Ошибка 00537 - Лямбда-регулирование Машина не реагирует сек 3 на нажатия на газ

Двигатель AKL.

00537 - Лямбда-регулирование
18-00 - верхнее предельное значение

Лог
Group A:,'000,,,,,,,,,,Group B:,'004,,,,Group C:, Not Running
,,,,,,,,,,,,,Об/мин,МассаВозд/Об.,Время вкл.Инж,Мас-ый расход,,,,,
,TIME,,,,,,,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP,,,,,,,,,,,STAMP, /мин, мг/R, мс, г/с,STAMP,,,,


,0.76,124,136,183,028,035,000,131,009,004,025,0.24,864,146.47,4.00,2.84,,,,,
,1.90,124,130,183,027,035,000,131,008,004,025,1.39,832,146.47,4.20,2.84,,,,,
,3.08,124,132,183,026,034,000,131,008,004,025,2.57,832,146.47,4.20,2.84,,,,,
,4.28,124,136,183,025,034,000,131,008,003,026,3.76,800,141.05,4.10,2.84,,,,,
,5.48,124,136,183,025,034,000,131,008,003,026,4.96,768,135.63,4.00,2.84,,,,,
,6.65,124,135,183,036,033,000,131,008,005,044,6.12,800,135.63,4.10,2.84,,,,,
,7.85,124,135,183,020,034,000,131,007,003,029,7.32,1216,92.23,2.80,2.84,,,,,
,9.05,124,135,183,025,033,000,131,007,004,025,8.52,736,103.08,3.20,2.84,,,,,
,10.24,124,136,183,021,033,000,131,005,003,025,9.71,768,124.78,3.80,2.84,,,,,
,11.37,124,136,183,022,032,000,131,006,003,025,10.86,800,113.93,3.40,2.84,,,,,
,12.55,124,131,183,022,032,000,131,005,003,025,12.04,800,119.35,3.60,2.84,,,,,
,13.75,125,136,183,021,032,000,131,005,003,024,13.23,800,124.78,3.80,2.84,,,,,
,14.94,125,137,183,021,031,000,131,005,003,024,14.43,800,113.93,3.50,2.84,,,,,
,16.12,125,136,183,036,031,000,131,007,005,041,15.59,800,113.93,3.50,2.84,,,,,
,17.31,125,134,183,018,036,000,131,008,002,036,16.78,1440,92.23,2.80,4.27,,,,,
,18.47,124,136,183,018,034,000,131,006,002,029,17.95,992,97.65,3.00,2.84,,,,,
,19.64,125,135,183,019,033,000,131,005,003,027,19.13,864,103.08,3.10,2.84,,,,,
,20.83,125,135,183,019,032,000,131,004,003,026,20.30,896,103.08,3.10,2.84,,,,,
,21.96,125,130,183,018,031,000,131,003,003,025,21.45,864,97.65,3.00,1.42,,,,,
,23.11,125,130,183,020,031,000,131,004,003,025,22.62,800,108.50,3.20,2.84,,,,,
,24.26,125,136,183,019,030,000,131,003,003,024,23.75,800,103.08,3.10,1.42,,,,,
,25.43,126,137,183,020,030,000,131,003,003,025,24.92,800,103.08,3.20,2.84,,,,,
,26.63,126,131,183,020,030,000,131,003,003,024,26.10,800,103.08,3.10,2.84,,,,,
,27.83,126,136,184,019,029,000,130,003,003,024,27.29,800,103.08,3.00,1.42,,,,,
,29.02,126,133,184,019,029,000,130,003,003,025,28.49,800,103.08,3.20,2.84,,,,,
,30.15,126,136,184,020,029,000,130,003,003,024,29.64,800,108.50,3.20,2.84,,,,,
,31.34,126,137,184,019,029,000,130,003,003,025,30.82,800,103.08,3.10,1.42,,,,,
,32.54,126,137,184,020,028,000,130,004,003,025,32.01,768,97.65,3.00,1.42,,,,,
,33.73,126,135,184,019,028,000,130,003,003,025,33.21,768,103.08,3.10,1.42,,,,,
,34.89,126,135,184,019,028,000,130,003,003,024,34.36,800,108.50,3.20,2.84,,,,,
,36.05,126,135,184,019,028,000,130,003,003,023,35.53,800,103.08,3.20,1.42,,,,,
,37.22,126,135,184,020,028,000,130,003,003,024,36.71,768,108.50,3.20,1.42,,,,,


Что скажите ??? Куда смотреть ???

привет всем.ребят помогите че делать.сегодня делал диагностику ошибок не показывает но лямбда не реагирует на компе стоит -5.0

Коллеги, очень нужен HELP.
Бора 99 год мотор AEH (он же AKL с одной лямбдой).
Вдруг начала глохнуть по 2-3 раза при заводе на холодную и страшно троить, особенно на холодную.
Ошибка 00537 10-18 - Upper limit... в общем, как тут уже писали.
Что я уже сделал на протяжении примерно месяца, почитав и эту ветку в т.ч.:
- промыл ДМРВ Hitachi;
- пробовал менять ДМРВ на аналогичный с разборки;
- поехал в сервис М1, где моментально нашли пробой в катушке
- заменил катушку и 2 херовых ВВ провода на разборке на отличный оригинал;
- поехал в сервис М1: смогли лишь посоветовать поменять лямбду и промыть инжектор - согласился на промывку, промыли;
- снял и капитально отчистил дроссель и все околорасположенные патрубки;
- проверил, что нет подсоса (единственно удивило, что если прыснуть очистителем на механизм открытия дросселя (основание его оси), происходит небольшой провал, будто там есть подсос!? Это нормально?);
- отсоединял разъем лямбды - комп сразу ругается на ее отсутствие - поведение не меняется.

Так вот, эффект от всех этих операций оказался мизерный. Корень проблемы явно в чем-то другом.
Свечи менялись как раз месяц назад при очередном ТО по маслу.
Троение становится меньше, если работает компрессор кондиционера.
На поведение машины на скорости, я бы не сказал, что это как-то сказалось.
Только холостой.

Просьба помочь советом, ибо становится грустно, что даже в сервисе ничего сделать не смогли. К официалам просьба не посылать.
Заранее благодарен. Ваш ЛогиДогги.

PS Прикладываю ЛОГ
Дог не прикладываю)

НЕТ Я НЕ ПОНЯЛ!!! КТО ТО ОБЕЩАЛ СЕТКУ ВНУТРИ НАСОСА ПОКАЗАТЬ И В КУСТЫ
ПОТОМ ОПЯТЬ ЖЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО ПРОМЫВКА ДМРВ ВСЕ РАЗРЕШИЛА ???
А ТО ГЛЯЖУ УЖЕ ДРУГИЕ В РАЗГОВОР СВОИ ПРОБЛЕММЫ ОЗВУЧИВАЮТ А У НАС ЕЩЕ СТАРЫЕ ВОПРОСЫ НЕ РЕШЕНЫ...

Да-да. Давайте решим старые и новые вопросы)

дело приняло долгий характер....

але!!!!!

Итак, ошибка 00537 18-10 - Upper limit... явилась результатом неучтенного подсоса и решилась сменой всех уплотнительных колец впускного коллектора.

З. Ы. LogDog .

Найдены неисправности:
00561 - Адаптация смеси
15-00 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах)
00537 - Лямбда-регулирование
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Спорадическая
В первую очередь искать подсос воздуха?
Машина едет нормально,но на оборотах до 2-2,5т немного вялая.

Дайте совет,с чего начинать!

Найдены неисправности:
00561 - Адаптация смеси
15-00 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах)
00537 - Лямбда-регулирование
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Спорадическая
В первую очередь искать подсос воздуха?
Машина едет нормально,но на оборотах до 2-2,5т немного вялая.

Советов нет?(

Davey написал(а):

Советов нет?(

Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть - тему сначала прочитать B)

Всем привет.Купил два месяца назад VW jetta b6 1,6 мкпп,ее историю не знаю.Знаю только то,что на ней ездили две девочки,якобы.Сам на ней почти не ездил.Две недели назад попал в пробку и,тут началось:загорелся airbeg,затем желтый руль,через нессколько сек ручник, aps и всякая хрень.Остановился,почитал про причины,с выкл зажиганием,через пять мин,красный руль стал желтым,но AIRBEG продолжал гореть.Но этого хватило,на пять мин :-(Все,перечисленное выше,снова начало происходить с моей машиной. Погнал на сто,сняли ошибки,но через пол часа они снова появились.Поехал в ААА-Моторс,на Доватора,они мне предложили АКБ поменять.Нашел других мастеров,они вроде погасили все,кроме желтого руля,но до очередной пробки следующего дня.Что за дрянь происходит с моей машиной,и,неужели в Ростове,нет хороших мастеров?Подскажите,Пожалуйсто,к кому можно обратиться с такой проблемой?Зараннее благодарен.

Проверить аккумулятор, генератор, клеммы аккумулятора, провода массы двигатель-кузов, аккумулятор-кузов.
Подключить к авто вагком, дилерский сканер - и написать ошибки. Но скорее всего они по питанию будут.

PS - тему методом тыка выбрал?

lw15 написал(а):

Проверить аккумулятор, генератор, клеммы аккумулятора, провода массы двигатель-кузов, аккумулятор-кузов.
Подключить к авто вагком, дилерский сканер - и написать ошибки. Но скорее всего они по питанию будут.

PS - тему методом тыка выбрал?

Нажмите, чтобы раскрыть...

АКБ новый,сканер писал ошибку по can шине,но ее,якобы исправили,на один день.Не думаю,что причина в питании.Вся эта хрень,происходит при попадании в пробку,может и совпадение.А еще при движении:тахометр,спедометр и температура не работают,а порой работают но с перерывами,словно проводка замыкает.А перед началом конца,руль сначала моргает( желтый,красный и т.д),а потом все остальное загорается и ...Пипец потом.Тему выбрал и методом тыка и по причине ошибок,выдоваемых сканером.Уже две недели мучааюсь и не могу найти хорошего мастера.

Если что, у меня решилось все заменой прокладок между ГБЦ и впускным коллектором. Подсос был.

Что бы не создавать похожие темы спрошу здесь, друзья, при рабочей лямбде - должны ли меняться вот эти параметры?