VAG-COM 311,2-N Не синхронизируется скорость

[denis92]

Адаптер 2KL-USB OBD-2,при подключении к авто VW Polo 6N2 2001г.,находит только контролер "панель приборов",а контролер двигателя пишет: "не синхронизируется скорость".Скажите пожалуйста,что нужно делать?

Вот распечатка,которую выдает программа: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Шасси: 6N - VW Polo
Скан: 01,02,03,08,15,17,19,25,35,41,45,46,55

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 920 804 D
Компонент: KOMBIINSTRUMENT TRW V12
Кодирование: 00141
Код Сервиса: WSC 11111
Кодов не найдено.

Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN
Кодирование: 00020
Код Сервиса: WSC 00788
Кодов не найдено.

Конец ----------------------------------------------------

 

[Pasha@VR6]

10400 - очень капризная скорость... Про адаптер поподробнее можно?

Попробуй запустить этот файлик, перезагрузиццо и опроси блоки...
https://vwts.ru/vw_doc/ftdi.zip

 

[denis92]

При установке пишет: "Не удается импортировать фай.Ошибка при доступе к реестру."

 

[Pasha@VR6]

При установке пишет: "Не удается импортировать фай.Ошибка при доступе к реестру."

Попробуйте заменить

Windows Registry Editor Version 5.00

на

REGEDIT4

На компе надеюсь админские права?


https://vwts.ru/vw_doc/ftdi_.zip

 

[denis92]

Права то админские, а вот как это все сделать непойму.
Выдает тоже самое: "Не удается импортировать фай.Ошибка при доступе к реестру."

 

[Pasha@VR6]

Выдает тоже самое: "Не удается импортировать фай.Ошибка при доступе к реестру."

Что за винда-то?

 

[denis92]

Винда: Microsoft Windows XP Home Edition версия 2002 Service Pack 2.

 

[Pasha@VR6]

Винда: Microsoft Windows XP Home Edition версия 2002 Service Pack 2.

Ясно... А попробовать запустить "от имени..."

 

[denis92]

Pasha@VR6
Спасибо за ссылку.Только что попробовал запустить "от имени",тоже самое.Пробовал и на ноутбуке и на компе.

 

[denis92]

Сделал все,как описывалось в этой ссылке,такая же фигня.Уже не знаю,что делать.Блок управления панели приборов читает,а двигателя, не хочет.

 

[Pasha@VR6]

Сделал все,как описывалось в этой ссылке,такая же фигня.Уже не знаю,что делать.Блок управления панели приборов читает,а двигателя, не хочет.

Драйвера свежие ставили?

 

[kvp01]

denis92 Я собирал самостоятельно адаптер по схеме приведенной на указанном Вами сайте, судя по всему Вы его там и приобрели. Схема и математика у них 100% рабочие. Скорее всего проблема с опорным напряжением поданном с делителя R1\R2 на 2-3 ноги микросхемы DA2 (MC 33199)/ Обычно R1=5.1 кОм, R2=10 кОм. Можно попробовать изменить коэффициент деления, увеличив R1 до 7.5-10 кОм. Для этой схемы обычное явления при подключении к БУ автомобилей Polo и Fabia. С другими авто этой проблемы не было, но если Вы подберете коэффициент деления указанного делителя (опорное напряжения для MC 33199) для устойчивой связи со своим авто, то с другими проблем возникать не должно. На указанном Вами сайте нормальная служба тех. поддержки, переговорите с ними должны помочь.

 

[denis92]

Pasha@VR6
Ставил и свежие и те что шли с программой,разницы никакой.Только не получается импортировать файл реестра,может в нем гдето ошибка?

kvp01
Почему тогда он читает контролер(17)(панель приборов),а двигатель не хочет?Распиновка проводов на Polo: 3;4;5;7;11;16.

 

[kvp01]

Читайте внимательно, что я написал. Объяснить почему так происходит не могу (вернее могу ошибаться, точно не знаю), но с такой проблемой сталкивался на том же железе, что и у Вас. Написал как можно попытаться решить проблему (у меня получилось).

 

[denis92]

kvp01
Вот что мне написали,с того сайта,где я покупал адаптер:

"Здравствуйте. Если присутствует только 7 выв. без 15, скорее всего
машина просто ОБДешная (а не ВАГовский протокол, где Л-линия
обязательна). Попробуйте опцию ОБД. Также еще совет, у Вас видимо КВП
протокол, соответственно можно попробовать другие ОБДешные программы
(ВАЗовские в том числе) типа КВПД или АВТОВАЗНЬЮ, блок управления
выбирайте БОШ7.9.7 (или пробуйте все до получения связи). Возможно так
же установили программу некорректно."

Я вообще-то простой любитель, в электронике мало соображаю,то что Вы посоветовали,для меня очень далеко.

 

[denis92]

Pasha@VR6
Установил я всетаки reg-файл,завтра еще раз попробую установить связь с двигателем.

Это ветка драйверов устройств. Попробуйте вручную создайте раздел [HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\ControlSet001\Enum\FTDIBUS] (потребуется «разрешение»), затем установите полный доступ «для всех» к этому разделу, и потом запустите reg-файл…
PS Можно даже просто открыть доступ к разделу Enum, запустить reg-файл, а потом доступ изменить на исходный…

 

[kvp01]

От электроники далеко, но рядом с Днепропетровском. Я из Днепропетровска, может потеплеет персечемся и посмотрим на твой адаптер, глядишь и срастется все. Ну это на крайний случай и при желании.

 

[denis92]

Ничего не получилось.Может,кто подскажет,почему в инструкции по распиновке(на Polo с 2000г) написано: 4(ч)-заземление кузова; 5(ч)-сигнальное заземление; 7(с)-К-линия; 15(ж)-L-линия; 16(к)-питание+12В., а на авто : 3(оранж.с черн.); 4(оранж. с черн.); 5(орнж. с черн.); 7(белый); 11(оранж. с белым); 16(красный). Не может быть 11,это L-линия,и как это проверить?

 

[kvp01]

Что вы увидели на колодке диагностического разъема знаете только Вы, но все блоки Вашего автомобиля диагностируются по одной линии. Если один блок диагностируется другой не диагностируется, то вопрос в согласовании уровней сигналов и синхронизации скорости обмена информацией. Не происходит синхронизация БУ двигателя с компьютером. У меня была аналогичная ситуация на таком же адаптере, того же производителя, с аналогичными авто. Решение проблемы я привел выше. Предполагаю, что у Вас та же проблема. Для снятия всех вопросов продиагностируйте свой автомобиль с помощью заведомо исправного оборудования. Отпадут подозрения, что что-то не так с разъемом в авто или наоборот подозрения укрепятся.

 

[kvp01]

Про колодку: по цветам 3 - "-" кан шины, 11 - "+" кан шины, но они должны быть на 6 и 14 контактах соответственно. 7 - к-линия. 16 - "+" питания.