J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
eXtReeM написал(а):Все новое.
перед установкой амморты прокачивали??? B)
Спорт подвеска на Фольксваген Гольф 3 ВР6
- Автор темы Stassss
- Дата начала
- Ответы 91
- Просмотры 11К
-
- Теги
- vw golf 3
перед установкой амморты прокачивали??? B)
Stassss
Мастер советчик
Wanchope написал(а):болты то можно поменять наверно
Дело не в том что их поменять можно а дело в том что я покупаю комплект специально для этой машины и почемуто не подходит
Обидно просто.
Stassss
Мастер советчик
eXtReeM написал(а):Ага... Так-же пробежались вокруг машины с бубном.
Что еще надо делать с новым китом подвески?
А чему ты удивляешся ???
Почитай инструкцию там написано что перед установкой амортизаторов их надо прокачать не менее 10 раз а то и больше не помню.Но хотябы 10
Stassss
Мастер советчик
Wanchope написал(а):тогда зачем сверлить..тупо возращаешь обратно и все
Да ладно не та тема чтоб это обсуждать. Руки есть поставил и ладно.
А чтоб поменять это опять туда ехать в этих блин Люберцах в пробках стой на бензин больше потратишь.
Stassss
Мастер советчик
eXtReeM написал(а):
Да я тебе на полном серьёзе говорю, а не пытаюсь тебя оскорбить не принимай ты так близко к сердцу
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
Wanchope
**
Stassss написал(а):Да ладно не та тема чтоб это обсуждать. Руки есть поставил и ладно.
А чтоб поменять это опять туда ехать в этих блин Люберцах в пробках стой на бензин больше потратишь.
и правда тема о подвеске..
Не нравятся те отзывы о ДЖОМ, присмотрись к другим фирмам..
eXtReeM
Профессиональный советчик
Stassss написал(а):Да я тебе на полном серьёзе говорю, а не пытаюсь тебя оскорбить не принимай ты так близко к сердцу
Я тоже. Все делалось по интрукции, поставляемой вместе с подвеской. Не пойму, я похож на идиота?
Stassss
Мастер советчик
Пора переименовывать тему. Назвать какие выбрать аморты на ВР6 и как их правильно поставить.
Stassss
Мастер советчик
eXtReeM написал(а):Я тоже. Все делалось по интрукции, поставляемой вместе с подвеской. Не пойму, я похож на идиота?
Да что ты сразу в крайности никто за идиота здесь никого не считает.
А если аморты не прокачать это может привезти к неправильной их дальнейшей работе и в последствии выходом из строя.
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
eXtReeM написал(а):Я тоже. Все делалось по интрукции, поставляемой вместе с подвеской. Не пойму, я похож на идиота?
отчего ж тогда про бубны пишешь ...
тогда получаеться, что стучит чашка об кузов (зазор там есть) ??? B)
Stassss
Мастер советчик
Вот нашёл инструкцию по установке амотров.
Во время транспортировки и хранения, в амортизаторах, рабочая жидкость может перетекать в наружный цилиндр.
При этом амортизатор будет стучать во время эксплуатации. Чтобы избежать стука, перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО прокачайте амортизатор.
Для этого:
1) Переверните амортизатор (шток направлен вниз) и медленно сожмите;
2) Удерживайте амортизатор в таком положении 2-3 сек;
3) Переверните амортизатор (шток направлен вверх) и медленно выдвиньте шток;
4) Удерживайте амортизатор в таком положении 2-3 сек;
5) Повторите эти операции 5-6 раз;
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем (вертикальном) положении вплоть до установки на автомобиль.
Во время транспортировки и хранения, в амортизаторах, рабочая жидкость может перетекать в наружный цилиндр.
При этом амортизатор будет стучать во время эксплуатации. Чтобы избежать стука, перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО прокачайте амортизатор.
Для этого:
1) Переверните амортизатор (шток направлен вниз) и медленно сожмите;
2) Удерживайте амортизатор в таком положении 2-3 сек;
3) Переверните амортизатор (шток направлен вверх) и медленно выдвиньте шток;
4) Удерживайте амортизатор в таком положении 2-3 сек;
5) Повторите эти операции 5-6 раз;
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем (вертикальном) положении вплоть до установки на автомобиль.
Stassss
Мастер советчик
Не в этом ли причина стука???