i-1
Мастер советчик
lex@A написал(а):а вот на моем ААМ давление уходит через гидрокомпенсаторы,что делать?бывают ли ремонтные гидрокомп.
что значит ремонтные?
Они есть просто новые
что значит ремонтные?
Они есть просто новые
lex@A
Постоянный участник
просто новые не прокатят,устарых износа нет,а люфт есть! говорят гбц менять надо!!!!!
UglyAdmin
ни разу не спец
- Сообщения
- 623
- Реакции
- 46
- Город
- Россия, Пенза
- Авто
- VW Passat B3 CL, ABS 1.8, 1992г - утилизирован 30.05.2017
lex@A написал(а):просто новые не прокатят,устарых износа нет,а люфт есть! говорят гбц менять надо!!!!!
Значит так, раз колодцы разбило.
Abbivan
Просто механик и электрик...
ccatt написал(а):
замерить давление!!! если на любых оборотах кричит то имхо привет от маслонасоса хотя повторю-все диагнозы после замера давления...может просто и глюк блока сигнализации давления или датчика(ов).
..так что мерий!
GrafChesnokov
Постоянный участник
Всем привет!!! Все конечно понятно про то что 2 датчика и т.п., но не понятно одно: Если на 2000 об\мин на 4 передаче моргае давление, то дапустим при троганье с места, допустим, со 2-ой передачи лампочка даже не промаргивает?
Ведь давление оно либо хорошое либо плохое. Приходится размышлять в слух, так как в нашем городе я объездил уже сервисов 7-8, и не могу найти монометр с такой же резьбой как у меня на 3 гольфе....
Ведь давление оно либо хорошое либо плохое. Приходится размышлять в слух, так как в нашем городе я объездил уже сервисов 7-8, и не могу найти монометр с такой же резьбой как у меня на 3 гольфе....
albertino
Участник
предистория такова, поставил машину в гараж, через месяц завел, прогрел, выехал только обороты поднимаються выше 2000 об. мин, загорается лампа масло и зуммер пищит. масло в норме. масло менял 3000 км назад. Подскажите в чем могет быть причина? с чего мне начать?
amd_extreme
Самоделкин :-)
- Сообщения
- 2 949
- Реакции
- 397
- Авто
- VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица :)
GrafChesnokov написал(а):
Чем больше обороты двигателя тем больше ему нужно давление. При холостых достаточно на горячую 0,5-1,0, на средних от 2000 об. надо больше 2 атм. Тоесть есть у тебя давление но такое маленькое
golf2antonio
Завсегдатай
Здравствуй, вновь обращаюсь за помощью по масл. насосу, вот бы хотел узнать давление на ХХ гольф 2 1.8 0.9 бар на горячую, это может и норма, но вот сколько должно быть в идиале и решит ли проблему замена насоса? вот заменил вкладыши шатунные на днях, ничего не поменялос.. всё стоит оригинал, жалко даже менять и надо ли вообще?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
golf2antonio написал(а):
А какое давление на горячую при 2000об\мин? И какой двигатель?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
golf2antonio написал(а):
Я бы вообще пока не стал ничего менять.Кстати, а на промвале втулки не менялись?
golf2antonio
Завсегдатай
НУ в общем я заменил насос)
Мотор в принципе ещё до сегодняшнего дня не капиталился, теперь в нём только насос шатунные вкладыши гидрокомпенасаторы и прокладки только новые! остальное родное!
А что втулки разве можно так легко заменить? да и насколько они то влияют на давление?
Сейчас у меня монометр показывает на горячую ровно 1 бар, я не знаю может это пока не притёрлось всё!
Мотор в принципе ещё до сегодняшнего дня не капиталился, теперь в нём только насос шатунные вкладыши гидрокомпенасаторы и прокладки только новые! остальное родное!
А что втулки разве можно так легко заменить? да и насколько они то влияют на давление?
Сейчас у меня монометр показывает на горячую ровно 1 бар, я не знаю может это пока не притёрлось всё!
amd_extreme
Самоделкин :-)
- Сообщения
- 2 949
- Реакции
- 397
- Авто
- VW Variant В4 1,8 ADZ 1995г., VW Variant В3 1,8 RP 1991г, Sinotruk HOWO 6.0TD 190 л.с. 2007г. (манипулятор-кормилица :)
golf2antonio написал(а):
чему там притираться? давление изменилось всего на 1/10 бара. проверяй промвал и коренные вкладыши, вернее какой там зазор. больше сбросу быть негде. Когда менял масляный насос не судьба было промвал подергать?
golf2antonio
Завсегдатай
Блин, про промвал ваще не знал, точнее не думал что так принципиально,. а лазить туда так же как и в коренные шейки я не стал т.к. это всё равно что целиком капиталить, уж лучше тогда разом всё и сделать!
Так что мне снова перейт на масло 5в50 ? или забить на всё ездить дальше?)
Так что мне снова перейт на масло 5в50 ? или забить на всё ездить дальше?)
Alexsei32
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 725
- Реакции
- 246
- Город
- Брянск
- Авто
- Golf 4 5d 1,6 AKL 1999 г.. Polo III 6N2 3d рестайл 2000г. 1,4 AUA.
golf2antonio написал(а):
внутренний вкладыш пром вала, наружний редко выходит из строя, и шатунные вкладыши без снятия движка меняются за 2-3 часа. а масло я бы вообще ниже 10W40 лить не советовал, так как при 100 градусах 5 W жиже чем 10W ///
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Alexsei32 написал(а):
Откуда такая информация, вязкость определяют цифры после W.