FEBI = SWAG, так что это пройденный этап.
В оправдание SWAG а, когда их менял, они целые ещё были,
но трещины внешних рёбер при сжатии были и рисковать я не стал,
заменил.
Михаил казак
Мастер советчик
- Сообщения
- 222
- Реакции
- 15
- Авто
- SEAT Toledo GLX 1L. 1,9TDi 1Z.1996г.
Нужно наверное какую то альтернативу этим пыльникам поискать...Может попробовать гофру от сантехники? Может пластик будет ходить дольше?
kalifornia
Оракул
Зачем изобретать велосипед,когда и так всё есть
У людей всё ходит,а у тебя нет?Да даже 850 руб раз в год потратить не такая уж и большая сумма.250 руб. - пыльники 2 шт.,600 руб - работа по замене 2 шт.
Михаил казак
Мастер советчик
- Сообщения
- 222
- Реакции
- 15
- Авто
- SEAT Toledo GLX 1L. 1,9TDi 1Z.1996г.
Пыльники я меняю сам. А вот какие ставить, чтобы ежегодно не менять?
У нас климат другой, чем у вас...По крайней мере, вчера еще было +39. То есть, температура в городе пол-лета около +40, а лето 4 месяца. Зимой, конечно, может быть и -20, но не каждый год. Так же - горные серпантины, Кавказ всё-таки, только успевай накручивать руль туда-сюда, да и езжу я не мало...
У нас климат другой, чем у вас...По крайней мере, вчера еще было +39. То есть, температура в городе пол-лета около +40, а лето 4 месяца. Зимой, конечно, может быть и -20, но не каждый год. Так же - горные серпантины, Кавказ всё-таки, только успевай накручивать руль туда-сюда, да и езжу я не мало...
exdos
Завсегдатай
Михаил казак написал(а):
Вот и я точно так же заморочился, потому как сам меняю, и не в деньгах дело, хотя разбрасываться ими нет резону, а там места
мало, все руки как после дикой кошки. Ну нет возможности оригинал заказать, а каждый год их менять, задолбало. Думал, мож кто чего уже нашёл,
да не пожалеет инфой поделиться, да вот кроме kalifornia никто не гугу.
То что я пробовал, я тут выше отписался, мож ещё кто заглянет...
Oleg_81
Завсегдатай
Таже беда с пыльниками рейки.Пробовал разные-год и в урну.Здесь на форуме читал ,что TRW наоборот хвалят,но у нас их никто не возит(по крайней мере я не нашел в продаже).
Dron1980
Мастер советчик
Oleg_81 написал(а):
Ну почему же, все возят и довольно много магазинов их продает....
Не вижу проблемы..Oleg_81
Завсегдатай
Dron1980 написал(а):Ну почему же, все возят и довольно много магазинов их продает....
Тогда подскажите магазин в Минске( не в Гродно),с удовольствием преобрету TRW JBE 216.
Dron1980
Мастер советчик
Oleg_81 написал(а):
Пожалуйста http://exist.by/price.aspx?pid=0F4083BD&sr=-4 (магазин который у всех на
слуху)