Фотоотчет Капитальный ремонт двигателя APQ, AEX на VW Caddy

MSTRKRFT · 08.04.2010

хрень, у меня зазор был около 3мм
шлифовал тупо отмеряя плоскость линейкой и машинкой такой.. не помню как называется, на ней наждак натянут
конечно получилось не идеально, но ничего не секло и пару лет уже катается без проблем с новыми шпильками

Saint Anger · 09.04.2010

Продолжаем фоторепортаж с поля боя... B) уже вот вот и все закончится

Процесс сборки чистенького движка!!!

Собсно чистенькая ЦПГ

С другого ракурса...видно масляные каналы и тефлон на поршнях на заднем плане блок и затюненый каблук на литье ))))

Хитрая втулка нижней головки шатуна с маслянным каналом на 360 градусов.

Точеный блок с хоном...

Девайс под названием нутрометр этим девайсом промеряют относительное изменение диаметра (эллипс и износ по высоте цилиндра) © Шадов

Кольца примеряют в цилиндр ...замеряют зазор в кольце

Собранный поршень,шатун,кольца,вкладыши...

И вот он уже в цилиндре...

А вот с помощью такого девайса его запЁхивают вовнутря ...

...вот так...тынц...

...и он уже там

Одевают шатуны на колено...

...и маслоприемник прикручиваем

Берём чистенький поддон...наносим герметик

И одеваем...закручиваем

Прикручиваем маховик....

...потом сцепление.

Вот собранный блок цилиндров

Это типа спец оснастки для центровки ГБЦ (у ГБЦ направляшек нет)

И такие...

...и прикручиваем головку

Собираем ГРМ

Закрываем кожухом

Прикручиваем коробку(кстате на ней заодно тоже сальники поменяли)

А вот как шлифуется выпускной коллектор:

Замеряют искривление

И понеслася

Вот что на выходе. Ровненький

До новых встреч :hat:

Шадов · 09.04.2010

Девайс под названием нутрометр smile.gif промеряют внутренний диаметр...

этим девайсом промеряют относительное изменение диаметра (эллипс и износ по высоте цилиндра), но не диаметр :hat:

inkognito@ · 09.04.2010

ээээээээхххххххххххх :wall:

зачем купил Avtowell :unknw:

это Китай-качество ниже всякой критики...

Saint Anger · 09.04.2010

Шадов Спасибо за поправку

писал отсебятину,а я не механик

поправил и поставил копирайт

inkognito@ К сожалению Мале стоит по 5 тыщ за поршень,а это +15 тыщ к бюджету...

долго думали по этому поводу...скрипя серцем заказывал...Поршня Nural в 4 раза дороже,Mahle в 6....увы,но я бы не выгреб больше 60 кусков за капиталку отдавать...Да и мастер сказал по своему опыту что потянут поршня. Кольца мале стоят...

inkognito@ · 09.04.2010

Saint Anger написал(а):
Да и мастер сказал по своему опыту что потянут поршня. Кольца мале стоят...

если судить по твоим предыдущим постам в этой Теме, то некоторые высказывания твоего мастера меня настораживают, в частности сцепления. Хорошо, хоть Шадов чутка поправил, иначе через короткий промежуток времени-ты вновь бы снимал КПП и уже стал бы ставить комплект сцепления.
и как ты себе представляешь?
-на корзину (которая несет на себе нагрузку сцепления в объеме 80%) с "уставшими" демферами, с неравномерно пилеными по плоскости-от выжимного+неравномерной плоскостью по прилеганию к диску) поставить новый диск???

ЗЫ. качественный товар-не бывает дешевым. И дай бог, тебе удачи землячок

Шадов · 09.04.2010

Saint Anger написал(а):
поправил и поставил копирайт

)))

Ndanila · 09.04.2010

Я вот только понять не могу, как же так, делаем капиталку и сажаем поддон на герметик? Это тоже мастер посоветовал? Я бы в любом случае купил прокладку, вещь-то недорогая вроде.

Saint Anger · 09.04.2010

Абсолютно с вами согласен,вещь недорогая...НО...
VAG решил сэкономить

Найдите мне прокладку для этого двигателя

Ndanila · 10.04.2010

Saint Anger написал(а):
Абсолютно с вами согласен,вещь недорогая...НО...
VAG решил сэкономить
Найдите мне прокладку для этого двигателя

Твайумадь

inkognito@ · 10.04.2010

Saint Anger написал(а):
VAG решил сэкономить

Концерн очень умно поступил :good:

сЪэкономив кучу бабла своего.
(надеюсь никому не надо объяснять, что такое-снижение себестоимости авто)
Анаэробный герметик несравнимо лучше-чем рубить прокладки на каждый мотор.

Vlad 2E · 10.04.2010

Такое ощещение, что перебирали не кади 2001 года, а гольф 2 89...

-GTS- · 10.04.2010

отчет просто офигеный, респек и уважуха автору ветки.
PS Одно заметил что AEX на (APQ) не совсем похож по креплению подушки, у меня на Polo 6N1 (97г) подушка через кожух грм на блок крепилась и масленый насос походу был (шестеренчатый) что приводится через цепь от колена.

Saint Anger · 10.04.2010

Vlad 2E написал(а):
Такое ощещение, что перебирали не кади 2001 года, а гольф 2 89...

такое ощущение,что на кадди 2001 года проезжают не на один порядок больше чем на гольфе 89

-GTS- написал(а):
отчет просто офигеный, респек и уважуха автору ветки.

Спасибо,стараемся :hat:

PS Одно заметил что AEX на (APQ) не совсем похож по креплению подушки, у меня на Polo 6N1 (97г) подушка через кожух грм на блок крепилась и масленый насос походу был (лопастной) что приводится через цепь от колена.

такие подробности мне неведомы,ибо AEX я не владел...

ViktorB3 · 11.04.2010

Всем привет и доброго времени суток!!! Есть вопросик - болты шатунов на всех двигателях одинаковые или как??? :unknw:

Если немного не по теме - извиняйте!

aetoandruxa · 11.04.2010

ViktorB3 написал(а):
Всем привет и доброго времени суток!!! Есть вопросик - болты шатунов на всех двигателях одинаковые или как??? Если немного не по теме - извиняйте!

Нет, разные (на 7, на 8). Есть вообще шпильки на шатунах, на Пассатах, в частности.

Пардон, затупил - никаких шпилек, есть болты, которые вкручиваются в тело нижней головки шатуна, а есть болты сквозные с гайками (М8, кажется) :hat:

ViktorB3 · 11.04.2010

aetoandruxa написал(а):
Нет, разные (на 7, на 8). Есть вообще шпильки на шатунах, на Пассатах, в частности.

Не, у меня спец.болты. Тока я сейчас не могу померить диаметр. Нахожусь далековато

Пасиб за подсказку!!!

shagan · 14.04.2010

На APQ прокладку на маслянный поддон не найти с завода идет герметик. И все справочники предлагают герметик. Я использовал Dirko/

Saint Anger · 19.04.2010

Баркас спустили на воду и разбили бутылку шампанского

-GTS- · 19.04.2010

шумноватенький конечно, и гбц мне показалось как то жестковато работает. может притрется и прикатается. Было с чем сравнивать, я не когда не слышал как работает новый polo или caddy... :blum:

Фотоотчет Капитальный ремонт двигателя APQ, AEX на VW Caddy

MSTRKRFT

_

Saint Anger

Мастер советчик

Шадов

Не судите строго: я многое уже забыл...:))

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

Saint Anger

Мастер советчик

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

Шадов

Не судите строго: я многое уже забыл...:))

Ndanila

Мастер советчик

Saint Anger

Мастер советчик

Ndanila

Мастер советчик

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

Vlad 2E

Мастер советчик

-GTS-

VAG

Saint Anger

Мастер советчик

ViktorB3

Завсегдатай

aetoandruxa

VW mit uns

ViktorB3

Завсегдатай

shagan

Постоянный участник

Saint Anger

Мастер советчик

-GTS-

VAG