Не работает кнопка "МЕНЮ' на многофункц. руле установил мультируль

  • Автор темы dvoni
  • Дата начала
  • Ответы 79
  • Просмотры 25К
Может быть эта кнопка просто не работает из-за дефекта?
Проверить наверно можно через диагностику, видно ли ее нажатие. :unknw:
 
ten70 написал(а):
Может быть эта кнопка просто не работает из-за дефекта?
Проверить наверно можно через диагностику, видно ли ее нажатие.  :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нажатие кнопки Ваг-Ком видит, код ее правильный = 10.
Та же проблема была у знакомого, он разбираться не стал, а поставил старый вариант кнопок....

Интересно то, что если изменить кодировку, то у меня сразу высвечивается ошибка о не правильной кодировки блока рулев. колонки, даже если я физически отключаю провод, от кнопок управления компом на переключателе ?? Вот это мне совсем не понятно...

Я провод (отвечающий за кнопки компа) от переключателя отключал, пробовал изменить кодировку, сразу ошибки о не правильной кодировке:

1) Если сказать что нет компа (если провод подключен) к кнопкам на переключателе

2) Если сказать что есть комп..но отключить провод от кнопок на переключателе
 
Получается заменой только кольца не обходится...

У тебя изначально кольцо для первого варианта кнопок стояло, может быть в этом причина?
У меня кольцо было "правильное" и мне пришлось заменить только подрулевой блок.

Нужно разбираться что нужно еще заменить, чтобы была полная совместимость... :unknw:
 
ten70 написал(а):
Получается заменой только кольца не обходится...

У тебя изначально кольцо для первого варианта кнопок стояло, может быть в этом причина?
У меня кольцо было "правильное" и мне пришлось заменить только подрулевой блок.

Нужно разбираться что нужно еще заменить, чтобы была полная совместимость... :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

А что там в нем можит быть другое..?
Шлейф вних в один в один (разводка) ...проверял лично...
про различия (что увидил) писал в начале...
 
Если так считаешь, тогда поставь старое кольцо...
 
Думаю, что номер кольца и приборки, как и номер подрулевого должны так же соответствовать.

Если у тебя изначально было кольцо первого варианта кнопок, то и родная приборка поддерживает кнопки первого варианта.

В моем случае просто повезло, что новая приборка знает кнопки второго варианта, хотя она на пол года старше машины. :unknw:
 
У меня авто было вообще тренд, без компа и всего прочего, кольцо соотвественно тоже. Все заработало без проблем.
 
Сегодня ставил на Фольксваген Гольф 5 руль, кнопки такие же, авто тоже было с рычагом подрулевым для МФА+.

Вообще выставил кодировку так что подрулевой рычаг не видится, ошибка что не правильно кодирован блок появляется. Выключил зажигание, закрыл авто, походил 15 минут, кнопка заработала.
 
shеff написал(а):
Сегодня ставил на Фольксваген Гольф 5 руль, кнопки такие же, авто тоже было с рычагом подрулевым для МФА+.

Вообще выставил кодировку так что подрулевой рычаг не видится, ошибка что не правильно кодирован блок появляется. Выключил зажигание, закрыл авто, походил 15 минут, кнопка заработала.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Оригинально.
Сегодня попробую.
 
dvoni написал(а):
Оригинально.
Сегодня попробую.
Нажмите, чтобы раскрыть...

В таком случае можно попробовать танцы с бубном провести, вдруг поможет... :blum:
Попробуй при помощи переключателя на МФА в меню войти, если оно поддерживается.

Наверно все таки приборки бывают разные.
Есть догадка, что у тебя не будет работать мультируль версии 2, нужно менять приборку...
Посмотрел по ЕТКА у 1Т0 2005 модельного года, нет приборок, которые поддерживают кнопки 2.
Это началось только с 2006 модельного года.

1K0 920 971 D (USA '05.5 TDI, MFA+) - controlled with the MFA wiper stalk
1K0 920 972 L (USA '06 TDI, MFA+) - controlled with the MFSW
1K0 920 872 M (CAN/MX '06 TDI, MFA+) - controlled with the MFSW
1K6 920 972 E ( USA '06 GTI, MFA+) - controlled with the MFSW
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Попробовал..не работает.. :wall:
Дело скорее именно в приборке..Либо в самих блоках.."обслуживаемых" через MFA+.
Я менял плату Webasto (сделал из подогревателя полную). Плата 2008г. выпуска (менял в прошлом году). В меню MFA+ соответственно появился пункт управления Webasto. Так вот в нем, когда подключил мультируль, пункт BACK исчез, но кнопка и внем не работает.
 
Спроси у мужика, который себе кнопки от 1 версии поставил номер приборки и сравни со своей... ;)

Номер моей ты знаешь, можешь еще поискать народ у которого не работает кнопка и известен номер приборки.
 
ten70 написал(а):
Спроси у мужика, который себе кнопки от 1 версии поставил номер приборки и сравни со своей... ;)

Номер моей ты знаешь, можешь еще поискать народ у которого не работает кнопка и известен номер приборки.
Нажмите, чтобы раскрыть...

честно говоря уже смерился с этой проблемой..... :(
 
К сожалению приборку нужно менять или кнопки первого варианта ставить.
 
ten70 написал(а):
К сожалению приборку нужно менять или кнопки первого варианта ставить.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я готов поставить кнопки первого варианта..считаю, что они даже удобнее чем новый вариант.
Но не могу найти их на Ебеи. :unknw:
А покупать новый блочок в руль (в России) дороговато..
 
Хочу возродить тему. Установил руль 2010 модельного года (вот такой http://s43.radikal.ru/i099/1005/94/fbd467d812f1.jpg) от Пассата СС на Фольксваген Тигуан 2008 модельного с красной приборкой MFA+ (https://vwts.ru/images/repair3/107965_01.jpg). Попутно поставил круиз-контроль. Сменили также подрулевой блок (был без поддержки всего, в оригинале пластиковый пустой руль). В итоге все работает кроме трех кнопок на правом джойстике - влево-вправо и возврат (под джойстиком). Изначально точно знал, что не будет работать кнопка влево (у меня приборка не умеет листать экраны, в меню вхожу долгим нажатием кнопки "вниз"). Стояла RCD300, сейчас стоит китайский мультикомбайн, который понимает полностью левый джойстик. Но у него есть ошибка в прошивке - из меню Аудио выход возможен только по кнопке Меню, которой у меня нет (долгое нажатие магнитола отрабатывает как обычное).

Особо не напрягает, но есть вопрос. Можно ли как-то активировать эти три кнопки? Или хотя бы две, раз с красной приборкой кнопка влево не работает. Олег, который мне ставил и активировал, говорит, что если поставить руль старого образца, прописать, а потом новый и прописать, то заработает. Но это какие-то танцы с бубном. :) Замена гейтвея по его словам успеха не принесет (он на другой машине пробовал это).
 
Апдейт к предыдущему посту. Взяли мультируль старого образца и попробовали.
1) выставив старый протокол мультируля все равно на нем не работала кнопка "меню"! Даже при отключенном подрулевом рычажке, на котором кнопки управления приборкой в оригинале.
2) Никакие шаманства не помогли оживить кнопку. Что непонятно, т.к. приборка старая и к ней такие рули ставились.
3) Вернув назад новый руль...на нем заработала кнопка вправо, приборка перешла в алгоритм управления с "пролистыванием" страниц влево-вправо. Но на 2008 модельном годе работает только кнопка "вправо", это у всех так получалось.
4) Включив подрулевой с удивлением обнаружили, что кнопки на руле продолжают работать, и на подрулевом тоже, т.е. просто дублируются три кнопки с руля. Такое раньше не получалось у Олега. Ошибок нет.

Так что причина неясна, но кнопка на новом руле активировалась.
 
Столкнулся с такой же проблемой. Кто как решил ? есть ответ то ?)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу